rstuning Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Weldonit on hyviä, tekevät sen mitä lupaavat. mä laittaisin ton http://www.weldonracing.com/product/4-22/A600-A_%28-10_inlet___outlet%29_Flow_Through.html Consideration: If your actual horsepower is close to the Max HP limit and/or you are considering a power adder, see part number 1100-A or D2015-A Eli Ilku "harkitsetko ahdinta" tähän kokoonpanoon
Ilku Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Tuo sun 12-914 Holley on melko varmasti surullisen kuuluisa WALLBRO xxx169 pumppu holleyn pahvilaatikossa. Vois vielä mitata pumpulta paljonko se saa jännitettä, uusi pumppu ei paljon auta jos se ei saa tarpeeksi virtaa. Olet oikeassa. Katsoimme just WallBron pumppua penkityspaikassa, koska myyvät samaisia pumppuja ja sehän oli samannäköinen. Mitenkä tuossa pääsisi helpommalla? Joutunen vanhan pumpun ottamaan kuitenkin tankin sisältä pois? Siinä on taas aika kova työmaa. Huoltoluukku pitänee nyt tehdä...
rstuning Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Olet oikeassa. Katsoimme just WallBron pumppua penkityspaikassa, koska myyvät samaisia pumppuja ja sehän oli samannäköinen. Mitenkä tuossa pääsisi helpommalla? Joutunen vanhan pumpun ottamaan kuitenkin tankin sisältä pois? Siinä on taas aika kova työmaa. Huoltoluukku pitänee nyt tehdä... Eikös sellanen tupla 255 pumppu olis hyvä, vai olikos se kalliskin konversio?
-vellu Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Eikös sellanen tupla 255 pumppu olis hyvä, vai olikos se kalliskin konversio? Mulla olis Ilkulle vähän käytetty tupla 255 setti edullisesti. Saat mukaan painekytkimen joka sopivalla kytkennällä ahtojen noustessa laittaa toisen pumpun päälle lisäämään sopan siirtoa
GTATL Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Eikös sellanen tupla 255 pumppu olis hyvä, vai olikos se kalliskin konversio? No ei, toinen pumppu kun lopettaa toimintansa sita ei huomaa kun vasta kaasu on pohjassa ja kuuluu poks yksi riittavan iso pumppu on parempi mun mielesta jopa jannitteen nosto pumpulle on parempi kuin tuplahassakka
-vellu Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 No ei, toinen pumppu kun lopettaa toimintansa sita ei huomaa kun vasta kaasu on pohjassa ja kuuluu poks yksi riittavan iso pumppu on parempi mun mielesta jopa jannitteen nosto pumpulle on parempi kuin tuplahassakka Kun yks pumppu hajoaa yhdestä, matka katkeaa :'( Kun toinen pumppu hajoaa kahdesta, matka jatkuu Hyvä myyntipuhe Kyllä noiden toimintaa voi myös valvoa ja jos vedossa menee laihalle, niin on siellä ilkulla varmaan seosmittari
-vellu Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Mulla olis Ilkulle vähän käytetty tupla 255 setti edullisesti. Saat mukaan painekytkimen joka sopivalla kytkennällä ahtojen noustessa laittaa toisen pumpun päälle lisäämään sopan siirtoa Kuvatus: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=4394.msg289047#msg289047
GTATL Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kun yks pumppu hajoaa yhdestä, matka katkeaa :'( Kun toinen pumppu hajoaa kahdesta, matka jatkuu Hyvä myyntipuhe Kyllä noiden toimintaa voi myös valvoa ja jos vedossa menee laihalle, niin on siellä ilkulla varmaan seosmittari Vartilla tayskaasuvedossa seosmittari ei kylla ehdi mukaan jos toinen pumppu hajoo kovilla kierroksilla Niin voihan sen nainkin sanoo Kun yks pumppu hajoo yhdesta, matka katkee ja moottori sailyy ehjana Kun toinen pumppu hajoo kahdesta, mosa hajoo ja matka ei jatku
GTATL Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Veikkaisin viela etta joudut vaihtaa tpi.n bensakiskot tai ainakin poraamaan ne helvetin kuristimet pois sielta sisalta ja samallahan sa voit sitten ostaa ihan kunnollisen regunkin sit viela kannattaa varmistaa etta suuttimet on tarpeeksi isot +80lps
Ilku Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Veikkaisin viela etta joudut vaihtaa tpi.n bensakiskot tai ainakin poraamaan ne helvetin kuristimet pois sielta sisalta ja samallahan sa voit sitten ostaa ihan kunnollisen regunkin sit viela kannattaa varmistaa etta suuttimet on tarpeeksi isot +80lps Paljonkos tuohon voimansiirtohävikkiin pitikään laskea automaatilla? 15%? Mihinkähän noi bensalinjat riittää oikeesti? Bensapumpun pitäisi nyt oikeesti riittää. Suuttimet on Holleyn 50lbs, eli suurimmat, mitä Haltech ymmärtää (matalaohmiset), vai olenko väärässä? Piti riittää...
