Oiskin '98 Trans Am

[Oiski]

Hyvin pyörii!

 

Jos tuun tänä kesänä Buickilla Lappeenrantaan, niin pidetään cruisingit ja pyöritään lisää.

Homma harvinaisen roger 

[Guest Hese]

Hyvinhä se vaan lähti, sai amis-Bemaristikii kunnon savut naamalle.

[Oiski]

Hyvinhä se vaan lähti, sai amis-Bemaristikii kunnon savut naamalle.

Sanos muuta  Oli siulla kyl ronttonenkii melkei konehuoneen puolella 

[Oiski]

Minkähän hintaisesta sijoituksesta olis suurinpiirtein kyse jos vahvistuttaisi ton 4L60E lootan kestämään tehoja  Oli tuo koneremppa sen verran huima, että tämä ja ens kesä ajellaan ainakin vielä automaatilla, joka tosin tuntuu alkavan pikkuhiljaa luistaa.. Tai sitten olen vaan vainoharhainen.

[Senior]

Noin 1300 €.

 

[Oiski]

Noin 1300 €.

 

Eli työt ja osat tuon verran? Itte ottais lodjun irti ja tyrkkäis kiinni.

[Senior]

Just.

 

[Oiski]

Just.

 

Minä kiitän  Ja on se ruvettava säästelemään taas vaihteeksi 

[Crisis]

Ma sain tohon rahaan ku vein askin itte perille saakka. Tosin se oli se TH700 mika sullakin Oiski tais hetken olla.

En tiia maksaako tuo sahkolaatikko sitten sen enempia.

 

Soita paiviselle ja kysy suostuuko ottaa askin irti ja laittaa takasin tuohon rahaan Hyva jos suostuu.

[zodiack]

Ma sain tohon rahaan ku vein askin itte perille saakka. Tosin se oli se TH700 mika sullakin Oiski tais hetken olla.

En tiia maksaako tuo sahkolaatikko sitten sen enempia.

 

Soita paiviselle ja kysy suostuuko ottaa askin irti ja laittaa takasin tuohon rahaan Hyva jos suostuu.

 

 

epäilen kyl et ei tohon hintaan tee avaimetkäteen periaattella.. 

[-vellu]

Minkähän hintaisesta sijoituksesta olis suurinpiirtein kyse jos vahvistuttaisi ton 4L60E lootan kestämään tehoja 

 

Eikös se ole 4L65E

 

-e- sisuskaluilla ei tiettävästi ole eroa

[Crisis]

Eikös se ole 4L65E

 

-e- sisuskaluilla ei tiettävästi ole eroa

 

Eika oo Oiskilla tuollasta ellei sitä ole vaihdettu  Voi olla etta Vellu tietää jotain mitä mä en.

Plus että mekaanisesti ne ei ole samoja askeja. Ainakaan täysin identtisiä. Uudempi versio -> kestävämpi planeettavaihde.

"

700R4 / 4L60 / 4L60E / 4L65E

The Hydramatic 700R4 was introduced in 1982 for use in Chevrolet/GMC vehicles.

 

In 1990 the 700R4 was renamed the 4L60.

 

In 1993 electronic controls were added and it became the 4L60-E. The 4L60E went into service in trucks, vans, and SUVs in 1993 and in RWD passenger cars in 1994.

 

In 2001 an updated version, the 4L65-E, was introduced. Five-pinion planetaries, along with a modified drum/input shaft assembly, were improved to withstand the 300+ ft·lbf (over 400 N·m) of torque of the 6.0 Vortec engine.

"

 

[BlackZ]

1300 eurolla saa perusrempan ja hyvin mitättömät vahvistukset. Jos lootasta oikeasti haluaa sellasen että kestää tehoa enempi ku kesän tai kaks niin sitte saa varautua laittamaan 2-3000 euroa remppaan että silleesti. Se maksaa sen jopa TH700:een, ja tuo on tuskin halvempi. 

[Markus]

n.1100€ makso laatikon perusremppa+"vahvistukset(transgon trg-700 kitti, corveten servo, lisälevyt,ym...)"+öljypumppu, mut mikä mää oon sanomaan mitä mikäki maksaa, mää asun vaan maalla

[z 28 jari]

Soita paiviselle ja kysy suostuuko ottaa askin irti ja laittaa takasin tuohon rahaan Hyva jos suostuu.

Ei ota laatikoita ite irti,teettää ulkopuolisella-> ~250e

[Nupa]

Ei ota laatikoita ite irti,teettää ulkopuolisella-> ~250e

Näin, eikä tuokaan aina onnistu vaikka kuinka olis ennalta sovittu juttu 

[Crisis]

Harmi homma jos ei ennalta sovitut jutu toimi.

Mulla kun ei aikoinaan ollut niin kiirettä niin odottelin 2-3kk laatikkoa takasin.

 

Ajatuksena.. Jos ei halua laittaa 2000 euroa kiinni laatikon laittoon osta uus:

http://www.tciauto.com/Products/Transmissions/transmissions_super_streetfighter.asp#applications

$3,319.99 = 2074e Jegsillä

Tietenkin siihen rahti, tulli ja alvi niin on 3000e menny. Toisaalta saman saa menee

manuaali swappiin jos ostaa kaiken uutena.

[Oiski]

Lappeenrannan mainiossa satamassa 

[Oiski]

2.

[Oiski]

Ja kolmas perrään 

[Crisis]

Komia 

 

Edit

 

Nyt vasta huomasin että takana puuttuu keskimmäiset polttimot.. miks?? Hassun näkönen ku täällä on tottunu hunajakennovaloihin.

[Crisis]

pohdit sitä vaihteistoa.. tällänen myyntiilmoitus tuli vastaan tänään.

http://www.ls1gto.com/forums/showthread.php?t=253165

 

Stage 1 laatikko $1525 sisältää rahdin USA sisällä... Saat tollasen jonku konttiin niin tulee aika edullisesti suomeen ja pitäis olla bolt-on. 1000e ennen veroja on aika halpalaatikko.

http://performabuilt.com/  <<--- sen firman kotisivut

[Oiski]

Komia 

 

Edit

 

Nyt vasta huomasin että takana puuttuu keskimmäiset polttimot.. miks?? Hassun näkönen ku täällä on tottunu hunajakennovaloihin.

 

Noi on ne euromallin valot ja vissiin ne on kaikki tollaviisiin. Onhan ne vähän  Eipähän tarvi katsastuksessa pelätä muuten ku päästöjen puolesta. Keulalle pitää kyl laittaa jossain vaiheessa toimimaan toisetkin valot ettei tarvi aina läpät ylhäällä ajella vaikkei ne susirumat olekaan 

[Oiski]

Eipä auttanu uus IAC-valve tyhjäkäyntiongelmaan.. Kun starttas eka kerran, oli kierrokset aluks jotai 2700 n. 4 sekuntia ja sit laski ja rupes veppaamaan väliä 1000-1500. Kun sammutti ja starttas toiseen kertaan niin ei suostunu pitämään tyhjäkäyntiä ollenkaan vaan sammu aina ku laski kaasusta. Eli pitää vissiin säätää vaan jossain..

[-vellu]

Eipä auttanu uus IAC-valve tyhjäkäyntiongelmaan.. Kun starttas eka kerran, oli kierrokset aluks jotai 2700 n. 4 sekuntia ja sit laski ja rupes veppaamaan väliä 1000-1500. Kun sammutti ja starttas toiseen kertaan niin ei suostunu pitämään tyhjäkäyntiä ollenkaan vaan sammu aina ku laski kaasusta. Eli pitää vissiin säätää vaan jossain..

 

Teitkö jo sen, että virrat päällä pumppaat kaasun pohjaan ja palautat. Rauhallisesti muutamia kertoja.