z 28 jari Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2014 Itellä flekti käynnistyy +15 fahrenheitastetta termostaatin avautumislämpötilasta ja sammuu +5 fahrenheittia termostaatin avautumisesta.
Yorcci Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2014 Toi flektien päälle/poismenolämpötilat riippuvat tietysti valitusta termarista. Jos laittaa liian lähelle termarin avautumista, voi käydä niin, että matka-ajossa flekti(t) pyörii koko ajan. Vakiona ainakin nää muovikipot käyvät pirun kuumina, termari on 195 F (90.5 C) ja flekti starttaa jossain 107-109 C lämpötilassa nurkkapyörityksessä. Tietty sillä saadaan vähän paremmat päästöarvot, mutta itseäni kyllä hirvittää varsinkin alukansien kanssa tuollaiset lämpötilat, ylikuumenemisen varoitusvalot alkavat palaa kojetaulussa 128 C... Mulla on Vetelyksessä 180 F termari (82.2 C). Eka flekti lähtee päälle 92.75 C ja putoaa pois 88.25 C, kakkosflekti lähtee päälle 93.50 C ja pois 89.00 C. Tuolla saa koneen viileämpänä käymisen lisäksi sen hyödyn, että jos joku menee pieleen, niin on huomattavasti enemmän aikaa reagoida tilanteeseen kuin vakiossa. Nykyään, jos lämmöt nousee 100 C, niin silloin tietää, että jommankumman flektin sulake on varmaankin kärähtänyt tai jotain muuta vikaa flektissä. Ilmastoinnin painekytkin ohjaa lisäksi ainakin tossa mun jäteastiassa kakkosflektiä, siis kaupunkinopeuksissa molemmat flektit saattavat pyöriä, vaikka koneen lämmöt olisivatkin vielä alle 93 C. Tuota 180 F termaria tunnutaan pitävän aika yleisesti hyvänä (jopa parhaana) vaihtoehtona. Konsensus tuntuu olevan, että 160 F (71.1 C) termaria pidetään aika yleisesti jo vähän liian kylmänä. Toisenlaisiakin mielipiteitä on.
Yorcci Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2014 Tuli tuolla kuttaperkkafoorumilla bensapumppujuttuja vastaan kun niistä vissiin oli joku aika sitten jotain keskustelua (mulla ei ole mitään tietoa asiasta, olisko noissa sitten ideaa?): Nyt aletaan olemaan aluella, jos tämä järjestelmä toimii käytännössä? http://kuvaton.com/finnshark/AQk.png http://www.hevosvoima.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=176_166&products_id=7249 Lieneekö ollut juttua tästä jo? Kun bensan kulutus vaihtelee hyvinkin nopeasti, niin olisi hyvä jos järjestelmä mukautuisi sen mukaan. Ei tarvitsisi huudattaa isoja bensapumppuja esim. matka-ajossa tarpeettomasti ja lämmittää suotta regussa bensaa. Taitaa olla 0-5V ohjaus, vaikkapa TPS anturilta? Näinhän se menee hydrauliikassakin säätötilavuus pumput, tuotto tarpeen mukaan? Ei ole kyseisestä tuotteesta kokemuksia mutta tässä toinen vaihtoehto. Tuplapumput yksissä kuorissa. Toinen pumppaa matka-ajossa ja toinen sitten kun mennään täysiä http://www.summitracing.com/int/parts/hly-12-1800/overview/
Ilku Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2014 Mistäs nuo uudet bensalinjat nyt sitten kannattaa tehdä? Onko teräspunosletku ainoa vaihtoehto AN -liittimien kanssa? Se ei taida ihan hirveen hyvin AN10 -kokoisena enää taipua? On olemassa kaikenlaisia teflon-, muovi- ja rautaputkiakin, mutta mihin saa noita AN -liittimiä kiinni? Jokin edullisempikin vaihtoehto kelpaisi, mutta kestääkö ne sitten etanolia?
