Millenium Camaro

[camaro82]

Sininen perä autossa

Laakeri ääntää

Saattaa johtua siitä että kiristin pinionin mutterin pulttipyssyllä. Meni ehkä liian tiukkaan.

Varmasti meni  Tuo kiristetään tod. varovasti, muistaakseni jotain 1,7 newtonia pyörityskitkaksi.

[Woodpecker]

Tuo kiristetään tod. varovasti, muistaakseni jotain 1,7 newtonia pyörityskitkaksi.

 

Tämä oli tiedossa ja mielessä mutta erehdyin noudattamaan yhden danan perän tekijän ohjetta: -Se vanha krymppi holkki on jo puristunu, ammut mutterin pyssyllä kiinni

Virhe!

 

Kävin tuossa äsken vähän löysäämässä pinionin mutteria,

-joo tiedän että tämä on aika turhaa tekohengitystä

mutta, laakeri ääni hiljeni vähäsen. Välitys ei vollota yhtään

 

 

[camaro82]

Tämä oli tiedossa ja mielessä mutta erehdyin noudattamaan yhden danan perän tekijän ohjetta: -Se vanha krymppi holkki on jo puristunu, ammut mutterin pyssyllä kiinni

Virhe!

 

Kävin tuossa äsken vähän löysäämässä pinionin mutteria,

-joo tiedän että tämä on aika turhaa tekohengitystä

mutta, laakeri ääni hiljeni vähäsen. Välitys ei vollota yhtään

Tod. näk. krymppasit pulttipyssyllä holkkia kasaan, josko siinä olisi senverran "varaa" että säätö vielä onnistuisi  Eli löysäät mutterin ja kirraat sit momenttiin. Seuraava vaihtoehto on uuden holkin laitto.

[Woodpecker]

Taas oisi perän vaihto edessä. Veimme lautaspyörää 0,3mm lähemmäs pinionia. Parin tonnin ajolla selviää sävel

 

Onneksi on katto päällä ja kissan paskomaa hiekkaa alla...

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/camaro/P1050920_zps3376ac7b.jpg

 

Kiinnostaa ihan kamalasti mutta muutaman tunninhan se enää vaatii.

 

Kertokaas viisaammat mulle että kuinka hyvin C-clip eliminatorit käy levyjarrulliseen perään?

[Woodpecker]

Perä ja takaputkisto paikoillaan. Tuli vähän tökerön näköinen kun jäi hännät vähän alas.

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/camaro/P1050922_zpsa317f0ec.jpg

 

Häntiä on helppo nostaa tai sitten laitan helmasarjan purkuautosta.

 

 

Pikku pielavetisen jouduin putkiston asennuksessa tekemään:

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/camaro/P1050921_zpsab9b68c2.jpg

 

Jousi vetää putkistoa irti kardaanista. Yoke ottaa kiinni putkeen. Tuo kuvassa näkyvä sininen naru on ainoastaan asennusta varten

Tämä jää pois jakka laitan peltisarjat. Pää asia on että auto on nyt hiljainen ja pääsin tänään cruisinkiin

 

Viikkoon en mene auton alle...

[camaro82]

Pää asia on että auto on nyt hiljainen ja pääsin tänään cruisinkiin

Kai sentään jotain kasin murinaa kuuluu? Hienoa että ajot taas sujuu 

[Fenix]

Häntiä on helppo nostaa tai sitten laitan helmasarjan purkuautosta.

 

Valkoisen camaron korisarja on kyllä tyylikäs

[Woodpecker]

Ääni maailma on kyllä tylsän vaisu. Ehkäpä asia korjaantuu kun korvaan katalysaattorit pitkillä pellisarjoilla.

Hännät on muutettava. Nyt näyttää kyllä tosi typerältä takaa päin ja sivultakin. Muijakin huomautti asiasta

 

Mitäpä tuumaatte jos värjäytän korisarjan mustaksi?

Musta seuraisi vanteiden keskiöiden ja kattopilarin väriä + musta on helpompi saada onnistumaan kuin korin väri

[STW]

Ääni maailma on kyllä tylsän vaisu. Ehkäpä asia korjaantuu kun korvaan katalysaattorit pitkillä pellisarjoilla.

Hännät on muutettava. Nyt näyttää kyllä tosi typerältä takaa päin ja sivultakin. Muijakin huomautti asiasta

 

Mitäpä tuumaatte jos värjäytän korisarjan mustaksi?

Musta seuraisi vanteiden keskiöiden ja kattopilarin väriä + musta on helpompi saada onnistumaan kuin korin väri

Mielestäni sopis ja tois viel lisää särmää

[ratskin]

Ääni maailma on kyllä tylsän vaisu. Ehkäpä asia korjaantuu kun korvaan katalysaattorit pitkillä pellisarjoilla.

Hännät on muutettava. Nyt näyttää kyllä tosi typerältä takaa päin ja sivultakin. Muijakin huomautti asiasta

 

Mitäpä tuumaatte jos värjäytän korisarjan mustaksi?

Musta seuraisi vanteiden keskiöiden ja kattopilarin väriä + musta on helpompi saada onnistumaan kuin korin väri

anna kattien olla, pitkät pellit ja 3" tuplaputkisto niin naapurisopu on mennyttä, ;D 8)

[Woodpecker]

Äänet on pidettävä sillä tasolla että voin ottaa 5v tytön kyytiin pitemmillekkin reissuille

 

HP tunersiin kopioin auton tietokoneen asetukset(mikä se oikea sana onkaan)

EGR lopettaa toiminnan valitsemalla disable. Entä AIR pump?

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/camaro/Hp1_zpsb8af5e9a.jpg

 

Laitanko AIR pumpin toiminnan kynnys lämpötilaksi suurimman sallitun 141 C?

[ratskin]

Äänet on pidettävä sillä tasolla että voin ottaa 5v tytön kyytiin pitemmillekkin reissuille

 

 

Laitanko AIR pumpin toiminnan kynnys lämpötilaksi suurimman sallitun 141 C?

laittasin alemmaks jos kesäkäytössä,

[Fenix]

Mitäpä tuumaatte jos värjäytän korisarjan mustaksi?

Musta seuraisi vanteiden keskiöiden ja kattopilarin väriä + musta on helpompi saada onnistumaan kuin korin väri

 

Ei paha idea. Voisi näyttää persoonallisemmalta ja enemmän race henkiseltä kenties.

Paha sanoa on en nyt ennätä photoshopata, mutta se vaara on olemassa myös että lopputuloksena "traktori" efekti eli näyttää korkealta tai päin vastoin.

 

[Z-mo]

Laitanko AIR pumpin toiminnan kynnys lämpötilaksi suurimman sallitun 141 C?

 

Juuri noin.

Ja tuon lisäksi "Engine Diagnostics" välilehdeltä käy muuttamassa kaikki AIR pumppuun liittyvät vikakoodit muotoon "No Error Reported". Ei ala missään kohtaa herjaamaan turhia vikakoodeja tuohon liittyen. Ja sitten voitkin heittää koko ilmapumpun kaikkine aparaatteineen roskiin.

[Woodpecker]

OK

 

Mites monta crediittiä joudun käyttämään tämän auton ohjelmointiin?

Vaihto ehtoja tarjosi

 

2 credit        Single Vehicle License - License the vehicles VCM that you are connected to.

6 credit        Year/Model License - License to an unlimited number of vehicles of the same year/model as the vehicle are connected to.

[Z-mo]

2 credit        Single Vehicle License - License the vehicles VCM that you are connected to.

6 credit        Year/Model License - License to an unlimited number of vehicles of the same year/model as the vehicle are connected to.

 

2 creditillä pääset muokkaamaan pelkästään tuota autoa. 6 credittiä antais sit oikeuden muokata useampaa saman vuotista ja mallista autoa. Siinä kohtaa fiksu juttu, jos tiedät että tuut muokkaamaan vähintään kolmea -99 Camaroa...

[Woodpecker]

EGR sekä AIR tapettu ja mittari näyttää nyt oikein.

Olin silti kuulevinani jonkun sähkö pumpun ääntä.

Onko tankin huohotukselle oma pumppu?

[Z-mo]

EGR sekä AIR tapettu ja mittari näyttää nyt oikein.

Olin silti kuulevinani jonkun sähkö pumpun ääntä.

Onko tankin huohotukselle oma pumppu?

 

Jos se pumpun ääni kuuluu takaata, niin se on bensapumppu.

[Woodpecker]

Renkaat tasapainotettu.

Eturenkaista tuli hyvät

Takarenkaat puistelevat sivuttais suunnassa. Ei auttanut vaikka vaihtoi kumin asentoa vanteeseen nähden

Nämä rieskat on näköjään poltettava loppuun ja hommattava jotkut paremmat.

 

Käytin auton "neli"pyörä suuntauksessa. Olihan siitä aurauskulmat säädetty.

Ei asentaja vissiin huomannut säädettävää panhardia enkä itse siitä muistanut muistuttaa.

Nyt auto puoltaa uudella asfaltilla oikealle

Kumpaan suuntaan perää pitää säätää?

[Woodpecker]

LS6 imusarjaan tökitty jotain vihreitä suuttimia joissa lukee FORD

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/For%20Sale/P1050942_zpseb767591.jpg

[Mikey_]

m/

[F350]

LS6 imusarjaan tökitty jotain vihreitä suuttimia joissa lukee FORD

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/For%20Sale/P1050942_zpseb767591.jpg

Jotkut fordin suuttimista on suunniteltu kansille, joissa on tuplaimuvenat, eli suutiin ruiskuttaa kaksi suihkua, jolloin suihkut osuu yksventtiilikansissa kanavan laitoihin, mutta varmaan tiesitkin.

[Woodpecker]

Suuttimissa neljä reikää niin kuin camaron omissakin. Sumuttaa minne sumuttaa, määrä korvaa laadun...

 

Nyt siis paikallaan: LS6 imari, 42suuttimet, käpistelty kaasuläppä, verkoton MAF, SLP imukoppa, KN-filtteri, avattu filtterin alusmuovi ja EGR poistettu

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/camaro/P1050946_zpsaf94be74.jpg

 

Josko tuo imupuoli nyt hengittäisi sen verran mitä vakiokone tarvitsee

ECU on ihan ihmeissä. Parempi ilman saanti ilman pakokaasuja vie konetta laihalle jos yrittää yhtään vedättää

Suutin datat pitäisi olla kohdallaan

 

 

[Mikey_]

Suuttimissa neljä reikää niin kuin camaron omissakin. Sumuttaa minne sumuttaa, määrä korvaa laadun...

 

Elä suotta murehi. Nuo Boschit on single-conet, eli juurikin sopivat.     

 

 

Siellä on varmaan STFT:t reilusti plussalla?? Lambdat hyppää pois pelistä, kun alat painamaan kunnolla kaasua ja mennään pelkällä maffilla. Kannattais melkein ajaa lokia vähän ja kattoo mitä siellä tapahtuu. Postaat lokin vaikka tänne. Oliko sulla laajakaista kiinni hp-tunersissa? Joka tapauksessa sun kannattaa nyt nollata vanhat bensatrimmit vcm.scannerilla, ettei häiritse ne vanhan kokoonpanon LTFT:t siellä. VCM-controls-->>fuel&spark-->>reset fuel trims. VE-taulua joutunee vähän rikastaan joka tapauksessa, jos hyvän haluaa.

 

[Woodpecker]

Yhdestä lyhyestä täyskaasu vedosta logia:

 

http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/liki_zps037f4466.jpg

 

Tuossa valkean pystyviivan kohdalla alkaa nakuttamaan

-Mennään kaasu pohjassa

-ECU vähentää sytkäennakkoa

-Lambdat näyttää pitkän matkaa vain 56mV

-Mitä tapahtuu?

 

Toinen kummastuttava asia: INJ duty seuraa melko tarkasti MAF-arvoa, niin kuin pitääkin, eikö?

Mutta suuttimien aukioloajat(ruskea käyrä alhaalla) ovat lähes muuttumattomia

 

Olen vielä aloittelija näissä läppärin näppäily hommissa ja kaipaan paljon harjoitusta

Kaikki apu ja neuvot tulisi nyt tosi tarpeeseen