Ilku Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Bensapumppu ja regu tilattu. Uutta vesipumppuakin pitäisi täs kattella vielä... AN -liittimiä saa Seinäjoelta, joten homma hoidossa. Ens viikolla joutuu vissiin talliin...
Senior Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Ens viikolla joutuu vissiin talliin... Talkoo-oluet hankittu ?
Ilku Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Talkoo-oluet hankittu ? Ei taida olla talkoosiin tulijoita? :'(
Ilku Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Olikos näissä meidän autoissa tuo "long" mallin vesipumppu? Entäpä missä käytettiin tuota "short" mallia, joka on yli tuuman matalampi?
F350 Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Olikos näissä meidän autoissa tuo "long" mallin vesipumppu? Entäpä missä käytettiin tuota "short" mallia, joka on yli tuuman matalampi? Short on corvetteen. Muista sitten että otat oikealla pyörimissuunnalla olevan pumpun. Muuten voi tulla lämpöongelmia.
Ilku Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Short on corvetteen. Muista sitten että otat oikealla pyörimissuunnalla olevan pumpun. Muuten voi tulla lämpöongelmia. eli Clockwise. Riittäiskö tämä: http://www.summitracing.com/parts/PRO-67264/?rtype=10 vai tämä: http://www.summitracing.com/parts/EDL-8811/?rtype=10
F350 Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 eli Clockwise ? Moniurahihnallisissa on reverse pyörimissuunta
Ilku Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2011 Moniurahihnallisissa on reverse pyörimissuunta Juu, mulla ei ole moniurahihnaa. 1987 on vielä jokainen apulaite melkein omalla remmellä.
Ilku Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Niin, onko joku laittanut hiljan autoonsa alumiinista "highflow" vesipumppua?
z 28 jari Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Niin, onko joku laittanut hiljan autoonsa alumiinista "highflow" vesipumppua? ~parivuottasitten.
Ilku Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 ~parivuottasitten. Laitoitko tuon Edelin, vai jonku muun? Ihmetyttää vaan, että kannattaako tuosta "nimestä" maksaa lähes 100,00€ enemmän? Ei tainnut olla merkittävää lämpöjen alenemista autossasi?! Tähänhän vaikuttaa tietenkin monta asiaa ja varsinkin nykyisen syylärin kunto ja koko. Ja onko viritetty, vai vakio... yms.
z 28 jari Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Laitoitko tuon Edelin, vai jonku muun? Ihmetyttää vaan, että kannattaako tuosta "nimestä" maksaa lähes 100,00€ enemmän? Ei tainnut olla merkittävää lämpöjen alenemista autossasi?! Tähänhän vaikuttaa tietenkin monta asiaa ja varsinkin nykyisen syylärin kunto ja koko. Ja onko viritetty, vai vakio... yms. Nuukana laitoin tämmösen: http://www.summitracing.com/parts/WND-9240/ Mulla loppui outo lämpöjen seilaaminen kun vaihdoin tuohon pumppuun.Ainoa mikä kannattaa tehdä on se että vaihtaa heti kättelyssä ton pumpun pesän ja peltikannen välisen tiivisteen esim.Fel-pron tiivisteeseen.Se vakio tiiviste on täys paska.Tiivistettä lukuunottamatta hyvä hinta/laatusuhde tolla weiandilla.Testi ko. pumpasta: http://www.bangshift.com/blog/BangShift-Tech-How-much-horsepower-does-a-mechanical-water-pump-really-take-to-spin.html
F350 Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Alumiininen pumppu on tehokkaampi, koska siinä on valettu pumpun siipipyörä ja tarkemmat toleranssit, kun taas valurautaisissa on lähes kaikissa pellistä taivutettu vispilä, samanlainen kuin laturissa.
Jake Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 mun piti edelin punpusta rälläköidä reilulla kädellä valettua alumiinia pois että mahtu serpentiiniremmirunkojen keskelle paikalleen.
Ilku Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 No niin tulihan niitä vastauksia, kun aikansa "potki". Ja tuo testi oli ihan mielenkiintoista luettavaa... Eli Edelin pumppukaan ei mene paikalleen ihan heittämällä?
Ilku Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Nuukana laitoin tämmösen: http://www.summitracing.com/parts/WND-9240/ Mulla loppui outo lämpöjen seilaaminen kun vaihdoin tuohon pumppuun.Ainoa mikä kannattaa tehdä on se että vaihtaa heti kättelyssä ton pumpun pesän ja peltikannen välisen tiivisteen esim.Fel-pron tiivisteeseen.Se vakio tiiviste on täys paska.Tiivistettä lukuunottamatta hyvä hinta/laatusuhde tolla weiandilla.Testi ko. pumpasta: http://www.bangshift.com/blog/BangShift-Tech-How-much-horsepower-does-a-mechanical-water-pump-really-take-to-spin.html No niin... tämä pumppu vaikuttaa hyvältä, josko tämän sitten kans tilaisin. Oli hyvä huomio tuo tiiviste (kiva, kun saa pumpun kiinni ja alkaa vuotamaan). On se ainakin parempi, kuin tuo alkuperäinen valurautainen vesipumppu. Alkaa olla nyt kaikki osat koneessa sitten kohta muutettu.
