Jump to content

Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87


Recommended Posts

Kirjoitettu

No... nyt olis kaksi Paxtonia.  ;)

 

 

tuleeko uusi versio 2 paxtonilla  :o ;D

Kirjoitettu

Toinen tekee ylipaineen ja toinen alipaineen.

;D ylipaine alakertaan ja alipaine imusarjaan \m/

Kirjoitettu

lisäpainoa pito ongelmien vuoksiko  ::)

 

Jotain siihen suuntaan...  ;)

 

Kirjoitettu

Pienen sovittelun jälkeen huomasin, että alkuperäiset letit syylärin takana ei sitten enää sovi tuon 10 -uraisen ahtimen remmin kanssa.

 

Löytyykö jostain matalampia "lettejä", jotka menisi noihin omiin kiinnikkeisiin suoraan?

Kirjoitettu

Nonih,kyllä ny passaa,koska savut?

 

Kevääseen on vielä aikaa. Ehkä ennemmin, jos saa aikaiseksi.

Ei ihan joka päivä ole enää tuota intoa mennä talliin.  ::)

Kirjoitettu

Ja sulla viimeisen päälle talli,siellähän vois vaikka asua,niinkuin ilman vaimoa. ::)

Kirjoitettu

Jokohan se Ilkun ransu alkaa ny kulukemmaa nii että hirvittää  \m/

Kirjoitettu

Jokohan se Ilkun ransu alkaa ny kulukemmaa nii että hirvittää  \m/

 

Luultavasti.  :D Kulki se jo syksylläkin mukavasti. Paineet vain hävisi tuolla SN-sarjalaisella, kun kone imaisi ne jonnekin?!

Kirjoitettu

Vääristääkö joku jotenkin, toihan näyttää ihan HERVOTTOMAN kokoiselta!  Ei voi mahtua edes kuorma-auton lavalle  :o

 

Ei tuo lopuksi paljon isompi ole, kuin vanha Paxton. Ehkä tuo kuva hieman vääristää...  ;)

Ahtimen siipi, hyötysuhde ja tuotto tosin on aivan muuta.

 

Novi istuu vanhaan kiinnitysrautaan varsin mukavasti pienillä muutoksilla.  *clap*

Kirjoitettu

Tietääkö joku tuosta Novin asennuksesta, millaiseen asentoon sen saa laittaa? Saako vaihteistoa kääntää ylösalaisin, eli miten voitelee? Missään ei ole oikein kunnon ohjeita.

  • 3 weeks later...
Kirjoitettu

Ilta meni mukavasti tallissa. Jotain osia lähti autosta irti...

lisaosia_.jpg}

Kirjoitettu

Nämäkään ei taida enää mahtua syylärin takapuolelle:

letti2_.jpg}

Kirjoitettu

Tietääkö joku tuosta Novin asennuksesta, millaiseen asentoon sen saa laittaa? Saako vaihteistoa kääntää ylösalaisin, eli miten voitelee? Missään ei ole oikein kunnon ohjeita.

 

Tämä taisikin olla tällä foorumilla liian vaikea kysymys?  ??? ::)

Kirjoitettu

Tuolta paxtonin sivuilta kun kattelee asennuskuvia niin siellä näyttäis olevan hihnapyörä joka kuvassa ylimpänä ja vaihteisto sen alapuolella.

Ehkä siitä voi jo päätellä jotain?

Kirjoitettu

Tuolta paxtonin sivuilta kun kattelee asennuskuvia niin siellä näyttäis olevan hihnapyörä joka kuvassa ylimpänä ja vaihteisto sen alapuolella.

Ehkä siitä voi jo päätellä jotain?

 

Jep, saman päätelmän ole itsekin tehnyt ja asensin Novin sitten hieman yli 45 asteen kulmaan uuteen omavalmisteiseen rautaan (on tosin vielä työnalla)...

 

Tuota vaihteiston kääntöä vain ajattelin, eli olis kiva tietää voiko saman ahtimen asentaa kummalle puolelle autoa tahansa vain kääntämällä vaihteiston tuon 180 astetta, niin että siivapyörä tulee ylös ja vaihteisto alas?

Kirjoitettu

Jep, saman päätelmän ole itsekin tehnyt ja asensin Novin sitten hieman yli 45 asteen kulmaan uuteen omavalmisteiseen rautaan (on tosin vielä työnalla)...

 

Tuota vaihteiston kääntöä vain ajattelin, eli olis kiva tietää voiko saman ahtimen asentaa kummalle puolelle autoa tahansa vain kääntämällä vaihteiston tuon 180 astetta, niin että siivapyörä tulee ylös ja vaihteisto alas?

mitä tarkoitat tuolla?

jos haluat kääntää puhallus suuntaa niin se onnistuu puhallin osaa pyörittämällä (sitä voi pyöritellä vaihteistoo nähden vapaasti) saa vaihteisto olla pystyssä koko ajan.

no ehkä en ymmärtänyt kysymystäsi.

Kirjoitettu

Tämä taisikin olla tällä foorumilla liian vaikea kysymys?  ??? ::)

 

Sa voisit kysyy itte vaikka paxtonin asiakaspalvelusta, sen sijaan etta kritisoit foorumin osaamista.  ;)

 

 

Ja varsinaiseen kysymykseen mielipide, ei totuus, mulla on se, etta ma pitaisin sen asennus kallistuksen mahdollisimman lahella vakioa etta voitelu toimii.

Taalta naat mita se novin vaihdelaatikko on syonyt:

http://www.dakota-durango.com/forum/showthread.php?t=94624

Ihan itte googlasin.

 

Suurimmassa osassa asennuksista ja vakio kiteissa tuntuu olevan ahtimen vaihteiston ensioakseli aina toision ylapuolella. Paxtonilla on varmaan siihen hyva syy. En tiia, arvaan vaan.

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...