z 28 jari Kirjoitettu 10. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Heinäkuuta, 2008 Mä tilasin pariviikkoasitten Wallbron 255l/h pumpun.Hintaa tuli 115$ rahteineen.Pariviikkoa kesti kun oli pumppu postilaatikossa tilauksesta.
Oiski Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2008 Kuhan vertaat vanhaa uuteen. Mulle meinas käydä kerran niin että pumppu minkä sain ei oikeen meniannu sopia. Kävin vaihtamassa. Arvaa söikö miestä. Laitahan auto viikonloppuna ajoon ja vahaan niin saadaan uusia kuvia. Kattelen täälläkin kokoajan jos ostais talouteen -98 T/A:n.. Musta tai punainen ja ehdottomasti M6.. Odottelen priimayksilöä halvalla (eli ikuisesti) Tänään pörähtää jos saahaan sopimaan toi Walbro gss341 sisään hieman modailemalla. Periaatteessa olis ollu hyvä olla gss340, mutta kun PERIAATTEESSA on sama pumppen.. Sit ei muuta ku cut-out auki ja kylille herättämään pahennusta
Oiski Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Ei Jumaliste! Ponusta kuoriutui varsinainen maailmanlopun vehje, ainakin meikäläisen mittapuun mukaan kun on siirtynyt ekana '89 5,7 GTA:sta (n. 260hp) LS1 326 rwhp:n kautta nykyiseen viriversioon Levoton kuin mikä. Sutii melkein sataseen asti 295 renkailla. Mölinä on huima. Voi vaan kuvitella, millainen ohjus JuhaniLS1:n Camu on manuaalilla ja oikein säädettynä Tyhjäkäyntimokkula on entinen. Kun säätää kohalleen käpälällä manuaalisesti niin toimii aina siihen asti kun sammuttaa.. On hiton jäykkä, vaikka pihdeillä liikuttelee. Käynnistyksen jälkeen ei pelitä ja savustaa jotain konehuoneessa, en ole kerinnyt paikantaa lähdettä kun kädet täris sen verran 13,5 mailin jälkeen, että oli lähettävä ottamaan vaahtoa (ei voinu ajaa ku saa vakuutuksiin vasta maanantaina). NYT naksahti jotenkin kummasti prioriteetit kohdilleen ja hokas mihin sitä rahaa pitää laittaa kiinni kun sai "my personal amusement parkin" toimimaan jotenkuten ja on VOIMAA. Persdynon mukaan on 375 essonbaariheppaa pyörillä ilman että on päässy ees säätämään Hui helvetten miten se liikkuu! (Hieman ylireagointia havaittavissa, mutta olkoon)
jeretz Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Ei Jumaliste! Ponusta kuoriutui varsinainen maailmanlopun vehje, ainakin meikäläisen mittapuun mukaan kun on siirtynyt ekana '89 5,7 GTA:sta (n. 260hp) LS1 326 rwhp:n kautta nykyiseen viriversioon Levoton kuin mikä. Sutii melkein sataseen asti 295 renkailla. Mölinä on huima. Voi vaan kuvitella, millainen ohjus JuhaniLS1:n Camu on manuaalilla ja oikein säädettynä Tyhjäkäyntimokkula on entinen. Kun säätää kohalleen käpälällä manuaalisesti niin toimii aina siihen asti kun sammuttaa.. On hiton jäykkä, vaikka pihdeillä liikuttelee. Käynnistyksen jälkeen ei pelitä ja savustaa jotain konehuoneessa, en ole kerinnyt paikantaa lähdettä kun kädet täris sen verran 13,5 mailin jälkeen, että oli lähettävä ottamaan vaahtoa (ei voinu ajaa ku saa vakuutuksiin vasta maanantaina). NYT naksahti jotenkin kummasti prioriteetit kohdilleen ja hokas mihin sitä rahaa pitää laittaa kiinni kun sai "my personal amusement parkin" toimimaan jotenkuten ja on VOIMAA. Persdynon mukaan on 375 essonbaariheppaa pyörillä ilman että on päässy ees säätämään Hui helvetten miten se liikkuu! (Hieman ylireagointia havaittavissa, mutta olkoon) Hienoa,ja vielä on kesääkin jäljellä Itse vielä funtsin,tuleeko joku ahdin vai jotain muuta hilpettä,mutta voimaa tulee
Oiski Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Hienoa,ja vielä on kesääkin jäljellä Itse vielä funtsin,tuleeko joku ahdin vai jotain muuta hilpettä,mutta voimaa tulee Suosittelen ahdinta kun sulla ei oo niin paljon ajetukaan.. Aikaa meni koko projektiin noin 45 tuntia siitä kun vietiin kanneton auto pajalle missä oli pelit ja vehkeet. Miulla oli nokka-akselissa havaittavissa selvää kulumaa eli ihan hyvä, että vaihtoi vaikka olikin aikamoinen urakka
cam68 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2008 Hui helvetten miten se liikkuu! (Hieman ylireagointia havaittavissa, mutta olkoon) ei pitkään tunnu nopeelta kaikkeen tottuu kohta haluut siihen sen ahtimen ja +200hp kun ei kulje mihinkään ;D oikeesti aika nopeasti tottuu nopeaan autoon.. itse sen kanssa huomannut.. pari kaveria sanonut et jumalauta kun on herkkä ja hätäinen mut omasta mielestä vois vaikka tuplata voimavarat et tuntuis taas joltain
Oiski Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2008 ei pitkään tunnu nopeelta kaikkeen tottuu kohta haluut siihen sen ahtimen ja +200hp kun ei kulje mihinkään ;D oikeesti aika nopeasti tottuu nopeaan autoon.. itse sen kanssa huomannut.. pari kaveria sanonut et jumalauta kun on herkkä ja hätäinen mut omasta mielestä vois vaikka tuplata voimavarat et tuntuis taas joltain Toi on kyllä valitettavasti totta Harmittaa vaan kun koneen purkiessa huomas sylintereissä outoa kulumaa, eli ei varmaan ihan paras aihio ruveta hurjempia tehoja ottamaan ennen uuta purkua ja täydellistä läpikäyntiä. Pien hoonaus suoritettiin kyllä.. IAC valve on kyllä outo tapaus. Kun käsineen säätää tapin niin, että on noin 0,7mm väli niin pystyy taas ajelemaan ja revittelemään, mut sit taas muutaman mailin päästä sammuu ja pitää tehä uus säätö. Noh, uus on tilattu. Metrossa olis maksanu 180e, RP:stä n. 80e tulee kustantamaan. Katteet kohallaan Metrolla
Oiski Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Säädin käsineen IAC valven kohilleen niin, että kierrokset on tyhjäkäynnillä noin 1000 ja otin piuhan irti. Nyt toimii ja eiku hakemaan kuukaus lisää aikaa
Juhani LS1 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 m/ Joo tuntuu just itestä ettei auto kule mihkää, jotkut kokeilleet ovat sitten erimieltä mimmosta kulumaa pytyissä olake ylhäällä? Mulla oli hoonijälki näkyvissä tosin 45tm ajettuna, silti männät läppää kylmänä LS koneille tyypillisesti mutta se on ominaisuus. Hyvä et pelaa
Cosa Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 ....Levoton kuin mikä. Sutii melkein sataseen asti 295 renkailla... Wau. Luulisi paukkua siis löytyvän
Oiski Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 m/ Joo tuntuu just itestä ettei auto kule mihkää, jotkut kokeilleet ovat sitten erimieltä mimmosta kulumaa pytyissä olake ylhäällä? Mulla oli hoonijälki näkyvissä tosin 45tm ajettuna, silti männät läppää kylmänä LS koneille tyypillisesti mutta se on ominaisuus. Hyvä et pelaa Hitto ku on vaikee kuvailla.. ei mitään naarmuja, vaan sellasia pieniä läikän näkösiä alueita, jotka eros väriltään muusta sylinterin perusväristä. Noh, ne on nyt hoonattu poies. Asioista enemmän ymmärtävä kaveri tuumas, että näinköhän on yrittäny leikata kiinni joskus kuumana.. savustaa jotain konehuoneessa, en ole kerinnyt paikantaa lähdettä kun kädet täris sen verran Hui helvetten miten se liikkuu! (Hieman ylireagointia havaittavissa, mutta olkoon) Tuo selvis, ilmastoinnin hihnapyörä oli leikannu kiinni ja hihna savus. No nyt ei oo hihnaa eikä ilmastointia Käytin katsastuksessa. Mitään muuta vikaa ei ollu ku päästöt, ei ees kilven paikasta muovilärpäkkeestä tullu korjauskehotusta CO tyhjäkäynnillä 0,53 CO yli 2000 rpm 0,69 Sallittu 0,30 HC tyhjäk. 129 yli 2000 rpm 71 Sallittu 100 Eli ei taida ihan olla säädöissään, vielä..
gmc63 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Hitto ku on vaikee kuvailla.. ei mitään naarmuja, vaan sellasia pieniä läikän näkösiä alueita, jotka eros väriltään muusta sylinterin perusväristä. Noh, ne on nyt hoonattu poies. Asioista enemmän ymmärtävä kaveri tuumas, että näinköhän on yrittäny leikata kiinni joskus kuumana.. Tuo selvis, ilmastoinnin hihnapyörä oli leikannu kiinni ja hihna savus. No nyt ei oo hihnaa eikä ilmastointia Käytin katsastuksessa. Mitään muuta vikaa ei ollu ku päästöt, ei ees kilven paikasta muovilärpäkkeestä tullu korjauskehotusta CO tyhjäkäynnillä 0,53 CO yli 2000 rpm 0,69 Sallittu 0,30 HC tyhjäk. 129 yli 2000 rpm 71 Sallittu 100 Eli ei taida ihan olla säädöissään, vielä.. Mulla on nyt samanlainen ongelma vaikka onki LT-1 kone niin kierroksilla ok mut tyhjäkäynnillä ei
Crisis Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2008 Hitto ku on vaikee kuvailla.. ei mitään naarmuja, vaan sellasia pieniä läikän näkösiä alueita, jotka eros väriltään muusta sylinterin perusväristä. Noh, ne on nyt hoonattu poies. Asioista enemmän ymmärtävä kaveri tuumas, että näinköhän on yrittäny leikata kiinni joskus kuumana.. Tuo selvis, ilmastoinnin hihnapyörä oli leikannu kiinni ja hihna savus. No nyt ei oo hihnaa eikä ilmastointia Käytin katsastuksessa. Mitään muuta vikaa ei ollu ku päästöt, ei ees kilven paikasta muovilärpäkkeestä tullu korjauskehotusta CO tyhjäkäynnillä 0,53 CO yli 2000 rpm 0,69 Sallittu 0,30 HC tyhjäk. 129 yli 2000 rpm 71 Sallittu 100 Eli ei taida ihan olla säädöissään, vielä.. Olikos sulla tyhjat katit vai ihan toimivat? Noi paastot on kuule niin lahella ettei ole paljosta kiinni. Mulla kun lahtokohdan HC pyori 800ppm niin oli vaha enemman tekemista.. CO yli 1. Kylla se viella siita Huoltsikalle vaan mittarin paahan tunniks tai kahdeksi saatamaan niin saat leimaarvot kohdilleen. Ootko ajatellu tulevas alastarolle 16.8 V8 vauhtipaiville? Itse ajattelin menna moikkaamaan kerhon vakea, olisi hieno nahda sunki auto ja saisit vartille laput taksi kesaksi.
Oiski Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Olikos sulla tyhjat katit vai ihan toimivat? Noi paastot on kuule niin lahella ettei ole paljosta kiinni. Mulla kun lahtokohdan HC pyori 800ppm niin oli vaha enemman tekemista.. CO yli 1. Kylla se viella siita Huoltsikalle vaan mittarin paahan tunniks tai kahdeksi saatamaan niin saat leimaarvot kohdilleen. Ootko ajatellu tulevas alastarolle 16.8 V8 vauhtipaiville? Itse ajattelin menna moikkaamaan kerhon vakea, olisi hieno nahda sunki auto ja saisit vartille laput taksi kesaksi. Yksi toimiva 3 tuumainen onpi. Ei ihan optimi. Juu ei oo enää pitkä matka leimaan ja siihen asti ajellaan "säätöajoa" läppäri apukuskin paikalla/sylissä Elokuussa Tepalmet Motorsportille dynosäätöön. Tarkotus olis kyl käydä tänä kesänä joku summermeet tai sit joku toinen kuminkatkuinen tapahtuma ja kattoa kestääkö tuo auto Eilen kävin katsastuskonttorin pihalle kirjottamassa, jotta terveisiä! Youtubessa varmaan tänään Siihen asti, ei lannistuta!
set28 Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 joku toinen kuminkatkuinen tapahtuma ja kattoa kestääkö tuo auto Tuut Kiikalan burn-out partyyn elokuun loppupuolella
Oiski Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Tuut Kiikalan burn-out partyyn elokuun loppupuolella Tuun jos loota on sillo viel elossa Saatte sit suojella miuta jos öljyyn radan..
Oiski Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Paikallinen Vianor voitas huolia sponsoriksi...
balez Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2008 jeess kylläpä on auto erinäköinen kun vertaa normikorkuiseen ja normi vanteilla olevaan
cam68 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2008 Paikallinen Vianor voitas huolia sponsoriksi... jostain kumman syystä täälläkin on suunniteltu käydä paikallisessa rengasliikkeessä kysymässä kiinnostaisiko sponsorointi
PSN Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2008 Hyvin pyörii! Jos tuun tänä kesänä Buickilla Lappeenrantaan, niin pidetään cruisingit ja pyöritään lisää.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään