Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Ilku]

On samat jos on ws6 alusta

 

OK, hienoa. Tuli luotettavasta lähteestä tämä tieto! 

[Cujo]

Ja nopeesti 

[F350]

Ok. kiitokset vastauksista.

 

Ens viikon keskiviikolle on varattu nyt pyöränkulmien säätö Vaasan ammattiopistolle, jossa kaveri on töissä.

Onko tuossa WS6:ssa nyt sitten samat alustan säätöarvot, kuin perus Firebirdissä?

Eri vuosimallien välillä on eroja ja lisäksi  samoin jos on TransAm/Formula versus perus birdi. Muistaakseni rajat meni -85 ja nuoremmat, sitten 86-88 ja loput -89-92. Mulla on -89 WS6 formula (+madallusjouset) ja siihen laitetiin nuo arvot mitä tuolla aiemmin laitoin.

[Ilku]

Mistäs noihin 9 -pulttisiin periin (Borg Warner) löytyikään noita välitys rattaita?

 

Ei taida Summitilta löytyä?

[F350]

Mistäs noihin 9 -pulttisiin periin (Borg Warner) löytyikään noita välitys rattaita?

 

Ei taida Summitilta löytyä?

Ei oo summitilta, tuollahan on meidän  myyntipalstalla tälläkin hetkellä yhdet myynnissä ja sit täältä :

http://www.9bolt.com/

[Ilku]

Ei oo summitilta, tuollahan on meidän  myyntipalstalla tälläkin hetkellä yhdet myynnissä ja sit täältä :

http://www.9bolt.com/

 

3.70 välitys olis hakusessa.

 

Tuota sivustoa jo etinkin tuossa, mutta eikö noita valmisteta enää lainkaan uusia välityksiä?

 

Mikäs tämä sitten on?

http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=product_info&cPath=22_31_76&products_id=2221

[Z-mo]

Mikäs tämä sitten on?

http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=product_info&cPath=22_31_76&products_id=2221

 

Se on 3.70 välitys Borg-warnerin 9-pulttiseen perään. 

 

Hitto, mäkin tarvisin melkeinpä tollasen. 6-vaihteisella voi 3.27 tuntua aika pitkältä... Pitäiskö harrastaa pientä kimppakivaa?

[Ilku]

Se on 3.70 välitys Borg-warnerin 9-pulttiseen perään. 

 

Hitto, mäkin tarvisin melkeinpä tollasen. 6-vaihteisella voi 3.27 tuntua aika pitkältä... Pitäiskö harrastaa pientä kimppakivaa?

 

Ei kai noita monenlaisia ole Borg Warneriin?! Ei olisi pahan hintainenkaan, mikäli ovat uusia. Tuola samaisessa paikassa näytti olevan korjaussarjojakin näihin periin. 

 

Jos osaat tinkiä hyvin englanniksi, niin kysäiseppä paljonko olisi 2kpl suomeen toimitettuna? Kait tuon nyt itse saa vaihdettua muutaman asennusoluen kera. 

 

Pitäisi saada normaaliajossakin tuo turbiini ottamaan kiinni, ettei lämpene laatikko turhaan! 

Nykyvälityksellä auto kulkee varmaan 350km/h. 

[F350]

Ei kai noita monenlaisia ole Borg Warneriin?! Ei olisi pahan hintainenkaan, mikäli ovat uusia. Tuola samaisessa paikassa näytti olevan korjaussarjojakin näihin periin. 

 

Kyllä tuo on just sopiva näihin, ja ovat uusia, ihan kohtuuhintaisiakin vielä.

Sit kyllä itte ottaisin samalla tän:

http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1467&zenid=1a7143286f823c998cdb9a7bfa2c211d

ettei tule säästettyä väärässä paikassa. Nyt euro on ~1.5$

[pile]

sait ilku yv:n

[Ilku]

Kyllä tuo on just sopiva näihin, ja ovat uusia, ihan kohtuuhintaisiakin vielä.

Sit kyllä itte ottaisin samalla tän:

http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1467&zenid=1a7143286f823c998cdb9a7bfa2c211d

ettei tule säästettyä väärässä paikassa. Nyt euro on ~1.5$

 

No jos tuolla häviää perästä äänet, niin ei ole kallis setti??! 

[Z-mo]

Mun täytyy hyllyttää tässä kohtaa välityshankinnat. Ensi talvena sitten EvoII-versioon.

Nyt on pakko keskittyä vaan niihin elintärkeisiin juttuihin että saa auton ylipäätään toimintakuntoon.

[Ilku]

Mun täytyy hyllyttää tässä kohtaa välityshankinnat. Ensi talvena sitten EvoII-versioon.

Nyt on pakko keskittyä vaan niihin elintärkeisiin juttuihin että saa auton ylipäätään toimintakuntoon.

 

OK. Joskus yön yli nukkuminen auttaa rauhoittumaan. Mulla se ei oikein aina päde! 

[Ilku]

Auto tuli käytettyä tuola Vaasassa ammattiopistolla...

 

Pyöräkulmat ei olleetkaan kovin pahasti sivussa, mutta ehkä pientä säätöä voisi tehdä.  Säätö menee nyt sitten syksylle, kun aikataulu oli liian tiukka ja oli hieman teknisiä ongelmia tuon uuden laitteen kanssa koululla.

 

Huomasin vain, että tuon Panhard -tanko on aika löysä. Voisiko tuo auton veteleminen (esim. nopean ohituksen jälkeen, kun löysää kaasun, niin auto saattaa hairaista sivusuunnassa, kun veto/voima loppuu) johtua siitä? Millainen tanko olisi hyvä tukevoittamaan tuota perän liikettä? Pyöreä tanko paksummasta värkistä?

 

Eli kannattaako tehdä itse vai olisko joku jäykempi valmis tanko jollain tiedossa?

[pantera]

Mulla on vielä yks ontto alumiininen  billet panhardi uniballeilla, säätö kay oikeaoppiseti autonalla irroittamatta mitään kun päät on oikea-vasen kierteillä

Kevyt-kestävä, parempaa ei ole.

 

[Ilku]

Mulla on vielä yks ontto alumiininen  billet panhardi uniballeilla, säätö kay oikeaoppiseti autonalla irroittamatta mitään kun päät on oikea-vasen kierteillä

Kevyt-kestävä, parempaa ei ole.

 

 

yv:tä pukkasi. 

[Z-mo]

Huomasin vain, että tuon Panhard -tanko on aika löysä. Voisiko tuo auton veteleminen (esim. nopean ohituksen jälkeen, kun löysää kaasun, niin auto saattaa hairaista sivusuunnassa, kun veto/voima loppuu) johtua siitä?

 

Voi johtua varmaan panhardistakin, jäykempää vaan tilalle.

Tosin jos sulla on ne 295-leveet nakit 8 tuuman levysellä vanteella, niin veikkaan että voi johtua niistäkin?

Veikkaisin että muljuaa aika lailla sivusuunnassa...

[Ilku]

Voi johtua varmaan panhardistakin, jäykempää vaan tilalle.

Tosin jos sulla on ne 295-leveet nakit 8 tuuman levysellä vanteella, niin veikkaan että voi johtua niistäkin?

Veikkaisin että muljuaa aika lailla sivusuunnassa...

 

Tuota en ole huomannut, että takapää sillai heiluisi, mutta voi johtua toki hieman siitäkin. Vaikuttaa nimittäin enemmän tuohon ohjaukseen ja uraisella tiellä korostuu (eihän suomessa enää muita teitä olekaan).

[pantera]

Voi johtua varmaan panhardistakin, jäykempää vaan tilalle.

Tosin jos sulla on ne 295-leveet nakit 8 tuuman levysellä vanteella, niin veikkaan että voi johtua niistäkin?

Veikkaisin että muljuaa aika lailla sivusuunnassa...

Ja jos noi renkaat on H-nopeusluokan löysäkylkiset niin seilaahan se,

[Ilku]

Ja jos noi renkaat on H-nopeusluokan löysäkylkiset niin seilaahan se,

 

No kun ei saa parempia tähän koko- leveysluokkaan. Kukaan ei osaa tehdä. 

[Crisis]

No kun ei saa parempia tähän koko- leveysluokkaan. Kukaan ei osaa tehdä. 

 

Ei se kumin leveys auta kun sun vanne on 8.5" levea (jos se on vakio vanne). Suosittelisin 235-265 levysia kumeja tollaselle vanteelle, 265 tosin varauksin koska eri valmistajilla on oikeesti erikokoisia renkaita vaikka ne leimataankin 265:ksi.

Paljonko ajat vuodessa? Jos kilometreja tulee alle 15 tuhatta kannattaa miettia DOT hyvaksyttyja auto-x/rata-ajoon suunnattuja renkaita. Niilla yleensa paasee 30-40tkm jos ei hirveesti kumia polta ja taatusti paremmin pitoa ja huomattavasti parempi kayttaytyminen kun H luokan 'levees gummissa'.

 

tas nopeesti katottuna yks vaihtoehto:

 

'Ecsta XS (eXtreme Street) is Kumho’s Extreme Performance Summer tire developed for passionate driving enthusiasts looking to make the most of their vehicle’s capabilities in competition, at the track or on the street.'

Taa on karvan levee mut varmasti vakaampi ku 295mm levee. Kumho ilmottaa rengasleveyden muutenkin ylakanttiin joten sectional width on oikeesti lahempana 255 mika on just 8.5" vanteen ylarajalla mita kannattaa laittaa.

 

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=Ecsta+XS&partnum=645WR6EXS&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes

 

Tosin, jo oikeesti haluaa pitoa katurenkaaseen (unohetaan katusliksit yms) ja haluaa hyvin kayttaytyvan auton, joudut sijottamaan vahintaan 17" vanteeseen. Taakke vaan 9.5-10.5" levee ja sen paalle sitten 275-285 kumi. taatusti on pitoa ja vaihtoehtoja eri renkaista.

 

 

Update toi kumhon kumi on 10.5 tuumaa levee, eli on karvan ylikokonen (eika alikokonen niin ku valehtelin). Joku isot pojat on puhunu etta sectional width ei sais olla 1" suurempi kuin vanteen leveys.. toi Kumho on 10.5" levee ja luokitelti 265mm kumiksi, eli optimi vanne tolle koolle olis jossain 9.5" ja 10.5" valilla jos halutaan paras kaytos.

[Ilku]

Tuli tilattua uudet uretaani puslat panhard -tankoon ja takapään tukivarsiin (kuulemma vaihtaa samalla kertaa?!) 

 

Saa nähdä, onko vaikutusta? 

[Ilku]

 

Tosin, jo oikeesti haluaa pitoa katurenkaaseen (unohetaan katusliksit yms) ja haluaa hyvin kayttaytyvan auton, joudut sijottamaan vahintaan 17" vanteeseen. Taakke vaan 9.5-10.5" levee ja sen paalle sitten 275-285 kumi. taatusti on pitoa ja vaihtoehtoja eri renkaista.

 

En halua nyt mitään tuning -vanteita. 

 

Ihan hyviä vaihtoehtoja laitoit ja olet varmaan oikeassa renkaiden ja niiden käyttäytymisen suhteen, mutta ajattelin pitää nyt orkkis GTA:n vanteet toistaiseksi autossa (hamaan loppuun asti siis...) 

[sile]

Tuli tilattua uudet uretaani puslat panhard -tankoon ja takapään tukivarsiin (kuulemma vaihtaa samalla kertaa?!) 

 

Saa nähdä, onko vaikutusta? 

 

Kyllä varmaankin on.Camaroni alkoi kulkea paljon hallitummin.Itse tilasin vuosi sitten Energyn uretaanipusla sarjan koko härveliin,eikä ollut pahanhintainen,muistaakseni 99€.

Etutukivarsien puslat on vielä vaihtamatta.(ei kaluja tuon jousen kanssa)

Panhardin meinasin talven pimeinä päivinä boksata,lattarauta vaan kiinni ja menoksi.

Tuosta panhardista lähtee puslat näppärästi,kuin työntää pään esim.stokerin liekkiin. Koti työkaluilla meinasi tulla keleitä,onneksi oli kattilassa tulta...

 

 

[Ilku]

Auto poistettu perjantaina tieliikennekäytöstä (pitkästä aikaa täysin ehjänä ja valmiina). Kevättä odotellaan...