Z-mo Kirjoitettu 11. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Joulukuuta, 2011 Loota tippu tänään, kone vielä sitkeesti istuu paikallaan. Tosin on sekin jo lähtökuopissaan, piuhat nypitty jo irti. Tekniikan uusi onnellinen omistaja siis pääsee hakemaan rojut pikapuoliin...
Z-mo Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2012 On vähän rautaa nosteltu. Kyllä tollanen läjä vaan painaa tautisesti. Onneks uuden patin kanssa ei tarvi yhtä paljon hikoilla kun ton kanssa.
Z-mo Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2012 Tupsahti tommonen talliin. 4.11 välityksellä ja ties mitä muuta... Ollut Vesballa kevyessä sisäänajossa. Täytyy vaan miettiä kumpaan ton survoo, näillä näkymin menee Camaroon. Se kun on tehty aivottomaan repimiseen, niin sopii 4.11 välitys siihen aika paljon paremmin. Firebirdiin menis sitten Camaron 3.27 9-pulttinen. Firebirdin idea olis enemmänkin "long distance cruiser" tyyppinen, niin sellaseen 3.27 välitys ja 6-lovinen loota on match made in heaven.
zodiack Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Tupsahti tommonen talliin. 4.11 välityksellä ja ties mitä muuta... Ollut Vesballa kevyessä sisäänajossa. Täytyy vaan miettiä kumpaan ton survoo, näillä näkymin menee Camaroon. Se kun on tehty aivottomaan repimiseen, niin sopii 4.11 välitys siihen aika paljon paremmin. Firebirdiin menis sitten Camaron 3.27 9-pulttinen. Firebirdin idea olis enemmänkin "long distance cruiser" tyyppinen, niin sellaseen 3.27 välitys ja 6-lovinen loota on match made in heaven. sutii
Z-mo Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 sutii Smiles per miles -kerroin tulee olemaan kohdallaan.
balez Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Smiles per miles -kerroin tulee olemaan kohdallaan. paa camaroon toi 4.11 ja viimestele se nyt prkl etta paaset heti kevaalla sutii taysia. ootko miettinyt sita keulan pudotusta camarosta? mahdollista? tasta tulee kylla "budjetti" avo cruisailuun.. vaikkakaan ei kylla taakaan nyt niin halvaks jaa mutta kumminkin tuleekos tasta muuten vaimokkeen kauppakassi?
Z-mo Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 paa camaroon toi 4.11 ja viimestele se nyt prkl etta paaset heti kevaalla sutii taysia. ootko miettinyt sita keulan pudotusta camarosta? mahdollista? tasta tulee kylla "budjetti" avo cruisailuun.. vaikkakaan ei kylla taakaan nyt niin halvaks jaa mutta kumminkin tuleekos tasta muuten vaimokkeen kauppakassi? Tohon 4.11 perään täytyy vaan kehitellä jostain levyjarrut, rumpujarruilla toi ei tuu menemään kumpaankaan autoon kiinni. Fiksuimmat vois olla LS-tyyliset takajarrut. Niitä pitäis irrota kohtuu hintaan. Camaro on täysin ready to roll heti keväällä. Pitäis siihen tilailla Spohnilta coil-overit + uudet tukivarret eteen (taakse jo löytyy). Sillä sais keulan kohdilleen. Ihan kohtuu rahaan sen sieltä sais hommattua, mutta kummasti tuntuu hilloa uppoavan Avoonkin. Budjetti on aika häilyvä käsite... Silti vieläkin uskon että tän lopullinen hinta tulee olee erittäin inhimillinen. Voi olla että Avo kun on renkaillaan, niin lopputulos on sen verran karu ettei vaimoke ehkä ihan heti oo siihen rakastumassa... Tän olemassaolon tärkein tehtävä lienee toimia loma-autona. Kesäsin rätti alas ja nokka kohti Eurooppaa. Paras mahdollinen peli siihen hommaan, tavaraa ei mahu kyytiin ja jos leviää joku paikka niin varaosia ei saa varmasti mistäkään.
-vellu Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Tohon 4.11 perään täytyy vaan kehitellä jostain levyjarrut, rumpujarruilla toi ei tuu menemään kumpaankaan autoon kiinni. Fiksuimmat vois olla LS-tyyliset takajarrut. Niitä pitäis irrota kohtuu hintaan. Ne mun ylimääräiset LT1 takajarrut olis just sopivat budjettijarrut tuohon
Z-mo Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Ne mun ylimääräiset LT1 takajarrut olis just sopivat budjettijarrut tuohon Ai niin, niitähän me sillon hämmästeltiin. Ne vois olla kyllä sopivat...
Möykkä Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Firebirdin idea olis enemmänkin "long distance cruiser" tyyppinen tihi tihi
Z-mo Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2012 tihi tihi Ei naureskella, sen takia tähän tulee katos uudempi kone. Polttoainetaloudellisuus on kaiken A ja O. Se, että tehoa tulee samalla +100hv lisää, niin sillähän ei ole mitään merkitystä...
Z-mo Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2012 Vanha tekniikka lähti onnellisen uuden omistajan matkaan. Taas on tilaa auton ympärillä ja konehuoneessa. Taidan vetästä mustaksi tän konehuoneen...
Möykkä Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2012 Taidan vetästä mustaksi tän konehuoneen... Matta Ainoo vaihtoehto.
TexFinn Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2012 Vanha tekniikka lähti onnellisen uuden omistajan matkaan. Taas on tilaa auton ympärillä ja konehuoneessa. Taidan vetästä mustaksi tän konehuoneen... Tohon reikaanhan mahtuis vaikka joku LS-pohjainen laitos.
Z-mo Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2012 Matta Ainoo vaihtoehto. Ainoo vaihtoehto. Tohon reikaanhan mahtuis vaikka joku LS-pohjainen laitos. TODELLAKIN ainoo vaihtoehto. Tänään taas pääsi puikottaa -02 LS1 manuaalia, ei kahta sanaa, kyllä se vaan on kaiken ähertämisen arvosta.
Z-mo Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kaveri huutaa jo uretaania tukivarsiin, madallusjousia ja Corveten jarruja... Jos joku haluaa päivitellä 3geniin etujarruja, niin vois harkita pientä kimppatilausta täältä: http://www.bigbrakeupgrade.com/
-vellu Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kaveri huutaa jo uretaania tukivarsiin, madallusjousia ja Corveten jarruja... Jos joku haluaa päivitellä 3geniin etujarruja, niin vois harkita pientä kimppatilausta täältä: http://www.bigbrakeupgrade.com/ Ota sieltä se C5 Partial Conversion ja multa C5 levyt ja satulat Niin ja taakse ne LT1 jarrut
z 28 jari Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kattelet maltilla samanhintaiset lt1 takajarrut mitä mä maksoin, ja teet noista olemassaolevista orkkis levyistä/olka-akseleista tarvittavat kilkut siihen jarrukonversioon+jostain purkuvehkeestä sopivat etsatulat.Sen adapteriraudan leikkuutat plasmalla tai tilaat jenkkiteemulta(ei tuu pahaa rahtia...)
Z-mo Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Jo vain, aattelin ottaa valmiina satuloitten bracketit ja hubit. Modataan olka-akselit ite. Ja C5 levyt ja satulat otetaan sieltä mistä halvimmalla löytyy, huom. Vellu. Taakse taitaa tulla LT1 jarrut. Ne mulla on Camarossakin... Ja nekin pitäis löytyä samasta tallista!
-vellu Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2012 Jo vain, aattelin ottaa valmiina satuloitten bracketit ja hubit. Modataan olka-akselit ite. Ja C5 levyt ja satulat otetaan sieltä mistä halvimmalla löytyy, huom. Vellu. Taakse taitaa tulla LT1 jarrut. Ne mulla on Camarossakin... Ja nekin pitäis löytyä samasta tallista!
Z-mo Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2012 Ja sit työnalla '02 LS1 piuhat. Ihan hyvä olla kirja mistä luntata mikä on mikä...
Z-mo Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2012 Nämä pitää selvittää mikä piuha tekee mitäkin...
Möykkä Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2012 Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2012 hieno mittari sulla Hienompi ku mulla
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään