Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Ilku]

No niin, ilta meni taas tallissa. Lähtihän se viiksi helpostikin irti, piti vaan keskittyä asiaan. Virtalukonpohja on nyt vaihdettu ja vilkun viiksi odottaa vaihtoa. Rattia vaille olis valmis. Virtalukonpohja oli oikkarissa, joten oletan auton pelaavan huomattavasti jatkossa paremmin.

 

GTA:n rattikin on aika huonossa hapessa, eli sekin pitänee nyt sitten vaihtaa johonkin tarvikerattiin. Nahan alla oleva pehmike "elää"... Eipä noita kukaan enää taida korjata.

Olisko jollain heittää hyvää rattivaihtoehtoa?

 

Joskus olis MOMOn Monte Carlo ratti Corollas ja olihan mahtava ratti. 

http://www.gotuning.com/product_info.php?products_id=1425

Mitenkähän tuohon onnistuisi keskiön modaaminen, kun tuotakin näköjään saa vielä? Onkohan laatu heikentyny vajaas 30 vuodessa.

 

Mikähän tuon GTA:n ratin halkaisija olikaan, kun ei tullut mitattua. 

[mikke]

eiköhän tohon saa ihan valmiin keskiön mihkä ratti ruuvataa kii noil kehän ruuveil. lava-camaros oli moinen toteutus

[TPI-5.0]

Mulla kävi myös niin että kuumalla ilmalla ratin nahan alta saumasta tuli liimamaista mönjää sormiin.Ja nahka oli halkeillut.Tuttu verhoilijatar teki asevelihintaan uuden nahan siihen ja tuli kyllä upea.

[Ilku]

Mulla kävi myös niin että kuumalla ilmalla ratin nahan alta saumasta tuli liimamaista mönjää sormiin.Ja nahka oli halkeillut.Tuttu verhoilijatar teki asevelihintaan uuden nahan siihen ja tuli kyllä upea.

 

Juu mulla on aivan sama juttu tuon ratin kanssa. Jotain mönjää sieltä pursuaa. 

 

Yksi vaihtoehto on, että kans teettäisi tuohon uuden nahan, mutta kun ei aina tiedä millainen siitä sitten tulee.

[Ilku]

Piti tilata uusi monitoimivilkunviiksi, kun vanha oli mitä oli:

[Ilku]

ja paikallaan... Vielä olis vähän johtotehtäviä:

[Ilku]

Ja uusi ohjauspyörä paikallaan... Voin sanoa, että on sata kertaa mukavampi käteen, kuin orkkis GTA:n ratti. Tästäkin joku voi olla erimieltä. 

 

Tulisko joku laittamaan nuo johdot piiloon.

 

Hassusti tuo kuva vääristää... Kojelauta ja soitin ovat erisuuntaan vinossa. 

[Ilku]

Oliko noista GM:n 8 -pin sytytys moduuleista jossain tietoa?

 

Lähinnä kiinnostaa modulit, jotka nostaa tai laskee sytkäennakkoa +/- 2-6 astetta.

[Juza89]

Ei hullumman näköne ratti olleskaan 

[F350]

Oliko noista GM:n 8 -pin sytytys moduuleista jossain tietoa?

 

Lähinnä kiinnostaa modulit, jotka nostaa tai laskee sytkäennakkoa +/- 2-6 astetta.

part # starting with 369 ignition module advances the timing by 2 degrees at 3200 rpm over the other module (starting with 048) and then holds it all the way through the range. The 048 retards the timing by 4 degrees at 3800 rpm and 6 degrees at 5000 rpm.

[F350]

Oliko noista GM:n 8 -pin sytytys moduuleista jossain tietoa?

 

Lähinnä kiinnostaa modulit, jotka nostaa tai laskee sytkäennakkoa +/- 2-6 astetta.

Esim tämä nostaa 8 astetta 5000rmp:n kohdalla verrattuna vakioon:

https://www.summitracing.com/int/parts/dui-000444/overview/

Ja pitäis antaa muutenkin tehokkaamman kipinän.

Tässä GM logolla -369 mallinen eli ei vähennä ennakkoa.

https://www.amazon.com/ACDelco-D1943A-Original-Equipment-Ignition/dp/B000BYGD7E

 

[avogta-89]

saako vanhan ratin 25egeen 

[Soppa]

Oliko noista GM:n 8 -pin sytytys moduuleista jossain tietoa?

 

Lähinnä kiinnostaa modulit, jotka nostaa tai laskee sytkäennakkoa +/- 2-6 astetta.

Mikä on tällaisen tarkoitus, jos on ohjelmoitava boksi?

[pate]

Mikä on tällaisen tarkoitus, jos on ohjelmoitava boksi?

samaa mietin kans.

[F350]

Mikä on tällaisen tarkoitus, jos on ohjelmoitava boksi?

Eikös tuo selvennä ohjelmointia, kun ei tarvitse laskeskella lopullista ennakkoa (boxille ohjelmoitu miinus modulin vähentämä) vaan lopullinen ennakko on suoraan boxille ohjelmoitu?

[Soppa]

Mun mielestä kaikista selvintä, jos kaikki ajoitukseen liittyvä on yhdessä paikassa määritelty. Ei tartte sitten ynnäillä ja muistella.

[z 28 jari]

Piruko noista moduuleista tietää päältäpäin,varaosanumerot menneet uusiksi.Jos haluaa varmuuden siitä ennakkokäyrästä,niin sehän on tarkastettava lamppuavasten.

[Fenix]

Melkoista arpapeliä.

Mutta modernin aftermarket ecun etu on, ettei tarvitse välitää koko hei-jakajasta. Suora- tai hukkakipinäsytkää tilalle.

 

[Ilku]

No idea tässä onkin se, että mikä moduli on ollut kiinni, kun autoa on viimeksi penkitetty.

Noita moduleja, kun on kertynyt talliin.

 

Kaikkein selvin olisi hyvälaatuinen moduli, joka ei vähennä, eikä lisää ennakkoa. Tällaista ei taida ollakaan?

 

Onko noista moduleista jotain hyvää tietoa jossain, kun en löytänyt?

Mites nää kaksi modulia, onko nää vakioita:

[Ilku]

Tämä lienee vakio:

[F350]

 

Kaikkein selvin olisi hyvälaatuinen moduli, joka ei vähennä, eikä lisää ennakkoa. Tällaista ei taida ollakaan?

Tuollaista ei ole tullut vastaan. Nuo kaksi, jotka aikaisemmin linkitin lisäävät 2 astetta, kun mennään yli 3200 rpm. Noista tuota DynaMod:ia on kehuttu useassa paikassa.

Vakio tiputtaa ennakkoa max 6 astetta kierrosten noustessa. (Ilmeisesti haettu Kalifornian päästöihin)

[F350]

Tämä lienee vakio:

Jep, toi on ihan vakio varaosa.

[Ilku]

Vakio tiputtaa ennakkoa max 6 astetta kierrosten noustessa. (Ilmeisesti haettu Kalifornian päästöihin)

 

Siis tiputtaako vakiomoduli aina ennakkoa?

[F350]

Siis tiputtaako vakiomoduli aina ennakkoa?

Tiputtaa 4 astetta kun mennään yli 3800 rpm:n ja 5000rpm:n jälkeen 6 astetta.

[pate]

Tiputtaa 4 astetta kun mennään yli 3800 rpm:n ja 5000rpm:n jälkeen 6 astetta.

siis tiputtaako se moduli vai ecu??