Ilku Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2014 Mistäs nuo uudet bensalinjat nyt sitten kannattaa tehdä? Onko teräspunosletku ainoa vaihtoehto AN -liittimien kanssa? Se ei taida ihan hirveen hyvin AN10 -kokoisena enää taipua? On olemassa kaikenlaisia teflon-, muovi- ja rautaputkiakin, mutta mihin saa noita AN -liittimiä kiinni? Jokin edullisempikin vaihtoehto kelpaisi, mutta kestääkö ne sitten etanolia? Ja saa linkittää paikan, josta edullista letkua voi ostaa...
pantera Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2014 Mä tekisin alumiiniputkesta ja tekisin/ ostaisin kartiotyökalun jolla saa puristettua an-kartiot putkenpäähän samaan tapaan kuin jarruputkissa. Pokkaraudoilla sen saa siististi taipumaan, ja taivuttimia /sisäjousia saa varmaan lainaks joltain putkimieheltä jos ei omia ole
pile Kirjoitettu 25. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 25. Tammikuuta, 2014 Mistäs nuo uudet bensalinjat nyt sitten kannattaa tehdä? Onko teräspunosletku ainoa vaihtoehto AN -liittimien kanssa? Se ei taida ihan hirveen hyvin AN10 -kokoisena enää taipua? On olemassa kaikenlaisia teflon-, muovi- ja rautaputkiakin, mutta mihin saa noita AN -liittimiä kiinni? Jokin edullisempikin vaihtoehto kelpaisi, mutta kestääkö ne sitten etanolia? Mielestäni sun pitää itselle mieltää jokin tapa tehdä eikä koko ajan kysellä joka suunnasta mitä tehdä meet vaan sekaasin lopunki ku saat eri vaihtoehtoja selviin asioihin, osa ohjeista on sellaisia että ne saa heittää saman tien metsään ja loput on sellaisia että niitä kun seuraa niin joko toimii tai ei toimi ku ei ymmärrä mitä tekee. Sä kyselit tuos muutaman sivun verran pumpuista minkäläinen olis hyvä. Tilasit pumpun sitte ,säästit muutaman kympin ja ostit pienen. eE kuunnellu tai samaistanu mitä oikeesti tarvit. Nyt putkien kans sama asia Pumpun mukana tulee selvät onheet mikä on putkien minimi koko tee sen mukaan. esim. us parts toimittaa AN putkiliittimiä ja putkia. tai jos asiallla ei ole tulen palava kiirus niin Peikkojoen racing ky Puh. 0443804502 on tekemässä juuri helmikuun aikaja jälleenmyynti sopimusta AN liittimistä ja putkista ym. race kaman myynnistä.
Ilku Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 2014 Mielestäni sun pitää itselle mieltää jokin tapa tehdä eikä koko ajan kysellä joka suunnasta mitä tehdä meet vaan sekaasin lopunki ku saat eri vaihtoehtoja selviin asioihin, osa ohjeista on sellaisia että ne saa heittää saman tien metsään ja loput on sellaisia että niitä kun seuraa niin joko toimii tai ei toimi ku ei ymmärrä mitä tekee. Sä kyselit tuos muutaman sivun verran pumpuista minkäläinen olis hyvä. Tilasit pumpun sitte ,säästit muutaman kympin ja ostit pienen. Eikös tämä palsta ole juurikin kyselyä ja vastauksia varten, vai mikä tämän tarkoitus on? Ja tuskimpa tuo pumppu pieni on.
pile Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 2014 Fyysisesti se ei ole pieni. Mutta sen pienuus piippuu siitä millaisia tehoja koneesta haluaa. Oikeeesti toi pumppu (tai ainakin ne mitä meillä on ollut)antaa noin puolet siitä mitä se lupaa tuolla paineen puolella. Eli kun painetta kasvatetaan niin tuotto tippuu kuin ketun häntä. Toivotaan että olisi jo sisäelimiä päivitetty niin että jaksais toimia paremmin.
Ilku Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 Fyysisesti se ei ole pieni. Mutta sen pienuus piippuu siitä millaisia tehoja koneesta haluaa. Oikeeesti toi pumppu (tai ainakin ne mitä meillä on ollut)antaa noin puolet siitä mitä se lupaa tuolla paineen puolella. Eli kun painetta kasvatetaan niin tuotto tippuu kuin ketun häntä. Toivotaan että olisi jo sisäelimiä päivitetty niin että jaksais toimia paremmin. No onhan se kummallista, että näissä bensavermeissä kaikki mitä ne lupaa on vain puolet oikeesta.
pantera Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 No onhan se kummallista, että näissä bensavermeissä kaikki mitä ne lupaa on vain puolet oikeesta. kyllä ne ämpäristä ämpäriin pumppaa sen minkä lupaa mutta kun sielä on jos jonkunlaista mutkaa ja kuristinta välissä ennen kuin soossi on männänpäällä... ja se pumpun käyttöjännite...
rstuning Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 Ai että tuo ylipainevirittäminen on sit hianoo Onneks mulla ei oo ku yks paineella liikkuva värkki ja sekin saa jäädä melki tehdas asetuksille
pile Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2014 No onhan se kummallista, että näissä bensavermeissä kaikki mitä ne lupaa on vain puolet oikeesta. Empä taira enää kommentoida tälle sun osiolle ,ku joka tapaukses hakkaat päätä betoniseinään ja ihmettelet miksi se ei mee siitä läpi.