z 28 jari Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 No niin... tämä pumppu vaikuttaa hyvältä, josko tämän sitten kans tilaisin. Oli hyvä huomio tuo tiiviste (kiva, kun saa pumpun kiinni ja alkaa vuotamaan). On se ainakin parempi, kuin tuo alkuperäinen valurautainen vesipumppu. Alkaa olla nyt kaikki osat koneessa sitten kohta muutettu. Juu kannnattaa vaihtaa heti se tivari kun ottaa pumpun pois paketista.Mulla petti kahdesta weiandinpumpusta tuo ko.tiiviste.Eka pumppu meni takuuseen kun ampui vedet pihalle.Tosta takuupumpustakin alkoi vuotamaan,niin laitoin suosiolla felpron tivarin, ja senjälkeen ei ole ollut murheita ton vesipumpunkanssa. Tommonen tiiviste: http://www.summitracing.com/parts/FEL-13032/ Jos sulla on orkkikset kuusiokantaiset kiinnityspultit,niin tila pultinkannan ja pumpun välissä oli melko nafti.Kovin paksuseinämäisellä hylsyllä ei kannata yrittää.Tai vaihtoehto B,hommmaa suosiolla kuusiokolokannalla olevat kiinnityspultit.
Ilku Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Juu kannnattaa vaihtaa heti se tivari kun ottaa pumpun pois paketista.Mulla petti kahdesta weiandinpumpusta tuo ko.tiiviste.Eka pumppu meni takuuseen kun ampui vedet pihalle.Tosta takuupumpustakin alkoi vuotamaan,niin laitoin suosiolla felpron tivarin, ja senjälkeen ei ole ollut murheita ton vesipumpunkanssa. Tommonen tiiviste: http://www.summitracing.com/parts/FEL-13032/ Jos sulla on orkkikset kuusiokantaiset kiinnityspultit,niin tila pultinkannan ja pumpun välissä oli melko nafti.Kovin paksuseinämäisellä hylsyllä ei kannata yrittää.Tai vaihtoehto B,hommmaa suosiolla kuusiokolokannalla olevat kiinnityspultit. OK, hyvä tietää tämäkin. Mulla taitaa olla vielä alkuperäiset pultit.
Ilku Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Huomenna lähtee penkit verhoilijalle. Kangas vaihtuu vaaleaan nahkaan...
pile Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2012 Huomenna lähtee penkit verhoilijalle. Kangas vaihtuu vaaleaan nahkaan... miksi pilaat hyvän verhoilun. säki ajelet kesääsin niin nahka on aina kuuma jos ei suorastaan polttava kun aurinko paistaa.pidä vaan alkuperäis tyyppinen kangas penkeissäs. ja puhun pienellä kokemuksen rinta äänellä täs asias. ollu aika monta nahkapenkillistä autoa ja on tällä hetkelläki 3 joissa nahkaa penkit. ei hyvä. ja nyt kysytään et miksi mulla on vieläki nahka penkillisiä autoja vaikka en niistä tykkää. no kun on köyhä ja joutuu ostamaan käytettynä mitä on tarjolla niin ei voi valita niin kuin rikkaammat.
Ilku Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2012 Jokos syylari on vaihtunu? Ei ole vaihtunu, kun ymmärsin, että näihin joutuu modaamaan koko syylärin. Eli ei ole siis valmista heittää orkkiksen tilalle?!
Ilku Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2012 miksi pilaat hyvän verhoilun. säki ajelet kesääsin niin nahka on aina kuuma jos ei suorastaan polttava kun aurinko paistaa.pidä vaan alkuperäis tyyppinen kangas penkeissäs. ja puhun pienellä kokemuksen rinta äänellä täs asias. ollu aika monta nahkapenkillistä autoa ja on tällä hetkelläki 3 joissa nahkaa penkit. ei hyvä. ja nyt kysytään et miksi mulla on vieläki nahka penkillisiä autoja vaikka en niistä tykkää. no kun on köyhä ja joutuu ostamaan käytettynä mitä on tarjolla niin ei voi valita niin kuin rikkaammat. Nämä on taas niitä makuasioita. Mä en ole löytänyt kivaa vaaleaa kangasta, jossa olisi sellainen alkuperäistä vastaava kuvio. Ei meidän Volvossa ainakaan ole kuumat penkit kesäisin, tietysti sillä lähdetään aina viileästä autokatoksesta. Mä ajan tuolla autolla niin vähän, että ehkä sen kuumuuden sitten kärsii...
406cid Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2012 Alumiininen pumppu on tehokkaampi, koska siinä on valettu pumpun siipipyörä ja tarkemmat toleranssit, kun taas valurautaisissa on lähes kaikissa pellistä taivutettu vispilä, samanlainen kuin laturissa. Käytännön kokemuksia : uudella valurautapumpulla nopeasti lämmöt yli 190F (termari 165F) perus cruisailussa. Edelbrockin victor alupumpulla vähintään 20F alemmat lämmöt, ja hitaammin nousi. loppukesästä jopa vaan 155F victorilla. ja kokoajan sama mosa ja -67 orkkis syyläri. Eli kunnon pumpulla iso ero vaikka yli 40v vanha syyläri.
rstuning Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2012 Ei ole vaihtunu, kun ymmärsin, että näihin joutuu modaamaan koko syylärin. Eli ei ole siis valmista heittää orkkiksen tilalle?! Tämä pitäs olla just oikee: http://www.summitracing.com/parts/SUM-380455/?image=large Saattaa olla et se laatikon öljyliitäntä puuttuu, mut paremmin seki olis pienellä lisälauhduttimella, jotka ei maksa paljoa.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään