avogta-89 Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 No... nyt olis kaksi Paxtonia. tuleeko uusi versio 2 paxtonilla
Ilku Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 Tulee sellasella, että riittää...
Mopo305 Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 Toinen tekee ylipaineen ja toinen alipaineen.
GTATL Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2010 Toinen tekee ylipaineen ja toinen alipaineen. ylipaine alakertaan ja alipaine imusarjaan
Ilku Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Jotain "romua" tallin lattialla.
avogta-89 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 lisäpainoa pito ongelmien vuoksiko
Ilku Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 lisäpainoa pito ongelmien vuoksiko Jotain siihen suuntaan...
Ilku Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Pienen sovittelun jälkeen huomasin, että alkuperäiset letit syylärin takana ei sitten enää sovi tuon 10 -uraisen ahtimen remmin kanssa. Löytyykö jostain matalampia "lettejä", jotka menisi noihin omiin kiinnikkeisiin suoraan?
pile Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 no niin nyt alkaa kone hengittämään novi 2000 rules
Mopo305 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Nonih,kyllä ny passaa,koska savut?
Ilku Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Nonih,kyllä ny passaa,koska savut? Kevääseen on vielä aikaa. Ehkä ennemmin, jos saa aikaiseksi. Ei ihan joka päivä ole enää tuota intoa mennä talliin.
Mopo305 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Ja sulla viimeisen päälle talli,siellähän vois vaikka asua,niinkuin ilman vaimoa.
BlackZ Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2010 Jokohan se Ilkun ransu alkaa ny kulukemmaa nii että hirvittää
Ilku Kirjoitettu 15. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Joulukuuta, 2010 Jokohan se Ilkun ransu alkaa ny kulukemmaa nii että hirvittää Luultavasti. Kulki se jo syksylläkin mukavasti. Paineet vain hävisi tuolla SN-sarjalaisella, kun kone imaisi ne jonnekin?!
Ilku Kirjoitettu 15. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Joulukuuta, 2010 Vääristääkö joku jotenkin, toihan näyttää ihan HERVOTTOMAN kokoiselta! Ei voi mahtua edes kuorma-auton lavalle Ei tuo lopuksi paljon isompi ole, kuin vanha Paxton. Ehkä tuo kuva hieman vääristää... Ahtimen siipi, hyötysuhde ja tuotto tosin on aivan muuta. Novi istuu vanhaan kiinnitysrautaan varsin mukavasti pienillä muutoksilla.
Ilku Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2010 Tietääkö joku tuosta Novin asennuksesta, millaiseen asentoon sen saa laittaa? Saako vaihteistoa kääntää ylösalaisin, eli miten voitelee? Missään ei ole oikein kunnon ohjeita.
Ilku Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2011 Ilta meni mukavasti tallissa. Jotain osia lähti autosta irti...
Ilku Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2011 Nämäkään ei taida enää mahtua syylärin takapuolelle:
Ilku Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2011 Tietääkö joku tuosta Novin asennuksesta, millaiseen asentoon sen saa laittaa? Saako vaihteistoa kääntää ylösalaisin, eli miten voitelee? Missään ei ole oikein kunnon ohjeita. Tämä taisikin olla tällä foorumilla liian vaikea kysymys?
NymiS Kirjoitettu 6. Tammikuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Tammikuuta, 2011 Tuolta paxtonin sivuilta kun kattelee asennuskuvia niin siellä näyttäis olevan hihnapyörä joka kuvassa ylimpänä ja vaihteisto sen alapuolella. Ehkä siitä voi jo päätellä jotain?
Ilku Kirjoitettu 8. Tammikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Tammikuuta, 2011 Tuolta paxtonin sivuilta kun kattelee asennuskuvia niin siellä näyttäis olevan hihnapyörä joka kuvassa ylimpänä ja vaihteisto sen alapuolella. Ehkä siitä voi jo päätellä jotain? Jep, saman päätelmän ole itsekin tehnyt ja asensin Novin sitten hieman yli 45 asteen kulmaan uuteen omavalmisteiseen rautaan (on tosin vielä työnalla)... Tuota vaihteiston kääntöä vain ajattelin, eli olis kiva tietää voiko saman ahtimen asentaa kummalle puolelle autoa tahansa vain kääntämällä vaihteiston tuon 180 astetta, niin että siivapyörä tulee ylös ja vaihteisto alas?
pile Kirjoitettu 8. Tammikuuta, 2011 Kirjoitettu 8. Tammikuuta, 2011 Jep, saman päätelmän ole itsekin tehnyt ja asensin Novin sitten hieman yli 45 asteen kulmaan uuteen omavalmisteiseen rautaan (on tosin vielä työnalla)... Tuota vaihteiston kääntöä vain ajattelin, eli olis kiva tietää voiko saman ahtimen asentaa kummalle puolelle autoa tahansa vain kääntämällä vaihteiston tuon 180 astetta, niin että siivapyörä tulee ylös ja vaihteisto alas? mitä tarkoitat tuolla? jos haluat kääntää puhallus suuntaa niin se onnistuu puhallin osaa pyörittämällä (sitä voi pyöritellä vaihteistoo nähden vapaasti) saa vaihteisto olla pystyssä koko ajan. no ehkä en ymmärtänyt kysymystäsi.
Crisis Kirjoitettu 8. Tammikuuta, 2011 Kirjoitettu 8. Tammikuuta, 2011 Tämä taisikin olla tällä foorumilla liian vaikea kysymys? Sa voisit kysyy itte vaikka paxtonin asiakaspalvelusta, sen sijaan etta kritisoit foorumin osaamista. Ja varsinaiseen kysymykseen mielipide, ei totuus, mulla on se, etta ma pitaisin sen asennus kallistuksen mahdollisimman lahella vakioa etta voitelu toimii. Taalta naat mita se novin vaihdelaatikko on syonyt: http://www.dakota-durango.com/forum/showthread.php?t=94624 Ihan itte googlasin. Suurimmassa osassa asennuksista ja vakio kiteissa tuntuu olevan ahtimen vaihteiston ensioakseli aina toision ylapuolella. Paxtonilla on varmaan siihen hyva syy. En tiia, arvaan vaan.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään