tarmo68 Kirjoitettu 18. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Lokakuuta, 2008 Tänään tuli käytyä paikallisessa S-A tuuninki kaupassa ja ostettua noi 7" umpiot sekä soitin autoon.
fire Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2008 mistähän löytäisi tuollaiset tuuninki umpiot 5 3/4" kokoisena
tarmo68 Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2008 Onko 2 sarjan Golfin sisemmät umpiot tota luokkaa 5 3/4 tietääkö joku.Jos on niin sitten on helppo löytää mutta pitää tarkistaa jostain mikä polttimo niissä on.Minkä polttimon oisit noihin laittanut??
fire Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2008 h3 , h4 ?? mikä vaan sopii kun vaan ensin löytäisi umpion
tarmo68 Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Taas ollaan viikon päivät kotona ja muutama ilta toivottavasti kuluu tuolla tallissakin. Tossa kuvaa twin kytkimestä.Onko kellään kokemusta tuollaisesta.
tarmo68 Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Noilla 3:lla nivelellä pitäisi pystyä ohittamaan pakosarjat ja siten saada ohjaus toimimaan.
tarmo68 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 jotain tuli taas tehtyä eli silmälaakeri vaihteiston akselia varten asennettu. Hiukka piti reikää hioa jotta sopi mutta siellä se on. Huomenna pistetään apurunko paikoilleen ja sitten asennetaan perä ja ristimitoitetaan kaikki ja asennetaan apurunkon yhdistäjät (DSE).
tarmo68 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Vihdoin sain hommattua putkea ja tehtyä kallistuksenvakaajan päät.Ei toi nyt ihan pahalta näytä kokonaisuudessaan. Tai mitä mieltä olette?40 vuotta vanhan auton alusta päivitys.
tarmo68 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Apurunko paikoillaan ja kohta sais pistää renkaat myös.
tarmo68 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Noista osista pitäisi huomenna leipoa taka-akselin tuennat. Hotskinsin lehtijouset, oisko jotain 2 tuuman madallus ym.
cam68 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 ei varmaan kenenkään tarttee sua käskeä talliin tässä vaiheessa niin kaunista niin kaunista..
camaro82 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2008 Uh huh, hyvältä näyttää totta tosiaan
tarmo68 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kyllähän toi on mukavaa kun saa uutta osaa laittaa kiinni ettei tarvii jokaista osaa puhaltaa ja maalata ennen asennusta tai olenhan suurimman osan uusistakin osista maalannut uudelleen kun jenkkien maalit on aika ohuita.
tarmo68 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Lehtijousien etupäät kiinni ja samalla vaihdoin kumipuslat alumiinisiin. Takapäitä en saa kiinni tänään sillä mun pitää teettää 4 kpl holkkeja jotta saan asennettua ne offset shakkelit runkoon.
tarmo68 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Akseli suurin piirtein paikoillaan ja voi alkaa mitoittaa iskarien yläpäitä.Huomenna ehkä renkaat paikoilleen ja auto ulos ennen ensilumien tuloa. Muutama valokuva ja sitten talliin takaisen ja kevään odottelua.
tarmo68 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Onko lukijoilla näkemystä miten kannattaisi asentaa noi iskarit eli kysymys kuuluu suoraan ylöspäin tai kallistettuna auton keskilinjaa kohti eli sisäänpäin?? Eikös alkuperäiset ole vähän kallistettu sisäänpäin??
camaro82 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Onko lukijoilla näkemystä miten kannattaisi asentaa noi iskarit eli kysymys kuuluu suoraan ylöspäin tai kallistettuna auton keskilinjaa kohti eli sisäänpäin?? Eikös alkuperäiset ole vähän kallistettu sisäänpäin?? Hieman sisäänpäin kallistetuilla haetaan ilmeisesti parempaa vaimennustehoa akselin kallistellessa kurveissa jne. Onko tuolla sit suurta merkitystä, vaikea sanoa
tarmo68 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Jos kallistaa sisäänpäin niin siinä saa myös hukattua iskarin pituutta jos madaltaa alustaa ja kuitenkin iskarit norm, mittaiset. Täytyy myös ottaa huomioon pakoputkien vedot sillä tulossa 3" Magnaflow ruostumaton sarja.
camaro82 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2008 Jos kallistaa sisäänpäin niin siinä saa myös hukattua iskarin pituutta jos madaltaa alustaa ja kuitenkin iskarit norm, mittaiset. Täytyy myös ottaa huomioon pakoputkien vedot sillä tulossa 3" Magnaflow ruostumaton sarja. Totta. Ajattelit vetää putket iskareiden ja renkaiden välistä? Silloin kallistetut on ehdottomasti paras vaihtoehto
tarmo68 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Tossa olisi noi offset shackless tai jotain sinne päin... Onneksi tuli testattua noi sillä ylemmät pultit on sen verran pitkät että joutui antamaan vähän lekaa sisempiin helmoihin jotta pultit pystyi asentamaan.
tarmo68 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Auto pyörillään ja haistelemassa syksyistä ilmaa ja aurinkon paistetta.Seuraava kerta onkin sitten vasta keväällä,toivottavasti? Aika korkeella on vielä ilman painoa.Etupääkin makaa topparikumien päällä vielä mutta kait se siitä laskeutuu kun saadaan moottori sinne. Takapäässä madalletut jouset mutta korkeelta näyttää toikin.
tarmo68 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Ja takaa näyttää tolta noilla kapeilla renkailla 255.
cam68 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 luulen että joudut laittamaan madallus palikat alle.. 1"-2".. näyttää sen verran korkealta..
tarmo68 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2008 Aika surkeen pienet levyt tulee taakse 10.25" pitäisiköhän sitten kuitenkin ajatella suurempia ihan uskottavuudenkin takia? Ei taida vaan SSBC löytyä kuin 11" ja se ei nyt tilannetta paljoa muuta.Taitaa takajarrujen osuus jarrutuksessa olla kuitenkin niin pieni että jos kuitenkin mennään noilla. Noi vanteet myydään renkaineen talven aikana joten jos jollain on kiinnostusta niin tänne vaan viestiä YV. Edessä 17x7 ja 225/45-17 BS 4" takana 17x8" BS 4.75" 255/50-17.VANTEET OVAT UUDET KUTEN MYÖS RENKAAT..
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään