rstuningin Musta GTA 5.7 -87

[rstuning]

Tuanoinniii.... Eikös toissa vuonna (2007) kerhon nopein ollutkin gm tuotantolohko, 305 vieläpä. Toki betonoituna ja 4pulttiseksi muutettuna. Ja oli ihan normi lohko ettei mikään pervormanssi osaston kehitelmä. Ja ol vissii menny ihan lujaakin tuo auto

Juu tais olla pekan reilu 600 heppaa... Mutta eikös ne neljä pulttiset oo billetit vinoilla ulommilla...

ja tottahan se betoni sielä auttaa ottaahan ne neljäpyttysistäkin 800-1000heppaa harvasepäivä...

Eli mitäs heikkoa sihen sit pitäs jäädä ku on betonoitu ja billetti nelipulttiset?

 

Koska vaurioita tutkiessa löytyi selviä merkkejä sylinteriputkien "elämisestä" , aloin miettiä lohkon betonointia . Betonoinnin toimivuudesta katuajossa ei vaan ollut ensikäden tietoa saatavilla , joten taas kerran homma meni kokeiluluontoiseksi . Ja eipä muuta kuin yhden miehen valutalkoot pystyyn . Taisi tulla leivottua ensimmäinen nelipulttinen 305-siviili-betoni-turbomoottori Suomeen

[Trans Am 350tpi]

Eikös tossa olis riittävästi jerkkua ?  Tee siitä tommonen 

 

http://www.pollymotorsport.no/index.php?mapping=2

http://www.pollymotorsport.no/index.php?mapping=85        ja sieltä toi  Magasinet TV2- vireo.

;D

[rstuning]

Eikös tossa olis riittävästi jerkkua ?  Tee siitä tommonen 

 

http://www.pollymotorsport.no/index.php?mapping=2

http://www.pollymotorsport.no/index.php?mapping=85        ja sieltä toi  Magasinet TV2- vireo.

;D

Toi on asiallinen, melki sleeperi! Kattonu videoita Tubessa usein.

En halu isolohkoo ja eihän tollasia saa ku Norjas rekisteriin...

 

Ei oo kumma kun ei mee alle 9 vartilla kun ei oo kiihdytysauton älyttömiä läskejä takana ja paino:

Vekt: 2125 kg inkl fører, kartleser og full tank (180 liter drivstoff).

Vektfordeling: 50/50% ved halv tank.

[rstuning]

Piti johonki työntää ne lohkosta palautuneet rahat ja kappas ku löyty oikeen väriset...

 

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?action=dlattach;topic=4109.0;attach=21739;image

 

[Z-mo]

Nätit on. Minkäkokosia levyjä noilla voi käyttää?

[rstuning]

Nätit on. Minkäkokosia levyjä noilla voi käyttää?

Etu muistaakseni 325mm pitää tarkistaa vielä.

[Z-mo]

Etu muistaakseni 325mm pitää tarkistaa vielä.

 

Elikkä vannekauppaan joudut, ei mahu 16 tuumasiin... 

[rstuning]

Elikkä vannekauppaan joudut, ei mahu 16 tuumasiin... 

Jep. Sieltä nää löytyki ku rahat poltti taskus ja luettelon mukaan piti löytyä 18x8 ET15 ja 18x8 ET20,

mutta suomessa vaan ET20 koneella. Hyllyssä ei vissiin alle ET30...

 

Takahyllyssä pilkisti tollaset ja yhtäkkiä hypistellessä tuli "AHAA KULLANVÄRISET!" elämys

ja ne oli yhen myyjän omat...

 

löyty tietoja:

"Front rotors are 326mm x 30mm (12.835" x 1.1811") and Rear 316mm x 20mm (12.441" x 0.7874") in diameter"

Uutena melko hintavat 2300dollaria levyjen kanssa täydellisenä

 

Edit:

C4 HD 13-INCH BRAKES:

Rotor Size: 13 inches

Rotor Thickness: 1.1

 

C5 BRAKES:

Rotor size: 12.75 inches

Rotor thickness: 1.25 inches

 

LS takajarrut

http://www.thirdgen.org/ls1reardisc

http://www.thirdgen.org/techboard/brake-board/487116-ls1-e-brake-question.html

[pile]

jus laitoin novaan wilwoodin nelimäntäiset ja 300mm levyt napoineen. keveni samalla keulakin 10 kg

[rstuning]

Hienot on pysyykö toi väri kun kuumenevat

Luulis ton hintasis... Alkuperänen tehtaanpaapan laittama väri

[Guest Ezzy]

Eikös tossa olis riittävästi jerkkua ?  Tee siitä tommonen 

 

http://www.pollymotorsport.no/index.php?mapping=2

http://www.pollymotorsport.no/index.php?mapping=85        ja sieltä toi  Magasinet TV2- vireo.

;D

 

toi on kyllä ihan sairas peli ja vielä noin vakio koriltaan ihailtavaa touhua vetää ponulla 407kmh...

[rstuning]

jus laitoin novaan wilwoodin nelimäntäiset ja 300mm levyt napoineen. keveni samalla keulakin 10 kg

Onko oikeen billetti satuloilla? En osaa sanoo mitä nää painaa, mut ei ainakaan sairaan kevyet oo.

 

Mistähän noihin jarruihin lähtis ettiin sopivia levyjä

[406cid]

"Jännä" homma että asiantunteva kaveri joka rakentelee kisavehkeitä on niin sokea ettei "tienny" ton lohkon oleva paska........... 

 

Tiedän henkilön ja ei todellakaan ole kusettajatyyppiä. Hiushalkeama / särö jäänyt kaverilta huomaamatta kun on kisakauden tiimellyksessä

vaihtunut tekniikka muista syistä. Jos se olisi tuon tiennyt niin ei todellakaan olisi lohkoa myynyt.

[rstuning]

tuolta oon ostellu isoja laikkoja

http://www.colemanracing.com/catalog/index.php?cPath=28&osCsid=f9c6621e17d513f7375ebce0d6106072

Nyt iski runsaudenpula, enhän minä tuolta löydä oikeenlaisia alle 2-tunnin kattelun ja miettimisen.

Ajattelin ehkä laittaa yks osaset levyt, mutta löytyykö niitä edes???

 

Tiedän henkilön ja ei todellakaan ole kusettajatyyppiä. Hiushalkeama / särö jäänyt kaverilta huomaamatta kun on kisakauden tiimellyksessä

vaihtunut tekniikka muista syistä. Jos se olisi tuon tiennyt niin ei todellakaan olisi lohkoa myynyt.

Näimpä, eli sen takiahan toi lohko oli sivuun menny ku se laakeripukki venähti kolmannen kerran...

Ookko tallilla? Jos tulis tsuppaan sinne taas hetkeks...

[xaekx]

Nyt iski runsaudenpula, enhän minä tuolta löydä oikeenlaisia alle 2-tunnin kattelun ja miettimisen.

Ajattelin ehkä laittaa yks osaset levyt, mutta löytyykö niitä edes???

 

Onkos sulla noihin satuloihin sopivat kiinnikkeet? Vai meneekö vakiopaikoille?

[rstuning]

Onkos sulla noihin satuloihin sopivat kiinnikkeet? Vai meneekö vakiopaikoille?

Ei oo kiinnikkeitä. Pitää tehä sit ku saa levyt joskus... Eipä sovi vakio vanteetkaan päälle,

joten voi olla että menee tovi ennenkö nämä on autossa. Eipä niitä vielä tarvikkaan ku on vakio...

[pile]

Onko oikeen billetti satuloilla? En osaa sanoo mitä nää painaa, mut ei ainakaan sairaan kevyet oo.

 

 

tuollainen sarja.

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=WIL%2D140%2D7675D&N=700+4294908216+4294907681+4294924707+115&autoview=sku

[pile]

noi dynaliten satulat on aika köykäset painavaan autoon katukaytossä, stripillä tietty käyttö ei ole jatkuvaa ja satula pääsee helpommalla.

Mulla on noi dynaliten billetit panterassa takana puristimina, eteen otin superliten billetit nk bridge bolt mallina jollon satulan flexaaminen on pienempää kuin avoimissa satuloissa

 

65:n novahan ei nyt hirmu painava ole.joka tapaukses paremmat jarrut kuin alkuperäiset rummut tai noi mikkä siinä oli  eli  opel commororen levyt. ja stripillehän tuo kaara pää säääntöisesti onkin.

[rstuning]

Komia sarja Mun omat oli niin halvat että mielellään askartelen kannakkeet itte.

Onkohan huono, joa käyttää vakio napoja? Osaiskohan Pantera ettiä mulle sieltä

laittamastaan linkistä oikeen kokoset levyn keskiöt ja levyt? Levyjen mitathan on tossa

aikasemmin, mutta keskiön mitoista ei oo hajua. Levyt voi olla halkaisijaltaan hiukan isommatki

(nehän voi sorvata), mutta paksuus olis hyvä olla kohdallaan...

[Guest Jukka]

Sorvaat vakiolevystä (tai 1le jarrulevystä) navan, laitat c5 jarrulevyn ja teet adapterin perus ls1/c5 jarrukonversion mukaan.

Pitääkö se olla tämän vaikiempaa?

[repa]

Sorvaat vakiolevystä (tai 1le jarrulevystä) navan, laitat c5 jarrulevyn ja teet adapterin perus ls1/c5 jarrukonversion mukaan.

Pitääkö se olla tämän vaikiempaa?

39 sivua tätä topikkia lukeneena voin vakuuttaa sinulle Jukka, ettei se voi olla kovin helppoa... 

[Diore]

En tiä mut varmaan johonki neljäpyttyseen, jos ahdistaa aikanaan penkissä...

 

Broidilla tällänen neljäpyttyses, eikä ahista... ajatellu saman kokosta myöhemmin

 

minullakin on tollanen..sille vaan tehtiin tilaa  samoin kun rengassarja ei meinannu mahtua,niillekkin vaan tehtiin tilaa 

[Nova]

Mites jotku LS/LT levyt sopis taakse noiden satuloiden kanssa?

[rstuning]

Sorvaat vakiolevystä (tai 1le jarrulevystä) navan, laitat c5 jarrulevyn ja teet adapterin perus ls1/c5 jarrukonversion mukaan.

Pitääkö se olla tämän vaikiempaa?

Kuulostaa hyvältä! Minkäs kokoset ne levyt on? Taakseko myös???

[Guest Jukka]

Kuulostaa hyvältä! Minkäs kokoset ne levyt on? Taakseko myös???

www.thirdgeen.org

tai

KVG