Ilku Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Empä taira enää kommentoida tälle sun osiolle ,ku joka tapaukses hakkaat päätä betoniseinään ja ihmettelet miksi se ei mee siitä läpi. No ei tarvi. Eihän mun autossa pitäisi enää olla kohta ahdistavia tekijöitä muuta, kuin suuttimet.
Ilku Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Minka pumpun sa ostit? Tämän: http://www.summitracing.com/int/parts/aei-11101/overview/ Suodattimen piti kans riittää, mutta todettiin, että se ahdistaa... ja tilasin samalla tämän: http://www.summitracing.com/int/parts/aei-12304/overview/
GTATL Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Tämän: http://www.summitracing.com/int/parts/aei-11101/overview/ Suodattimen piti kans riittää, mutta todettiin, että se ahdistaa... ja tilasin samalla tämän: http://www.summitracing.com/int/parts/aei-12304/overview/ Vaikee sanoo mihin toi riittaa kun aeromotivet tuppaa kyykkaamaan paineen alla ja kuumetessaan, mutta toivotaan etta riittaa Meika laitattaa varmuuden vuoksi GTO.hon 044 ja paluulinjan ennen konttiin laittoa TTA.han laitan rcetronix.n pumpun lisaksi ton 044 linjaan Meika luottaa yhtapaljon aeromotiveen kun espanjalaiseen taksikuskiin=carlos kusettaa aina
Ilku Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Vaikee sanoo mihin toi riittaa kun aeromotivet tuppaa kyykkaamaan paineen alla ja kuumetessaan, mutta toivotaan etta riittaa Meika laitattaa varmuuden vuoksi GTO.hon 044 ja paluulinjan ennen konttiin laittoa TTA.han laitan rcetronix.n pumpun lisaksi ton 044 linjaan Meika luottaa yhtapaljon aeromotiveen kun espanjalaiseen taksikuskiin=carlos kusettaa aina Juu katsoin kans tuolta noita pumppuja: http://www.racetronix.biz/items.asp?Cc=FS&Bc= Hyviä vaihtoehtoja olis ollut jopa tankin sisällekin... tuplapumppuja ja isoja pumppuja. Ja hinnat edullisia. Katsotaan, miten käy.
pantera Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2014 Yks pumppu on joka tekee sen mitä lupaavat Weldon Racing
Ilku Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Tarvittaisiin äkkiä väh. 2kpl suuttimien metallisia kiinnityslukkoja (klipsejä). Löytyisikö keneltäkään?
Blower Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Tarvittaisiin äkkiä väh. 2kpl suuttimien metallisia kiinnityslukkoja (klipsejä). Löytyisikö keneltäkään? Suuttimet pysyy paikoillaan ilman klipsejä. Ei huolta.
Ilku Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Suuttimet pysyy paikoillaan ilman klipsejä. Ei huolta. Juu näin ajattelinkin, mutta olisi asennus helpompaa...
Tommi Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2014 Finjectorilta kun tilaa niin klipsut maksaa ehkä 1€ kpl ja on tilauksesta seuraavana päivänä kädessä
Ilku Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2014 Finjectorilta kun tilaa niin klipsut maksaa ehkä 1€ kpl ja on tilauksesta seuraavana päivänä kädessä Ei ollut Finjectorilla näitä malleja: http://www.ebay.com/ctg/Delphi-FH10109-Fuel-Injector-Clip-/110456368 Löytyiskö keneltäkään äkkiä (2kpl olis tarvetta)?
TPI-5.0 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2014 Mullahan olis just bensakiskot irti kun suutinremppa menossa ja en tarvii klipsuja just nyt.Siinä on alkuperäiset bossilaiset 19 lbs suuttimet ja klipsut kyllä näyttää ihan samoilta.Voin luovuttaa kaksi jos ne vaan käy sun tarpeisiin? Pistä osoitetta yv.nä niin laitan huomenna kirjekuoressa tulemaan... edit:tai laitakkin mun meiliin niin tulee puhelimeen suoraan...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään