Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Ilku]

Viisas ei puhu, ja hullu ei huomaa...

[KimmoT]

Fenixiltä hyvä vinkki että vaihtaa tyyppikilven tai sit on vaan hiljaa Ei kukaan noita ahtimia päällepäin erota.

[sirkus]

Tehoa ja vääntöä +20%.

https://www.is.fi/autot/art-2000000901422.html

 

Mallisarjan tehokkain on TTA 250hp, jos se hyväksytään.

Jos ei, niin 240hp.

Eli en muutoskatsastaisi.

Mikäli otteessa lukee vanhan ahtimen malli, niin vaihtaisin Noviin tyyppikilven.

 

Tuo väännön rajottaminen ei onneks toteutunut.  Varmistin vielä katsastaja kaverilta, että vännöllä ei oo mitään väliä. Mullakin ylittyis jo vakio väännöillä raja jos vanhat amerikan väännöt kerrottais 0,7 niinku sae brutto tehoille tehdään

[BlackZ]

Bensiinillä ja 0.6bar ahdoilla 540HV/+800nm takapyörästä. Vääntökäppyrä oli kyllä komea ja vääntöpiikki oli 4250 rpm:än kohilla.

 

 

Melekoset lukemat alkaa olemaan 

[Ilku]

Melekoset lukemat alkaa olemaan 

 

Jep, kiitokset! Ja jos se vielä toimii, kuin miltä näyttää. Reagoi kyllä herkästi kaasuun.

[Ilku]

No ajattelin, että tuo muutoskatsastus voisi nostaa auton arvoa, kun oikeat tiedot olis ihan paperilla asti. Ja vielä kun tuo uusi laki mahdollistaa tämän.

Eipä siinä mitään, mutta jos sattuu jotain vakavaa tien päällä. 

 

Ja valtioltahan saisi tuon 200,00 takaisin, mitä etanoli -muutokseen menee rahaa.

Onko joku muutoskatsastanut autoaan jo etanolille?

[Ilku]

Taas olis ripakopallinen auton osia odottamassa asennusta.

 

Australiasta tuli tilattua Haltechin IAC, kun omaa ei voi enää käyttää muokatun läppärungon takia. Josko saisi auton vielä pelaamaan hienosti kylmänäkin.

[sirkus]

No ajattelin, että tuo muutoskatsastus voisi nostaa auton arvoa, kun oikeat tiedot olis ihan paperilla asti. Ja vielä kun tuo uusi laki mahdollistaa tämän.

Eipä siinä mitään, mutta jos sattuu jotain vakavaa tien päällä. 

 

Ja valtioltahan saisi tuon 200,00 takaisin, mitä etanoli -muutokseen menee rahaa.

Onko joku muutoskatsastanut autoaan jo etanolille?

 

Mun on katsastettu flex fueliksi.

[Ilku]

Mun on katsastettu flex fueliksi.

 

Saitko valtiolta sen 200€ ?

[sirkus]

Mulla on tehty muutos liian aikasin.  Mut kyllä sen nyt saa, sedälle laitettiin flexfuel kitti ja 1 kaveri on saanu kaasari auton muutoksestakin sen 200e takas

[Ilku]

Mulla on tehty muutos liian aikasin.  Mut kyllä sen nyt saa, sedälle laitettiin flexfuel kitti ja 1 kaveri on saanu kaasari auton muutoksestakin sen 200e takas

 

OK. 

[Ilku]

Tämmönen on nyt sitten tulossa ausseista:

 

https://www.haltech.com/product/ht-020310-idle-air-control-kit-billet-4-port-housing/

 

Miten tuo muuten kytketään? Alipaine -letkujen väliin?

[Fenix]

Itse tekisin plenumin pohjaan kierteen 90° letkukaralle,  iat-anturin viereen.

Jos tilaa riittää?

 

[Ilku]

Itse tekisin plenumin pohjaan kierteen 90° letkukaralle,  iac-anturin viereen.

Jos tilaa riittää?

 

Joo, ei ole tilaa!

[CCZ28]

Onko täällä olevat tiedot ajan tasalla ? http://www.nic.fi/~ilku  ..  Onko tuon 8.3.2017 viimeisimmän päivityksen jälkeen tekniikka muutoksia tullut ?

[Ilku]

Onko täällä olevat tiedot ajan tasalla ? http://www.nic.fi/~ilku  ..  Onko tuon 8.3.2017 viimeisimmän päivityksen jälkeen tekniikka muutoksia tullut ?

 

Juu, on sivut vielä päivittämättä.

 

Teen päivitykset, kun saan auton toimimaan ja pois penkistä. Onhan siinä jotain muutoksia tullut, pääsääntöisesti kevään 2017 muutokset on tehty. Lisäpalikkaa tulee taas autoon... mm. toinen tuottoisa bensapumppu kerääjäsäiliöllä.

[BB]

Tämmönen on nyt sitten tulossa ausseista:

 

https://www.haltech.com/product/ht-020310-idle-air-control-kit-billet-4-port-housing/

 

Miten tuo muuten kytketään? Alipaine -letkujen väliin?

Sopiiko IAC.n alkuperäisistä reiistä letkunlähtöjä.

Ei kai sillä muuta väliä ole kunhan ohittaa kaasuläpän.

Onko maf käytössä,jos ei niin sittenhän riittää kun saa suodatettua ilmaa kaasuläpän taakse.

[Fenix]

Läppärungossa olisi letkukarat evap-pöntölle, minkä voi helposti poistaa käytöstä.

Ja venakopan huohotuksen korvausilmalle.

Koska sulla on ahdettu, niin läppärungon yhde venakoppaan on varmasti joko tukittu ja muutettu breatheriksi.

Tai otettu ilma läppärungon sijaan ahtimen imupuolelta.

Kumpi tahansa noista karoista on sopivamman kokoinen uuteen iac:n karaan, olisi hyvä kanava sille. 

[Ilku]

Ei ole ollut autossa MAFia enää pitkään aikaan. MAP -anturilla hoituu.

 

Lisäksi läppärungosta on poistettu tämä alaosa (ensimmäinen kuva):

https://www.corvetteforum.com/forums/c4-tech-performance/1793199-idle-iac-troubleshooting-help-needed-check-pics.html

jossa on ollut IAC:n paikka. Mitenkähän nyt siis noi letkut tulee, jos kytkee tämän Haltechin askelmoottorin:?

https://www.haltech.com/product/ht-020310-idle-air-control-kit-billet-4-port-housing/

 

 

 

[Fenix]

Jos et halua aiemmin mainittuja läppärungon liitäntöjä käyttää,  niin sun pitää tehdä uusi kara plenumiin.

[Ilku]

Jos et halua aiemmin mainittuja läppärungon liitäntöjä käyttää,  niin sun pitää tehdä uusi kara plenumiin.

 

OK.

 

Jokohan tänään saisi hitsarilta pöntön, että pääsee autoa kasaamaan ja penkittämään loppuun. Hitsari on laiskotellu!

Ei taida ehtiä juhannukseksi valmiiksi.

[Ilku]

No niin... kerääjäsäiliö on tänään valmis. Ensi viikolla tehdään taas autoa ja kenties jopa penkitystä. 

 

Odotukset on kovat! 

[Ilku]

Kiitokset ammattitaitoiselle hitsarille.

 

Kerääjäsäiliö on valmis. Autoon tulee nyt sitten kaksi bensapumppua.

Siemensin tuottava pumppu lykkää kerääjäsäiliöön, josta se valuu Aeromotiven linja -pumpulle ja suuttimille lykättäväksi.

 

Lisää siis palikoita ja vika -mahdollisuuksia, mutta ei auta.

[Ilku]

Jos et halua aiemmin mainittuja läppärungon liitäntöjä käyttää,  niin sun pitää tehdä uusi kara plenumiin.

 

Ymmärtääkseni tuossa Haltechissa on venttiili, eli ei tarvi mitään karaa laittaa pleenumiin. Letkuille vain nipat oikeisiin paikkoihin.

[jpe]

Pitäisi miettiä omaankiin projektiin kerääjäsäiliötä, jos tulee laitettua Hollikan Sniper.  Asiallisen näköinen.

 

 

Btw.  Sinulla on yv laatikko täynnä, ei tule viestit läpi, mutta kiitosta vaan rattikaupoista. Pääsee edes ratti takaisin Poriin.