Ahtimet

[Senior]

Pikkurahalla pikku ahdin ...

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7946576490&category=38634

 

Joo.... tehokas akkuvetoinen hiustenkuivain ei ole yhtään huonompi.... tai akkukäyttöinen pölynimuri.....

[pantera]

If It sounds too good to be true, it propably is

Varmaa luotettavaa E-Bay laatua, buy it now ,and get fucked

[TexFinn]

Joopajoo... Miksei samalla asentaisi lehtipuhaltimesta parin hepan Briggs&Strattonia?

 

Ja sitapaitsi taalta saa 90% halvemmalla kuin Ebaylta?

 

[Jake]

Joopajoo... Miksei samalla asentaisi lehtipuhaltimesta parin hepan Briggs&Strattonia?

 

Ja sitapaitsi taalta saa 90% halvemmalla kuin Ebaylta?

 

 

"Dyno stats on 98' Civic Si" tuo kertoo jo kohderyhmän

[Samppa383]

Mahtaiskohan tommosest ol iloo toho talviautoon

[Guest Jukka]

PERHANA! Olisitte ennemmin kertoneet tään virityskikan, niin olisin tuonut (ja vaan itelle tietty) tommosen camaroon, olis mun tbi ollut kerhon nopein kalajoella...tai sitten ei

[Karppa]

Onks täs nyt toteutettu se "voiko hiustenkuivaajalla ahtaa pappatunturin"

[Karppa]

No nyt on tullu tarpeeks kauan pähkäiltyy tota puhallinta ja sellanen ois tarkotus asentaa.Mitä pitäis ottaa huomioon kun itte rupeaa tunaroimaan paikoilleen, esim. riittääkö vakio bensapumpun tuotto jos vetää paineet tappiin. (Prochargerin paketissa tulee uus tehokkaampi pumppu ja regulaattori tiedän kyllä).Mites mosa itte,ajettu 90tml tarvisko aukasta, vuotaako venttiilien seetit mistä vois havaita? päästöt ainakin kohallaan. Auto -89 ja vähäpäästönen mut so what ruuvataan fööni irti kun tarve vaatii.

[Oiski]

Soita akeen ja kysy jos 50 states legal ahtimen saa ilman VTT:n mittausta muutoskatsastettua (käytönaikaisella päästömittauksella). Mulle sano ku soitin et "miksikäs ei, kunhan on tiedot californian päästörajoista verrattuna suomalaisiin ja ahtimen valmistajan 50 states legal -todistus."

[Karppa]

Just joo, toi laillisuus ei niinkään mietitytä vaan se että minkälainen homma tossa itte asennuksessa on. Sporttiauton heppu kehu että paketti on tarkotettu vakioautoon,mitä lienee tarkottanu "vakiolla". Mites sitte jos vien katsastukseen ja autossa on tehokkaampi bensapumppu ilman ahdinta pystyykö vakio ECU kompensoimaan bensan syöttöä paineita laskemalla.

[Guest pile]

tuolla tehokkaaammalla pumpulla ei ole niinkään vaikutusta normaali ajoon vaan sen tuotto piisaa senkin jälkeen kun vakio loppuu ja jos sarjan mukana tulee ahtokäyttöön tarkoitettu regulaattori niin sekin toimii siten että kun normaali rekulaattori nostaa paineita vain siihen asti kun alipaineet on nollassa niin (kolmikalvo)ahdinkäyttöön terkoitettu jatkaa siitä eli perus paineet saa olla käytännössä hyvin lähellä närmaalia.

nuo valmis sarjat on sen verran pienillä paineilla että normaalin koneen kestossa ei sen kummempia ongelmia ole kun vain perus asiat on kunnossa.tuo kilometri määrä ei sinänsä ole paljon jos kone on huollettu normaalisti ja ajeltu suht kohtalaisen normaalisti.

saahan tuolla kilometrimäärällä minkä tahansa koneen hajalle jos vain koko ajan on survottu polin pohjassa.

moni huutaa säärettävän egu perään mutta itse ajelin 7 vuotta enkä huomannut mitään ongelmaa nyt vasta kun jokunen vuosi sitten laitettiin autoon suuremmat suuttimet niin samalla vaihdettiin myö egu sekä tehokkaampi ahdin ja muuta pientä.

[Karppa]

No eihän siinä sitten muuta kun ahdin tilaukseen ja kattoo sen jälkeen mistä päin repee .

[Karppa]

No niin,fööni on sitte viimenään paikoillaan ja ensikäyttelyt pukkien päällä suoritettu.Täytyy sanoa että vetää suuta väkisin hevosenkengälle,niinkun aikasemmin ounastelinkin.Vielä ois pientä hommaa jäljellä,thermotekkiä hukkaportin letkun ja pakosarjan päälle,uus ylävesiletku ja bensalinjojen muutoksia ennenkun pääsee koeajolle.Ei toi nyt ihan pulttaa kiinni homma ollut,melkein vois sanoo ettei mikään sopinu olemaan alkuperäsellä paikallaan.ATI:n sivuilla mainostetaan 8-10h yksinkertasilla työkaluilla,mulla meni n.40h kaksinkertasilla työkaluilla ja yksinkertasilla aivoilla .Jokatapauksessa,aikamoisen kiroilun ja päänraapimisen jälkeen homma onnistu meikälaisenkaltaseltakin handymanilta,yks homma jäi vaan ihmetyttämään että melkosta mekaanista meteliä toi ahdin pitää,onko normaalia vai onks se jo valmiiks rikki?(joo ja öljyt muistin laittaa sisälle)Mitä sanoo Paxton miehet,ton Prochargerinhan pitäis vissiin olla aika hiljanen,vai säkättääkö vaan uutuuttaan?

[Guest Ezzy]

meteli = teho

[Karppa]

AHA .

[Msk383]

Eikai sen säkättää pitäisi? Viheltää korkeintaan . Mikäs toi hukkaporttiviritys on jos sulla on procharger, vai tarkoitatko tolla hukalla dump valvea?

[Karppa]

Jep,dump valve joo,ääni kuulostaa melkein siltä niinkun vehkeen sisään olis tippunu pari mutteria mikä ei oo mahdollista.

[Guest pile]

kyllähän tuon pitäis pyöriä pienen vihellyken myötä eikä mitään kolinoita saa kuulua ainoastaan kun kaasuttelet niin dumppihan sihahtelee sitten kivasti kun läpät sulkeutuu

[Samppa383]

Kyllähän se ATI:n ahdin kieltämättä pitää epämääräistä ääntä, siis tyhjäkäynnillä.. Joten voin sanoa että kunnossa on.. Tyhjäkäynnillä pitää semmosta epätasaista ulinaa/raksutusta..

Ps. Tee ensimmäinen öljynvaihto jo n.200km:n jälkeen

[Guest pile]

tää ei nyt oo sitten piruilua mutta jos sieltä kuuluu jotain raksatusta niin onkohan tuo koneistustyö vähän karkeaa ja hionta suoritetaan vasta asiakkaan kustannuksella

[Samppa383]

Kierroksia annettaessa äänen pitäis häipyä.. Mul ei ainakaa tullu yhtää metallisilppuu ensimmäisen öljynvaihdon yhteydessä. Magneetti oli puhdas..

[Karppa]

Joo niin sampallahan on samanlainen,tosiaan värkki kuulostaa melkein sepelimyllyltä.ensimmäinen öljynvaihto ohjeen mukaan 500 mailin jälkeen,täytyy sitte vaihtaa aikasemmin.Koneistus on varmaan karkeaa,no jos se siitä ajastaan hiljenee.

[Msk383]

Oukei, toi "raksutus" voi olla normaalia jos siellä sisällä on tietynlainen laakerointi ja mekaaninen välitys eikä remmiä kuten esim novi2k:ssa on. Vanhemmat SN- paxtonit "raksuttavat" kun niitä pyörittää käsin ja se on aivan normaalia. En tiedä atin patenteista joten en sano enempää.

[Karppa]

Joo,kai sitä vaan on niin varovainen ja kuuntelee kaikkia ääniä kylmä rinki perssilmän ympärillä ku kyseessä on kuitenkin aika kallis värkki.No kunhan pääsen tien päälle kokeilemaan,niin jospa säkätys muuttuis ujellukseksi .Ps. saakeli kun on pyhä,ei saa ylävesiletkua mistään.

[Guest pile]

Oukei, toi "raksutus" voi olla normaalia jos siellä sisällä on tietynlainen laakerointi ja mekaaninen välitys eikä remmiä kuten esim novi2k:ssa on. Vanhemmat SN- paxtonit "raksuttavat" kun niitä pyörittää käsin ja se on aivan normaalia. En tiedä atin patenteista joten en sano enempää.

mistäs olet saanut tietoosi että novi on remmellä mulla on yks räjäytyskuva/piirros jossa on rattaat http://www.capa.com.au/paxton.htm

ja sn sarja on niin sanottu kuula vetoinen niin että siellä ei ole mitään kiinteää vetoa vaan kuulat ottavat keskipakovoimalla kiinni vähän samaan tyyliin kuin perinteisten polkupyörien takakapat toimivat