GTATL Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Paljonkos tuohon voimansiirtohävikkiin pitikään laskea automaatilla? 15%? Mihinkähän noi bensalinjat riittää oikeesti? Koneessa on jo nyt vajaa 600 kaakkia ja lisää tulee helposti, joten bensapumpun pitää nyt oikeesti riittää. Eikö ole yhtä isoa tankin sisälle asennettavaa pumppua, joka riittää? Pitääkö laittaa kaksi?! Suuttimet on Holleyn 50lbs, eli suurimmat, mitä Haltech ymmärtää (matalaohmiset), vai olenko väärässä? Piti riittää... En tieda tehohavikista ja ei oikestaan edes kiinnosta Kai sen boch 044 voi sinne tankkiin tunkee jos valttamatta haluut, mut eikos olis tulevaisuuden kannalta paremi etta se olis ulkopuolella Mulla on talla hetkella suurinpiirtein samanverran tehoa ja suuttimet 60lps ja ymmartaakseni ei hirveesti ole jarkea nostaa tehoa noilla suuttimilla vaan pitais laittaa 80lps.ssat mulla on ihan sama ongelma kun sulla etta bensa ei riita ja mun pitais rakentaa uusi painepuolen bensalinja mutta eikohan toi teho mulle nyt riita Jos ma olisin sa, pudoittaisin ahtopainetta ja ajelisin kunnes talvi tulee 60lps suuttimet karkeesti riittaa ahtokaytossa 640hv joten noi sun 50.set on kyl pienet
Ilku Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 En tieda tehohavikista ja ei oikestaan edes kiinnosta Kai sen boch 044 voi sinne tankkiin tunkee jos valttamatta haluut, mut eikos olis tulevaisuuden kannalta paremi etta se olis ulkopuolella Mulla on talla hetkella suurinpiirtein samanverran tehoa ja suuttimet 60lps ja ymmartaakseni ei hirveesti ole jarkea nostaa tehoa noilla suuttimilla vaan pitais laittaa 80lps.ssat mulla on ihan sama ongelma kun sulla etta bensa ei riita ja mun pitais rakentaa uusi painepuolen bensalinja mutta eikohan toi teho mulle nyt riita Jos ma olisin sa, pudoittaisin ahtopainetta ja ajelisin kunnes talvi tulee 60lps suuttimet karkeesti riittaa ahtokaytossa 640hv joten noi sun 50.set on kyl pienet Joo, kyllä mullekin nää tehot alkaa riittämään, mutta tuli mieleeni, että josko tuosta vähän vielä puristaisi, kun antaa tehoa nyt helposti. Eihän tuo laatikkokaan enää taida kestää... Jos tuollaisella Aeromotiven pumpulla saisi helposti vähän lisää löylyä. Se olisi vielä kohtuullinen asentaa linjaan lisäksi. Onkohan haittaa, jos tankissa on tuo pienempi pumppu (eikös se silloin pääse helpommalla?) ja 340lph:n pumppu olisi sitten linjassa painamassa painetta vastaan?
ratskin Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Joo, kyllä mullekin nää tehot alkaa riittämään, mutta tuli mieleeni, että josko tuosta vähän vielä puristaisi, kun antaa tehoa nyt helposti. Eihän tuo laatikkokaan enää taida kestää... Jos tuollaisella Aeromotiven pumpulla saisi helposti vähän lisää löylyä. Se olisi vielä kohtuullinen asentaa linjaan lisäksi. Onkohan haittaa, jos tankissa on tuo pienempi pumppu (eikös se silloin pääse helpommalla?) ja 340lph:n pumppu olisi sitten linjassa painamassa painetta vastaan? nälkä ei lopu koskaan, ;D :W
GTATL Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Elokuuta, 2011 Joo, kyllä mullekin nää tehot alkaa riittämään, mutta tuli mieleeni, että josko tuosta vähän vielä puristaisi, kun antaa tehoa nyt helposti. Eihän tuo laatikkokaan enää taida kestää... Jos tuollaisella Aeromotiven pumpulla saisi helposti vähän lisää löylyä. Se olisi vielä kohtuullinen asentaa linjaan lisäksi. Onkohan haittaa, jos tankissa on tuo pienempi pumppu (eikös se silloin pääse helpommalla?) ja 340lph:n pumppu olisi sitten linjassa painamassa painetta vastaan? toisaalta on mukava tietaa etta tehoa on viela varastossa Kuulostaa ihan hyvalta valiaikaiselta ratkaisulta toi lijapumppu, olikohan se ta90 joka kaytti just tota ratkaisua. Silti suosittelen vahvasti tekemaan isomman bensalinjan painepuolelle/reilun kokoinen pumppu ja isommat suuttimet Varmista etta tankki saa korvausilmaa muuten imaiset sen lommolle kun suurennat imutehoa
Ilku Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 toisaalta on mukava tietaa etta tehoa on viela varastossa Kuulostaa ihan hyvalta valiaikaiselta ratkaisulta toi lijapumppu, olikohan se ta90 joka kaytti just tota ratkaisua. Silti suosittelen vahvasti tekemaan isomman bensalinjan painepuolelle/reilun kokoinen pumppu ja isommat suuttimet Varmista etta tankki saa korvausilmaa muuten imaiset sen lommolle kun suurennat imutehoa Jep, Auton penkittäjä sanoi, että täältähän lähtee mielettömät tehot, jos vaan soppa riittää ja ahtimen remmi ei luista ylhäällä. Näköjään tuolla 10-uraisella remmellä ei pääse aivan kiloon asti, mutta se ei olekaan tarkoitus. Nyt olisi ajatus kokeilla tuota linjapumppua, josko sillä saisi vähän lisäpotkua ja miettiä sitten joskus noita bensalinjoja. Ajatus bensalinjojen suurentamisesta ei nyt kyllä houkuttele yhtään.
