Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Rale]

Saako mistään valmiita virtaavampia SB FuelRail:eja ? Vai kannattaako teettää omista isommat? Ei jaksaisi alkaa miettimään noita kiinnitysreikiä ja kohtia uudelleen...

saa, omaan stealth ram imariin teetin fuelrail:it AMW:llä. vein imarin + suuttimet ja hain kasattuna bensakiskoineen ja bensareguineen pois varmasti onnistuu myös tpi imarille.

[Ilku]

Tuli asennettua MSD:n "Tach Adapter". Pitäisi vielä käydä tienpäällä kerran kokeilemassa, että oliko vaikutusta kiekkamittarin sekoiluun, poistaa sitten auto rekisteristä ja alkaa miettimään talven aikana uusia pikku kujeita. 

 

Käyntiin tuo palikka ei ainakaan vaikuttanut yhtään mitään (vehje täräjää vieläkin=). Olisko tämäkin henkistä?!

[rstuning]

Käyntiin tuo palikka ei ainakaan vaikuttanut yhtään mitään (vehje täräjää vieläkin=). Olisko tämäkin henkistä?!

Sullon sielä liian iso moottori

[Mopo305]

Eikös Ilkulla ollu pikkulohko.

[z 28 jari]

Tuli asennettua MSD:n "Tach Adapter". Pitäisi vielä käydä tienpäällä kerran kokeilemassa, että oliko vaikutusta kiekkamittarin sekoiluun, poistaa sitten auto rekisteristä ja alkaa miettimään talven aikana uusia pikku kujeita. 

 

Käyntiin tuo palikka ei ainakaan vaikuttanut yhtään mitään (vehje täräjää vieläkin=). Olisko tämäkin henkistä?!

Eikö sitä sekoilua näe jos antaa paikoillaan kierroksia?

[pile]

Eikö sitä sekoilua näe jos antaa paikoillaan kierroksia?

taitaa sekoilla molemmat. kuski ja auto 

[Jake]

veikkaan että tulpanjohtoja palanu ja lyö maihin välistä jos täristää..

[KimmoT]

veikkaan että tulpanjohtoja palanu ja lyö maihin välistä jos täristää..

 

Joka aiheuttaa niin pahoja häiriöitä että ruisku ja kiekkamittari sekoaa.

[Ilku]

Juu, tuo auttaa hyvin ongelmaan, mulla ei tarvinnut tuota mukana tulevaa diodia laittaa lainkaa.

 

Niin, mikäs tuon diodin tarve/vaikutus olikaan? mulla se on nyt kiinni.

[Ilku]

Olisi tarkoitus tässä pikkuhiljaa päivittää tuo bensapuoli kuntoon. Ajattelin, että josko sitä sittenkin luopuisi tuosta tankin sisälle tulevasta pumpusta ja laittaisi kunnon pumpun bensalinjaan suoraan. Ei tarvisi tehdä huoltoluukkua, ottaisin vielä kerran tankin irti ja vanhan pumpun pois tankin sisältä. Kerääjäsäiliötä en laita.

 

Onko joku laittanut ja saanut sopimaan auton alle 3genissä linjapumppua? Ymmärtääkseni pumppu pitäisi laittaa mahdollisimman taakse lähelle tankkia?!

Tyyliin tämä pumppu: http://aeromotiveinc.com/products-page/fuel-pumps/11101-a1000-fuel-pump/

 

Entä ahdistaako tuo oma bensansuodatin linjassa omalla paikallaan?

[Ilku]

Niin, mikäs tuon diodin tarve/vaikutus olikaan? mulla se on nyt kiinni.

 

MSD:n ohjeessa on näin: "Some tachometers may also require the supplied Diode to be installed inline of the White MSD wire."

Mitä tuolla diodilla on merkitystä?

 

toinen sivu:

http://www.msdignition.com/uploadedFiles/MSDIgnitioncom/Products/Accessories/8910_instructions.pdf

 

[Nova]

Linjapumput eivät ole "imeviä" eli tarkoitettu olemaan tankin alapuolella josta vapaa virtaus pumpulle. Vakio reittiähän on tankin päällisen kautta imevä eli ei kelpaa mielestäni suoraan. Vaatisi sen siirtopumpun.

[Mopo305]

Eikös siihen muodostu lappoilmiö?tai mistäs mää tiedän.

[Ilku]

Linjapumput eivät ole "imeviä" eli tarkoitettu olemaan tankin alapuolella josta vapaa virtaus pumpulle. Vakio reittiähän on tankin päällisen kautta imevä eli ei kelpaa mielestäni suoraan. Vaatisi sen siirtopumpun.

 

Eli jos jättää tuon oman pumpun tankkiin, niin vaatiiko tuo linjapumppu sitten sen kerääjäsäiliön? Eihän tuosta muuten ole hyötyä, jos linjassa on tehokkaampi pumppu?!.

 

Pitääkö sittenkin laittaa tuo Aeromotiven 340 LPH:n pumppu vaan tankin sisälle?

Eli tämmönen: http://aeromotiveinc.com/products-page/fuel-pumps/11142-340-stealth-fuel-pump-offset-inlet-inline/

 

[pile]

jos meinaat tuon tonnisen pumpun laittaa niin tankista pitää ottaa lähtö alareunasta ja vielä tankin takapuolelta.

ei siinä sen suurempia niksiä oo.

niin ja takapuolelta sen takia kun kiihdytät niin pensa kasautuu tankin takaosaan eikä pumppu hörpää tyhjää.

[Ilku]

Eli tämäkään pumppu ei voi mennä suoraan heittämällä paikalleen... 

 

Siis onko tuo pumppu imevä, vai ei? Meni tämäkin aika vaikeaksi, eli kannattanee miettiä sitten tuota sisäistä pumppua...

[cam95]

Täältä vois löytyä apuja riittävään bensansyöttöön, löytyy tankin sisälle tuplapumppupaketti mutta vaatii 4genin tankin.

 

http://www.lonniesperformance.com/

[Ilku]

Täältä vois löytyä apuja riittävään bensansyöttöön, löytyy tankin sisälle tuplapumppupaketti mutta vaatii 4genin tankin.

 

http://www.lonniesperformance.com/

 

No joo... ajattelin kyllä vain vikasietoisuuden vuoksi yhtä pumppua. Luultavasti tuo Aeromotiven tankin sisälle asennettava pumppu riittää...

Menee muuten liian vaikeeksi.

[accident]

Joko tätä pumppusysteemiä on ehditty tarjota 

http://www.kennebell.net/accessories/boostapump/boostapump.htm

Saiskohan tommosen pellaamaan 

[Ilku]

Joko tätä pumppusysteemiä on ehditty tarjota 

http://www.kennebell.net/accessories/boostapump/boostapump.htm

Saiskohan tommosen pellaamaan 

 

Vaikea sanoa... taitaa olla tekohengitystä.

 

Mitenkäs tuo kerääjäsäiliö? Minkähän kokoinen sen pitäisi olla? 3-5 litraa?

 

Saisi jätää Holleyn pumpun tankin sisälle ja jos laittaisin A-1000:sen sitten linjaan toiseksi pumpuksi? Voiko uuden pumpun sähköt ottaa saman releen kautta, vai pitääkö rakentaa kokonaan relesysteemitkin uusiksi? Rele ei taida kestää? Nämä sähköjutut ei ole mun parhainta osaamista ollenkaan... 

 

Pian pitäisi alkaa tekemään jotain, kun pian vuosikin jo vaihtuu...

[Cujo]

Tyhmä kysymys:  (tässä mainitut paineet ja tuotto ei liity mitenkään mihinkään.)

jos on pumppu josta tuleva paine on 5bar ja tuotto 10ltr min. Niin miten auttaa asiaa jos tämän pumpun jälkeen samaan linjaan laittaa pumpun josta tuleva paine on 10bar ja tuotto 20ltr min.

Koska kuitenkin se esin oleva pumppu määrää sen jälkimmäisenkin paineen ja tuoton. vai miten on??

[Ilku]

Tyhmä kysymys:  (tässä mainitut paineet ja tuotto ei liity mitenkään mihinkään.)

jos on pumppu josta tuleva paine on 5bar ja tuotto 10ltr min. Niin miten auttaa asiaa jos tämän pumpun jälkeen samaan linjaan laittaa pumpun josta tuleva paine on 10bar ja tuotto 20ltr min.

Koska kuitenkin se esin oleva pumppu määrää sen jälkimmäisenkin paineen ja tuoton. vai miten on??

 

Ei ollenkaan tyhmä kysymys...

 

Ymmärsin alkujaan, että normiajossa tuo kerääjäsäiliö täyttyy, kun moottori "ei ota" tankin sisällä pumppaavan pumpun koko tuottoa ja sitten kun tarvitaan voimaa, niin keräjääsäiliö tyhjenee osittain. Mutta, jos homma ei menekään näin, niin ei sitten.

 

No autossa taitaa loppua suuttimet kesken ennemmin. Sitten, jos parin vuoden sisällä saadaan tuo E85:nen huoltoasemille laajempaan myyntiin, niin jokatapauksessa kaikki menisi taas uusiksi, koska tuottoa vaaditaan aivan taas erilailla, veikkaan että n. 30% enemmän.

 

Josko alkaisi sitten hommiin... ja laittaisin tankin sisälle Holleyn tilalle tuon Aeromotiven pumpun (in tank). Kuristuskohdat fuelRail :sta ja letkuista pois sekä uusi regu pois imusarjan alta.

Ei ole oikein tullut parempia/helpompiakaan ehdotuksia. Tähän ei taida olla oikotietä/rahan säästöä.   

 

Onko tämä nyt sitten oikea pumppu orkkispumpun paikalle: http://aeromotiveinc.com/products-page/fuel-pumps/11140-340-stealth-fuel-pump-center-inlet/

Mitähän tuola alempana samaisessa linkissä oleva sopivuustaulukossa oleva"download the applications guide" ja sielä auton kohdalla oleva "TBD" tarkoittaa?

 

[Mika]

 

Mitähän tuola alempana samaisessa linkissä oleva sopivuustaulukossa oleva"download the applications guide" ja sielä auton kohdalla oleva "TBD" tarkoittaa?

 

To be defined...

[Ilku]

To be defined...

 

eli eivät ole varmoja sopivuudesta?! 

[Ilku]

Kysyin asiaa US Partsista. Sanoivat että tätä pumppua ei ole vielä edes saatavilla meidän autoihin.

 

No, mikäs se sitten tämä on:

http://www.summitracing.com/parts/AEI-11140/