rstuning Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2008 Entäpäs tuhannes ja toinen... Kakkonen on ensimmäinen häviäjä Kun taas kolmonen on ihan hyvä...
Senior Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2008 Ja 999 se vasta harmittaakin... jonkun on pakko se kirjoittaa. Ellei sitten itse ehdi sitä #1000 raapustella.
tm383 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2008 moi Ilkku paljonko tuolla paxtonilla saa tehoa pikkulohkosta,en jaksa laavata nuita sun juttuja läpi eli kysäsen että ootko käyttänyt autoasi teho penkissä tai oletko vartilla pistäytynyt jos ni minkälaisia lukuja,camaroon uusi kone suunnitteilla mutta en ole vielä päättänyt että onko se vapari vai puhallin motti.
BlackZ Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2008 moi Ilkku paljonko tuolla paxtonilla saa tehoa pikkulohkosta,en jaksa laavata nuita sun juttuja läpi eli kysäsen että ootko käyttänyt autoasi teho penkissä tai oletko vartilla pistäytynyt jos ni minkälaisia lukuja,camaroon uusi kone suunnitteilla mutta en ole vielä päättänyt että onko se vapari vai puhallin motti. Saa Ilkukin vastata ihan itekin, mutta ei näissä SN-89, -92, -93 jne Paxtoneissa tuotto riitä kuin 500 hepan hujakoille. Ja sekin koskee lähinnä malleja SN-92 ja SN-93. Tarttee katella jotain muuta jos +500 hv haluaa koneestaan irti.
Guest pile Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 moi Ilkku paljonko tuolla paxtonilla saa tehoa pikkulohkosta,en jaksa laavata nuita sun juttuja läpi eli kysäsen että ootko käyttänyt autoasi teho penkissä tai oletko vartilla pistäytynyt jos ni minkälaisia lukuja,camaroon uusi kone suunnitteilla mutta en ole vielä päättänyt että onko se vapari vai puhallin motti. tuo on aika laaja käsite tuo pikkulohko. on 150hv pikkulohkoja tai 1000hv pikkulohkoja ja molemmat vaparia ja kun tuollaisen paxtonin ottaa ja asentaa jompaan kumpaan koneesees niin molempien teho nousee muutamalla hepalla. 150hv koneessa nousu on tuntuva mutta isommassa vain nimellinen.
BlackZ Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 tuo on aika laaja käsite tuo pikkulohko. on 150hv pikkulohkoja tai 1000hv pikkulohkoja ja molemmat vaparia ja kun tuollaisen paxtonin ottaa ja asentaa jompaan kumpaan koneesees niin molempien teho nousee muutamalla hepalla. 150hv koneessa nousu on tuntuva mutta isommassa vain nimellinen. Mitenhän se on mahdollista jos tuon Paxtonin tuotto riittää noin 500 heppaan että se nostais tehoja 1000 hepan koneessa..? Eiköhän se oo siinä vaiheessa ahdistava tekijä ja tehot tippuu, ei Paxtonista (siis SN-89 - 93 malleista) mahda tuhannen hepan vaatima ilmamäärä virrata läheskään läpi ja jos virtaiskin niin ahtimen pitäs pyöriä miljoonaa Tuo tehon nousu on aika lähellä 35-50 % tiettyyn heppamäärään asti jos huomioidaan tuo ko. Paxtonin kehittämä 0.5 kiloa ahtoa. Mutta ei se nosta mun käsityksen mukaan kyllä ainakaan tuhat heppasen koneen tehoja yhtään mihinkään... Toki voin olla väärässäkin.
Ilku Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Nyt voisi joku viisas valaista asiaa. Kuitenkin uskon, että aika pitkälle näillä fööneillä riittää potku, jos ei vaan liitokset vuoda.
BlackZ Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Nyt voisi joku viisas valaista asiaa. Kuitenkin uskon, että aika pitkälle näillä fööneillä riittää potku, jos ei vaan liitokset vuoda. Ei riitä pitkälle. Haepa jostaki dynotuloksia missä olis edes 700 hv otettu tällaisilla fööneillä kuin meillä on Kyllä nämä on tehty vaan vakiokoneen ilmanottoa piristämään ja riittävät max 500 hv, sen jälkeen on järkevää vaihtaa isompituottoinen pumppu
rstuning Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 vakiokoneen ilmanottoa piristämään ja riittävät max 500 hv, sen jälkeen on järkevää vaihtaa isompituottoinen pumppu Tai twin turbo
BlackZ Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 KARKEA kaava noille sn-paxtoneille on vaparin tehot kertaa ahtopaine. esim. 305tpi= n.200hv kertaa 0,5bar = 300hv Ja tämä siis erittäin karkea kaava,johon pitää ottaa huomioon taas tuo ahtimen pieni tuotto. Kyllähän tuon kaavan pitäisi pitää paikkaansa niin kauan ku ahdettuna tehot ei nouse yli 500 hepan, eli ei mennä sen rajan yli mihin tuon Paxtonin tuotto riittää. Eli 50 % lisäys tehoihin pitäisi tulla 0.5 bar ahdolla, kunhan vain ahtoilman lämmöt ei nouse korkeaksi ja koneella on edellytykset toimia ja saada riittävästi bensaa noilla ahdoilla. Oikeastaan vasta kilon jälkeen alkaa tulemaan sellaisia haasteita että teho ei nouse ihan lineaarisesti enää ahtopaineisiin verrattuna. Mutta kuten itselläni ei pidä paikkaansa täysin tuo 50% nousu tehoissa, syynä erittäin tukkoset kannet ja vaisu nokka yhdistettynä siihen että ahtoilman lämmöt on parhaillaan 80 asteen tuntumassa. Todellinen tehon nousu on varmasti jotain 25-30 % luokkaa.. Mutta huomena olis tarkoitus omaan asentaa tuo vesimetsku ruisku jonka pitäs tuoda nuo imuilman lämmöt ainakin alaspäin.
Ilku Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Senverran voin sanoa, että tuo vesi/metanoli -ruisku vaikuttaa ihan törkeesti. Sen oikein huomaa, kun vettä pruuttaa koneeseen. Pitäis varmaan laittaa taas säiliöön metkua.
BlackZ Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Senverran voin sanoa, että tuo vesi/metanoli -ruisku vaikuttaa ihan törkeesti. Sen oikein huomaa, kun vettä pruuttaa koneeseen. Pitäis varmaan laittaa taas säiliöön metkua. No jos se tiputtaa imuilman lämpöjä esim mullakin sieltä 80 asteesta vaikka 40 asteeseen, niin tarkoittaahan se noin 40 hevosvoiman lisäystäkin.. Pitäähän sellasen vähä tuntua jo persdynollakin.. Ja nyt talliin josko sais sen asennusinspiraation
Vici Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Senverran voin sanoa, että tuo vesi/metanoli -ruisku vaikuttaa ihan törkeesti. Sen oikein huomaa, kun vettä pruuttaa koneeseen. Pitäis varmaan laittaa taas säiliöön metkua. Samaan syssyyn vielä ilokaasuja 150 hv suuttimilla. \ Pääsee tukkirekastakin ohi
Ilku Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2008 Samaan syssyyn vielä ilokaasuja 150 hv suuttimilla. \ Pääsee tukkirekastakin ohi No niistä päässy vielä ohi...
Ilku Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Nyt kun saa auton taas pois tallista uudelle katoksen laatoitukselle, niin olisi tarkoitus hieman ulkoiluttaa pitkästäaikaa autoa jossain päin maakuntaa. Wrumm...
rstuning Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Nyt kun saa auton taas pois tallista uudelle katoksen laatoitukselle, niin olisi tarkoitus hieman ulkoiluttaa pitkästäaikaa autoa jossain päin maakuntaa. Wrumm... Oo varovainen, kun on jo kylmä, voi olla melko liposta tolla sun sukkulalla
Ilku Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2008 Eilen sain vihdoin aikaiseksi laitella puuttuvia paneeleja paikoilleen. Koko kesä siihen menikin. Samalla tuli siivoskeltua tallia ja ihmeteltyä, että mitähän sitä tekisi ensi talvena... pitäiskö keskittyä välillä taas tuohon RC-lennokkiharrastukseen, kun autokin on ihan kunnossa?! Vai pitäiskö sitä jotain pientä keksiä ensi kesäksi...
rstuning Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2008 Eilen sain vihdoin aikaiseksi laitella puuttuvia paneeleja paikoilleen. Koko kesä siihen menikin. pitäiskö keskittyä välillä taas tuohon RC-harrastukseen, kun autokin on ihan kunnossa?! Jes kuulostaa hyvältä! Mulla meni kevään ekan kisan jälkeen Rc-autot varastoon, kun niin innoissa harrastellu kesän näitä isompia autoja. :'( Piti kuitenkin käydä vähä monsterilla revittelemässä vuoden tauon jälkeen kun oli esittelymielessä järjestettyjä kisoja VUAn radalla
Ilku Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2008 Eilen tuli otettua autosta hieman kaverin toimesta syyskuvia... kaveri on valokuvaaja. Eiköhän niitä jonnekin saada näkyville jossain vaiheessa.
Mika Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2008 Eilen tuli otettua autosta hieman kaverin toimesta syyskuvia... kaveri on valokuvaaja. Eiköhän niitä jonnekin saada näkyville jossain vaiheessa. Siitähän voisi ottaa snap shotin kerhokalenteriin syyskuvaksi....
Ilku Kirjoitettu 17. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Lokakuuta, 2008 Olisi tarkoitus laittaa auto lepäämään tämän kuun lopussa... saa nähdä, mitä talvi tuo tullessaan. Jos ensi viikonloppuna vielä ajelis ainakin.
Ilku Kirjoitettu 20. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Lokakuuta, 2008 On tuo seisontaan laittokin mennyt sitten vaikeaksi. Nykyään pitää mennä juuri sinä päivänä konttorille, kun haluaa auton seisontaan ja ajoaikaa on kuulemma klo 00.00 asti. Lisäksi pitää olla ilmoitusosa rekisteriotteesta mukana. Varmaan vielä käy niin, että auto on kohta laiton, kun lauseet tipahtavat uudesta rekisteriotteesta pikkuhiljaa pois.
Mika Kirjoitettu 20. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 20. Lokakuuta, 2008 On tuo seisontaan laittokin mennyt sitten vaikeaksi. Nykyään pitää mennä juuri sinä päivänä konttorille, kun haluaa auton seisontaan ja ajoaikaa on kuulemma klo 00.00 asti. Lisäksi pitää olla ilmoitusosa rekisteriotteesta mukana. Varmaan vielä käy niin, että auto on kohta laiton, kun lauseet tipahtavat uudesta rekisteriotteesta pikkuhiljaa pois. Se on niin mukavan monimutkaista tuo, mutta kaipa siihen tottuu ajan kanssa....
Senior Kirjoitettu 20. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 20. Lokakuuta, 2008 On tuo seisontaan laittokin mennyt sitten vaikeaksi. On ; siksipä en seisota ollenkaan.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään