GTATL.n 1989 Pontiac Turbo Trans Am Indy 500 Pace Car #425 TTA

[GTATL]

Alkaa olla palapeli melko levällään. Vähän on vielä hommaa jotta pääsee tällä kesämiittiin tuopin ääreen..

 

Hyvä tulee 

Joo, vähän tuskasta kun on vielä purkuvaihe menossa Tavoite on että toukokuussa ajoon ja hei siihen on vielä 4kk Maaliskuuta olen pitänyt rajana milloin pitäisi ottaa koneesta ensisavut

[GTATL]

Konehuone näyttää paljon siistimmältä ilman johtosarjaa

[GTATL]

Ei toi johtosarja nyt niin hirveen iso ole Kauhia homma oli pujottaa repsikan puolelta pois konehuoneesta.

[GTATL]

Olis aika hienoo jos tietäis miten tämä liitin irtois

[Nupa]

Ruuvi/pultti keskellä.

[GTATL]

Ruuvi/pultti keskellä.

Ei oikein näy mitään pulttia/ruuvia. Tämä liitin on repsikan puolella alanurkassa lokasuojan alla. Kuljettajan puolella konehuoneeseen tulevassa saman tyylisessä liittimessä oli pultti keskella Toi pyöreä reikä mikä näkyy niin siitä on painettu silikoonia sisään liittimeen. Täytyy tutkia uudestaan jos siinä kuitenkin olis pultti piilossa.

[Rale]

Omasta purin kaikki johdot mitä autosta löytyy konehuoneesta ja sisältä kojelaudan alta, kaikki lähti helposti kun pistin sivuleikkureilla pätkiksi..

[GTATL]

Niin olis ollut kiva aloitella keulan hitsausta mutta huomasin että suojakaasu on loppu Huomenna on muita hommia joten täytyy sunnuntaina varmaan ottaa jarrutehostin ja simpukka pois. Joo ja voishan etupyöränkoteloista poistaa massat

[GTATL]

Omasta purin kaikki johdot mitä autosta löytyy konehuoneesta ja sisältä kojelaudan alta, kaikki lähti helposti kun pistin sivuleikkureilla pätkiksi..

En taida käyttää samaa taktiikkaa Musta tuntuu että toi kuvassa oleva "liitin" on oikeasti läpivienti ja se ei aukea

[pantera]

Ei oikein näy mitään pulttia/ruuvia. Tämä liitin on repsikan puolella alanurkassa lokasuojan alla. Kuljettajan puolella konehuoneeseen tulevassa saman tyylisessä liittimessä oli pultti keskella Toi pyöreä reikä mikä näkyy niin siitä on painettu silikoonia sisään liittimeen. Täytyy tutkia uudestaan jos siinä kuitenkin olis pultti piilossa.

on siinä pultti, kato tarkemmin , aika pieni kanta , tais olla 1/4"

[JariN]

En taida käyttää samaa taktiikkaa Musta tuntuu että toi kuvassa oleva "liitin" on oikeasti läpivienti ja se ei aukea

 

Juu, ainakin mulla TPI:ssä se oli vain läpivienti kun avasin muovikotelon. Eikä saanut johtoja nätisti irti kun kotelo oli tungettu täyteen liimaa.

[Z-mo]

on siinä pultti, kato tarkemmin , aika pieni kanta , tais olla 1/4"

 

Pulttii tai ruuvii saa ettii lopun ikänsä, on läpivienti. Kuori purkaantuu ehkä kahteen osaan, sisällä muovinen kampa jonka läpi piuhat tökitty ja lopuks täytetty mömmöllä. Kamman kynnet ehkä näkyy pinnassa.

[GTATL]

Juu, ainakin mulla TPI:ssä se oli vain läpivienti kun avasin muovikotelon. Eikä saanut johtoja nätisti irti kun kotelo oli tungettu täyteen liimaa.

kiitoksia

 

Pulttii tai ruuvii saa ettii lopun ikänsä, on läpivienti. Kuori purkaantuu ehkä kahteen osaan, sisällä muovinen kampa jonka läpi piuhat tökitty ja lopuks täytetty mömmöllä. Kamman kynnet ehkä näkyy pinnassa.

Eli oli vain läpivienti niin kuin epäilin Kiitos tiedosta, palkkioksi saat tämän linkin josta varmaan pidät Jos ei sulla ollut jo tätä

http://www.racingaspirations.com/apps/macpherson-geometry-calculator

[GTATL]

Ei oikein muuta näkyvää saanut aikaan kun ton jarrutehostimen pois. Aivan hanurista irroittaa neljä mutteria kuskin jalkatilasta kojetaulun sisältä että sai tehostimen irti Kävin eilen ostamassa ton B&D raspiroopen ja ihan toimiva peli. Tolla pääsee hiukan hankalempiin paikkoihin kun teräspyöröharjalla

[GTATL]

Tanaan tallilla ei oikein saanut mitaan aikaan, krapula ja muutama heppu siella niin jai hommat sivualalle No sain ma vahan hitsattua mutta en sittenmuistanut ottaa kuvia

[GTATL]

Kuskinpuolen pyöräkotelo putsattu massasta, oli muuten aikas tiukassa Huomenna sitten repsikanpuoli

[GTATL]

En ihan saanut kokonaan putsattua repsikanpuolta kun solattelin metallia toisella puolella ennen putsauksen aloittamista

[GTATL]

Melkoinen kasa massaa irtoo pyöränkotelosta. Tossa on seassa hiukan hiontapölyä mutta 95% on yhdenpuolen kotelosta

[Z-mo]

Kuskinpuolen pyöräkotelo putsattu massasta, oli muuten aikas tiukassa Huomenna sitten repsikanpuoli

 

Noi etujarruthan näyttää ihan loppuunpoljetuilta.

Voin vaihtaa ne kunnon rautasatulallisiin jarruihin?

Millon tuun hakemaan? 

[GTATL]

Noi etujarruthan näyttää ihan loppuunpoljetuilta.

Voin vaihtaa ne kunnon rautasatulallisiin jarruihin?

Millon tuun hakemaan? 

palat ei ole viela edes asettuneet paikoilleen, aika hyvä Täytyy otta kova noista iskareista kun mun mielesta iskarin männän halkaisia oli aikas iso Se on vain noin 3mm pienempi kun ulkoputken halkaisin

Mulla on muuten melkein täys setti noita 1LE jarruja jemmassa Ei puutu kun palat ja etusatuloiden carrierit

[Z-mo]

Mulla on muuten melkein täys setti noita 1LE jarruja jemmassa Ei puutu kun palat ja etusatuloiden carrierit

 

Kannattaa myydä pois, mitä maksaa? 

[GTATL]

Kannattaa myydä pois, mitä maksaa? 

Ne on mustaan T/A varattu jos en onnistu modaamaan GTO.n jarruja siihen Katsotaan myöhemmin

[GTATL]

Kyllästyin siirtelemään johtosarjaa ja eihän toi ollut kiinni kun neljällä liittimellä Kuvasta näkee hyvin että kyseessä on läpivienti ei liitin

[GTATL]

Muistin ottaa kuvan etuiskarista ja ovat sata varmasti bilsteinit

[GTATL]

Etupään pyöränkoyelot olis melkein valmiit Kuvista huomasin että muutamasta kohdasta on unohtunut hitsuuttaa