NymiS Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Mitenkäs jos rakentaisin välisäiliön 1-2litraa ja siihen siirrät tankissa olevalla pumpulla tavaraa ja välisäiliöstä otat sitten paremman tuoton omaavalle painepumpulle tavaran. Saa soppaakin varmemmin mutkasella tiellä jos tankki hieman vajaa. Näin meinasin rakentaa omaani.
mkos Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kuinkas tuollaiset 80lbs suuttimet toimii tyhjäkäynnillä kun menee millisekuntit niin pieneksi
Ilku Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kuinkas tuollaiset 80lbs suuttimet toimii tyhjäkäynnillä kun menee millisekuntit niin pieneksi Mites Haltech ymmärtää tommoset suuttimet?
Ilku Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Mitenkäs jos rakentaisin välisäiliön 1-2litraa ja siihen siirrät tankissa olevalla pumpulla tavaraa ja välisäiliöstä otat sitten paremman tuoton omaavalle painepumpulle tavaran. Saa soppaakin varmemmin mutkasella tiellä jos tankki hieman vajaa. Näin meinasin rakentaa omaani. Juu keräyssäiliöstä oli tuossa puhe myös penkittäjän kanssa. Se kuulemma toimii... sitten vaan tosiaan parempi pumppu linjaan. Mitä mieltä tällaisesta pumpusta linjaan: http://www.summitracing.com/parts/AEI-11101/
mkos Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Mites Haltech ymmärtää tommoset suuttimet? kai se ne ymmärtää siinä missä muutkin boksit mutta jossain oli vain puhetta että isoilla suuttimilla jää ruiskutusaika niin lyhyeksi että suutin ei ehdi aueta kunnolla. Seosta rikastamalla saa toki ruiskutusaikaa pidemmäksi mutta kuinkas päästöt ? en tiedä tuleeko tälläistä ongelmaa koskaan mutta muistan lukeneeni.
Ilku Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Mulla olis Ilkulle vähän käytetty tupla 255 setti edullisesti. Saat mukaan painekytkimen joka sopivalla kytkennällä ahtojen noustessa laittaa toisen pumpun päälle lisäämään sopan siirtoa Kiitos tarjouksesta, mutta en jaksa ottaa nyt tankkia irti enää tänä syksynä. Yritän selvitä laittamalla pumpun linjaan avittamaan hommaa. En tiedä toimiiko?! Jos jollain olis tehokas pumppu linjaan, niin olisin kyllä kiinnostunut ostamaan....
Ilku Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 kai se ne ymmärtää siinä missä muutkin boksit mutta jossain oli vain puhetta että isoilla suuttimilla jää ruiskutusaika niin lyhyeksi että suutin ei ehdi aueta kunnolla. Seosta rikastamalla saa toki ruiskutusaikaa pidemmäksi mutta kuinkas päästöt ? en tiedä tuleeko tälläistä ongelmaa koskaan mutta muistan lukeneeni. Taisi olla tilanne se, että tarjolla ei silloin ollut suurempia... en nyt enää muista, mutta mielikuva on, että 50:set oli silloin suurimmat. Noillakin jo auton tarkka säätö tökkii alhaisilla kierroksilla, koska suutin on noinkin iso.
balez Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 tai sitten vaan tyytyy ihan vähän vähempään ja ajelee autolla joka toimii läpi kierrosalueen murheitta.. ja miettii talvella syntyjä syviä pää asiahan ei kait ole komea dynolappu, vaan ajetut kilometrit ja nautinto asfaltin ryppyyn vetämisestä
KimmoT Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Noillakin jo auton tarkka säätö tökkii alhaisilla kierroksilla, koska suutin on noinkin iso. Vaihda boschin EV14 sarjan suuttimet niin ei säädöt töki. Kyseisen sarjan yli 100lbs suuttimilla on saatu vähäpäästöisiä autoja päästöistä läpi ilman mitään kepulikonsteja! Kiihdytysmiehetkin ovat kehuneet että 200lbs suuttimilla autot käy ihan erityylliin tyhjäkäyntiä kuin perinteisillä suuttimilla
Senior Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Elokuuta, 2011 Onko itelläs ? Ja mikä niistä vastaa esim. 32 lbs "jenkki"suutinta ? Omassa pirssissä nyt Racetronics'in 32 paunaiset ...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään