Z-mo Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2012 Horsepoweria vaan tulee ja tulee...
Z-mo Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2012 Ja turhia juttuja vähenee aina vaan. Taas muutaman kilon helppo dieetti.
Frösä Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2012 Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2012 Horsepoweria vaan tulee ja tulee... Mihkä sä joudut ton kaiken tehon kanssa
Z-mo Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 LS6 imari ja trukki imari. Ei hirveesti korkeuseroa... Pitää laittaa trukki imari jemmaan. Jos vaikka joskus pitää asentaa LS sellaseen värkkiin missä on enemmän tilaa korkeussuunnassa. Kuiteski vaparina virtaa yli 500 heppaan ja ahdettuna yli 1000 heppaan, ei se ihan paskin GM imusarja oo...
carita Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 LS6 imari ja trukki imari. Ei hirveesti korkeuseroa... Pitää laittaa trukki imari jemmaan. Jos vaikka joskus pitää asentaa LS sellaseen värkkiin missä on enemmän tilaa korkeussuunnassa. Kuiteski vaparina virtaa yli 500 heppaan ja ahdettuna yli 1000 heppaan, ei se ihan paskin GM imusarja oo... sviddu
Z-mo Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 Piti vielä varmistaa, että tää on aikuisten oikeesti 5.3. Kampuran valu 216-loppunen meinaa juurikin 5.3 litrasta. Ei nyt olis ollu maailmanloppu vaikka olis ollu 4.8. Härskin kirkujan siitäkin olis saanu... 5.3 litrasia on tehty tuplasti sen mitä kaikkia muita LS-koneita yhteensä. Näitä riittää joka jätkälle hajotettavaks.
GTATL Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2012 Piti vielä varmistaa, että tää on aikuisten oikeesti 5.3. Kampuran valu 216-loppunen meinaa juurikin 5.3 litrasta. Ei nyt olis ollu maailmanloppu vaikka olis ollu 4.8. Härskin kirkujan siitäkin olis saanu... 5.3 litrasia on tehty tuplasti sen mitä kaikkia muita LS-koneita yhteensä. Näitä riittää joka jätkälle hajotettavaks. Just kattelin -06 gxp gran prix.sia missa on toi 5.3 305hv ja etuveto juu ja alle 8k$
Crisis Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2012 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2012 Piti vielä varmistaa, että tää on aikuisten oikeesti 5.3. Harmi, 4.8 litrasesta olis saanu hyvin tehoa http://www.hotrod.com/techarticles/hrdp_1109_stock_gm_ls_engine_big_bang_theory/ Kuhan aattelin laittaa motivointilinkkia ja kysella kuis hommat etenee??
Z-mo Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2012 Harmi, 4.8 litrasesta olis saanu hyvin tehoa http://www.hotrod.com/techarticles/hrdp_1109_stock_gm_ls_engine_big_bang_theory/ Kuhan aattelin laittaa motivointilinkkia ja kysella kuis hommat etenee?? Juu toi on luettu. On huimaa touhua... Hommat on tän osalta hiukan jäissä. Camaroon tulossa varsin mittava läjä tavaraa alustaan. Käytännössä kaikki menee vaihtoon joten sen kanssa jumpataan nyt tässä välissä. Camaron vanha alusta siirtyy Firebirdiin. Kesällä tuskin hirveesti ehtii Firebirdiä tehdä, jos vaikka sais konehuoneen maalattua, moottorin läjään ja kiinni autoon. Siinä jonkunlainen tavoite kesän tekemisille Böördin suhteen.
TexFinn Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2012 jos vaikka sais konehuoneen maalattua, moottorin läjään ja kiinni autoon. No joko kohta?
Z-mo Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2012 No joko kohta? Ei oo sitten "ehtiny" tekee mitään... Moottorista puuttuu öljypohja. Onneks on hyvä haju mistä sellasen sais, niin toivottavasti ei tarvi tilailla pränikkää jenkkilästä.
TexFinn Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2012 No ei kai sita oo ehtinyt kun on juostu kaiken maailman miiteissa pitkin Suomea ja Ruattia. Hopihopi takas tallille ja motti kasaan ja baanalle!
Hurja Kirjoitettu 18. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 18. Heinäkuuta, 2012 vässykkä mikä vässykkä. luulis ny ettei voi olla niin vaikiaa valmiista osista pultata yhtä autoa kasaan
Z-mo Kirjoitettu 18. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Heinäkuuta, 2012 vässykkä mikä vässykkä. luulis ny ettei voi olla niin vaikiaa valmiista osista pultata yhtä autoa kasaan Älä muuta sano, onneks tänään sentään ostin F-bodyn LS-öljypohjan. Ehkä pääsis jo pikku hiljaa maalailee lohkoa.
bathory Kirjoitettu 23. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 23. Heinäkuuta, 2012 Nythän mä hokasin, että tätä autoa silloin tarjottiin mullekkin kun halusin tollasta ku mul nyt on. Mutta sitä piti sanoa, että ostan halval noi vanteet sulta?
Z-mo Kirjoitettu 23. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Heinäkuuta, 2012 Nythän mä hokasin, että tätä autoa silloin tarjottiin mullekkin kun halusin tollasta ku mul nyt on. Mutta sitä piti sanoa, että ostan halval noi vanteet sulta? Hyvä ettet ottanu. Vanteet löytäny jo uuden kodin, sorry.
Z-mo Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2012 On se F-bodyn öljypohja hiukan litteempi mitä trukin vastaava...
TexFinn Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Joko oljypohja kiinni koneessa?
Z-mo Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Joko oljypohja kiinni koneessa? Ei ihan... tuli nimittäin tehtyä sellanen päätös että koko mosa menee purkuun. Samalla siitä nyt sitten vaihtaa kankiin ARP:n pultit, jos vaikka joskus tätä ruvettais virittää. Aika pikkuvaivalla siitä nyt sitten kannet käyttää irti ja alakertaan uudet lakrut jos kaikki vaan näyttää hyvältä ja on mitoissa.
Hurja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 MITÄ MITÄ!? Eikös noi 5.3 mosat pitäny olla että ei muutaku amerikan romikselta halvalla hae pois ja tiputa nokalle ja heti on viissataa heppaa ku nokan vaihdat eikä tartte ikinä tehdä koneelle mitään, ja vakio osilla piti kestää aivan vitusti, ei mitää arpin pultteja tarvinnu
Z-mo Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Vakio palikat kestää ihan vitusti, sen takia sinne mitään oikeita osia ei vaihetakkaan.
Hurja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Meinaat siis leikisti vaihtaa mielikuvituspultteja
Z-mo Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Meinaat siis leikisti vaihtaa mielikuvituspultteja Jukkaseni, ei nyt ihan avaudu sun pointti. Tuollanen romikselta kaivettu 5.3 vakio alakerta kestää sen +500 hevosta kauemmin mitä sun pitkäkaton öljypoltin kestää ne kaikki siitä nippa nappa löytyvät 200 hevosta. Älä anna niitten APR:n pulttien häiritä sun mielenrauhaa. Elättelen vaan sellaista toivetta, että joskus jonain vuonna tähän mottiin lyötäis ylipainetta. Ja isolla tunteella.
Mikey_ Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2012 On se F-bodyn öljypohja hiukan litteempi mitä trukin vastaava... On se..Mä taidan ekaks kokeilla madaltaa, tota trukin pohjaa. Jossei onnaa, niin kaivettava kuvetta ja tilattava F-bodyn ö-pohja. Elättelen vaan sellaista toivetta, että joskus jonain vuonna tähän mottiin lyötäis ylipainetta. Ja isolla tunteella. On aika paljon mukavempi vaihtaa pultit tässä kohtaa, kun on mosa pöydällä vielä. Oliko tolla koneella paljon rullattu jo?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään