z 28 jari Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2011 Mites toi Jegs,ottaako tilauksesta samanlaisen ulkomaanpellelisän kuin Summit(25$)?
Msk383 Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Jegsillä on karvan halvemmat hinnat kuin summitilla enkä ole kiinnittänyt huomiota pellelisään. Toivottavasti eivät ole sortuneet sellaiseen vaikka kyseessä onkin pieni summa, mutta kuitenkin. Pitäis laittaa taas tilausta vetämään piakkoin.
pantera Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Jegsillä on karvan halvemmat hinnat kuin summitilla enkä ole kiinnittänyt huomiota pellelisään. Toivottavasti eivät ole sortuneet sellaiseen vaikka kyseessä onkin pieni summa, mutta kuitenkin. Pitäis laittaa taas tilausta vetämään piakkoin. Eikös summitilla oo lowest price guaranteed policy, eli mätsäävät alimpaan julkisesti ilmoitettuun hintaan
Msk383 Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 Tuossa kun vertailin hintoja, niin jegsillä oli lähes aina snadisti pienemmät hinnat. Ero oli pieni mutta kuitenkin. Sinällään sama mistä tilaa mutta jos pellelisä tulee summitilta ja rahti on kalliimpaa, niin saattaa säästää muutaman kympin.. Eli käytännön ero on mitätön. Oma kasa olis tiedossa ja nyt vaan pitäis saada se rapakon yli.
Jake Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 jegsi lähettää fedexin kautta, siitä tulee lisää kulua, (mutta toisaalta ei tarvi miettiä miten pääsee tulliin joka on auki 2 päivää viikossa muutaman tunnin ajan ainakin täällä meiläpäin).
z 28 jari Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 Näkeekös Jeg's:in sivuilta paljonko rahti on kun tekee tilausta?
Ilku Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Näkeekös Jeg's:in sivuilta paljonko rahti on kun tekee tilausta? En tiedä noista, kun mun ei tarvitse sitä tilausta itse tehdä. Riittää, kun ilmoitan, mitä haluan, firma hoitaa loput.
Ilku Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Loput vanhan paxtonin osat vaihtoi sitten omistajaa... Ehkä ensikesänä Vantaalla pyörii ahdettu lava-steppari Corveten koneella. Kuvaa osista, jotka vaihtoi juuri omistajaa, vain ahdin puuttuu:
Ilku Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Edelleen odottelen paria osaa sorvauksesta ja Summitin lähetystä.
Ilku Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2011 Lauantaina auto edistyi taas jonkinverran. Vesipumppu, ohjaustehostin ja laturi paikoillaan.
Ilku Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2011 Löytyiskö joltain tuo MAF muutos MAP:ksi, siis ohjetta ja kytkentäkaaviota. Eli miten muutos tehdään, kun laitetaan autoon ahdin?
Soppa Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2011 Löytyiskö joltain tuo MAF muutos MAP:ksi, siis ohjetta ja kytkentäkaaviota. Eli miten muutos tehdään, kun laitetaan autoon ahdin? http://www2.haltech.com.au/downloads/e6gmx/e6gmx_pinout_wiring_diagram.pdf MAP-signaali pinniin C11 ja maapiuha A11. Anturin pitää olla varmaan se 3bar malli, johon sitten plenumista letku.
Ilku Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 http://www2.haltech.com.au/downloads/e6gmx/e6gmx_pinout_wiring_diagram.pdf MAP-signaali pinniin C11 ja maapiuha A11. Anturin pitää olla varmaan se 3bar malli, johon sitten plenumista letku. Niin en huomannut mainita, että kyseessä on vakio ECM -kytkentä. Siis muutetaan vakiosta MAF pois ja tilalle MAP. Eikös tuo MAP pidä olla 2bar MAP, koska ahdot ovat maksimissaan kaverilla 0,6bar?
Soppa Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 Siis onko sulla vakio-ECM tossa edit: Jaa nyt taidan käsittää, siis ilmeisesti sun edellisen ahtimen ostaneen autosta kyse
Ilku Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 Siis onko sulla vakio-ECM tossa edit: Jaa nyt taidan käsittää, siis ilmeisesti sun edellisen ahtimen ostaneen autosta kyse Jep, oikein oivallettu. Siinä on Corveten kone ja vakio ***165 ECM. Lupasin auttaa... joten joudun kysymään täältä. Olisko jossain kytkentäkaaviota?
mkos Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2011 eikait 165 ecm ahtojen päälle ymmärrä (ymmärtääkö edes MAP anturia vaikka vaihtaisi prommin). syclone/typhoon ECM:t ymmärtää jo ahtojen päälle. mulla olis 12:! FMU millä sais purkkavirityksen. mutta vastaus kysymykseen. tällä sivulla on käsitelty aihetta MAF --> MAP http://www.cis.udel.edu/~davis/z28/ecm_swap_730/
BlackZ Kirjoitettu 17. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 17. Helmikuuta, 2011 Joo ei sen vakio ECM:n kanssa ilman tuota FMU:ta pärjää, toimi munki Camaro ihan paskasti sillon ku yritin väkisellä saada sitä pelaamaan vakio ECM:llä ilman FMU:ta. Saihan sen nakuttaa komiasti sillä tavalla Eli vakio ECM + FMU (kuulemma toimii, kuultu useamman suusta) tai sitte joku viriboksi suoraan.
F350 Kirjoitettu 18. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Helmikuuta, 2011 Joo ei sen vakio ECM:n kanssa ilman tuota FMU:ta pärjää, toimi munki Camaro ihan paskasti sillon ku yritin väkisellä saada sitä pelaamaan vakio ECM:llä ilman FMU:ta. Saihan sen nakuttaa komiasti sillä tavalla Eli vakio ECM + FMU (kuulemma toimii, kuultu useamman suusta) tai sitte joku viriboksi suoraan. Pelaakos tuo sitten myös MAF:in kanssa? Siis MAF+vakio ECM+FMU? Tuolla olis vaan yks Paxtoni sopivasti...
mkos Kirjoitettu 18. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 18. Helmikuuta, 2011 Pelaakos tuo sitten myös MAF:in kanssa? Siis MAF+vakio ECM+FMU? Tuolla olis vaan yks Paxtoni sopivasti... mulla pelas kohtuudella. suuttimet pitää olla kunnossa. mullakin jumitti suuttimet kun fmu nosti bensanpainetta..
F350 Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2011 mulla pelas kohtuudella. suuttimet pitää olla kunnossa. mullakin jumitti suuttimet kun fmu nosti bensanpainetta.. Mites ylös tuo FMU nostaa paineet, sillä GM:n suuttimet on suunniteltu siten että ne ei aukea kovin korkealla paineella? Taisi olla vain 55PSI:tä kun jää jo kiinni, ja vanhat vielä alemmassa paineessa.
Mikey_ Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2011 Mites ylös tuo FMU nostaa paineet, sillä GM:n suuttimet on suunniteltu siten että ne ei aukea kovin korkealla paineella? Taisi olla vain 55PSI:tä kun jää jo kiinni, ja vanhat vielä alemmassa paineessa. On ihan ahdoista kiinni, miten ylös nousee. Tällä kaavalla voipi laskea tuon 12:1 fmu:n tuottaman bensanpaineen tietyllä ahdolla. 50% static FP + (12 x boost psi)=fuel pressure
Ilku Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 Mikä tähän olisi nyt sitten helpoin ratkaisu? Ahtoja on maksimissaan 0,6bar (n. 8PSI:tä), Corveten '86 kone MAF -anturilla. Millä tuon paketin voisi saada alussa toimimaan? Riittääkö pelkkä FMU, vai pitääkö vaihtaa kaikki eli... boksi, suuttimet, bensapumppu jne...? Mulla kun oli joskus tuo Infinity boksi sekaamassa välissä ja en päässyt oikein koskaan selville, mikä aina välillä sekoaa.
Jake Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 ..olipa hyvä että pääsit siitä vanhasta eroon
Blower Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 FMU ja boosteri bensapumppu. Noilla pääsee vakiosuuttimien kanssa jonnekkein 400 hp tuntumaan. Esim. Prochargerin setissä bensansaanti on hoidettu just noilla.
F350 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2011 On ihan ahdoista kiinni, miten ylös nousee. Tällä kaavalla voipi laskea tuon 12:1 fmu:n tuottaman bensanpaineen tietyllä ahdolla. 50% static FP + (12 x boost psi)=fuel pressure Eli jos vakiot bensapaineet 43 psi ja ahdot 8psi=> 43*50%+(12*8 ) = 21,5+96=117,5PSI :o Eipä oo enää vakiosuuttimilla mitään toivoa pelata(vai missä meni metsään?) Edit: näköjään muuttelee itsestään noita sulkulausekkeita hymiöiksi, kokeiltu korjata oikean näköisäksi.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään