Green Bird: Tähän tulee Camraadon uusi projekti syksy 2011?

[CamRaato94]

Kutakuinkin tajusin. Jos H4 naaraspala maksaa 1,90€ niin voisihan siitä modifioida semmosen mahdollisimman paksuilla johdoilla kytkennän suoraan akulta (plus-kytkennän johdotus ja vahva maa rungosta?). Tulee ainakin virtaa riittävästi. Sulakkeet sunmuut tarvittavat vermeet. Onhan tuolla noita rautoja sun muita läpivientireikiä tuossa etuosassa autoa, että sinne saa rakennettua uudet johdot. Tuleepahan "isältä pojalle" tyyppinen ratkaisu...

 

[edit]Tuleepa mieleeni hauska muisto kun ostin ekan F-Bodyn (88 RS 305 TBI) niin ensimmäisellä reissulla hävisi valot. Olin juuri ottanut auton liikenteeseen ja oli huhtikuun alku armon vuonna 1998. Valot hävisivät juuri pitkillä ja konehuoneessa oli jotain palanutta aromia. Valot oli vedetty sellaisella ohuella narulla. Ei ihme että olivat vähän epävarmat. Toki 10v ikä oli tehnyt kytkentöihin hapettumaa yms.

 

Nooh positiivisena kokemuksena oli "hurja" ohituskiihtyvyys joka pisti kusemaan hunajaa, kun vetäsi ekan kerran kick downin. Noh noista päivistä on toki ruokahalu kasvanut...[edit end]

 

Mä oon Plymariin, kahteen Astroon, Buick STW:hen ja tähän Camaroon laitellu releet sekä lyhyille että pitkille. Kuormittaa alkup. valokatkaisijaa ja johtoja huomattavasti vähemmän ja lisää valotehoa. Eli kunnon paksu virtajohto suoraan akulta sulakkeen kautta releille (rele mahd. lähellä akkua), siitä kunnon johdot polttimoille. Releen heräte alkuperäisitä lyhyiden/pitkien johdoista releelle ja sit syöttö releeltä (taas paksuilla johdoilla polttimonliittimiin) Lakkas pätkimästä valot varsikin pitkillä (kun tuolla valokatkaisijalla on jokin ylikuormasuoja vai mikä se oli?)

 

PS. Muista maadoittaa releitten herätteen piuha kunnolla

Hmmm.. olikohan tajuttavasti selvitetty? En osaa pirtää kaavioita tänne mutta kysele infoo jos tarvii

[CamRaato94]

Nimimerkki Hartsale antoi seuraavat linkit (Sähköt - Konehuone "flektien vianhaku" -topikki):

----------------

http://shbox.com/1/4th_gen_tech1.html

 

http://shbox.com/1/fan_schematic_1995.jpg

 

http://shbox.com/1/4th_gen_tech2.html#1995_pcm_wiring

-----------------

Nova opasti seuraavaa: Myös jotkut sulakkeet kuten ilmapumpun aiheuttaa ihme flekti vikoja....

------------------

Mikke: ja flektien kans samas olevat lamdojen lämmitys ja egr solenoidi.

-----------------

 

Nyt pitäisi katsoa miten tässä lähtee etenemään. Ensiksi pitäisi päätellä onko tämä alkuvuoden 1994 vai loppuvuoden 1994 auto. Pitääpä kaivaa tieto jostain. Taidan tilata varmuuden vuoksi lämpöanturin sekä releet yms. Mitä palikoita tähän kannattaisi tilata? Se on ainakin varmaa, että molemmat moottorit toimivat. Niihin on suorakytketty sähkö ja pyörivät. Tällä hetkellä flektit pyörii kokoajan. Täytyy nyt alottaa. Noh pääseepähän Dynoon flekti päällä tai jotain...

[Nupa]

... Ensiksi pitäisi päätellä onko tämä alkuvuoden 1994 vai loppuvuoden 1994 auto. Pitääpä kaivaa tieto jostain...

Pää konehuoneeseen ja koitat kädellä, onko öp-anturi imusarjan takaosassa vai ei

http://shbox.com/1/oil_pressure_sensor.jpg

[CamRaato94]

Näyttäisi olevan tämä myöhempien aikojen malli [94 loppupuoli / 95]. On siis koneen takana öp-anturi... Nyt miettimään mitä palikoita flekti-toiminnon ketjuun kuuluu...

 

[edit]Pitää vielä tarkistaa päiväsaikaan peilillä tuota koneen taustaa. Mitä tuossa nyt kökkimällä ja led-valolla/peilillä näki niin "EGR-lautasesta" suoraan alaspäin oli tuollainen patukka (ilmeinen öljynpaineanturi), joka määrittää koneen "version".[edit end]

 

Valo nousee oikein / laskee nyt kun toinen moottoreista on poistettu (tämä rämisevä moottori). Joten voin ajaa parkit päällä ja lamput kiinni...

 

Pää konehuoneeseen ja koitat kädellä, onko öp-anturi imusarjan takaosassa vai ei

http://shbox.com/1/oil_pressure_sensor.jpg

[CamRaato94]

Valot tuntuu toimivan. Näyttää vaan jotenkin liian alas. Eikös tuolla ole ne torx-ruuvit joista pystyy säätämään umpion asentoa jne?

[-vellu]

Eikös tuolla ole ne torx-ruuvit joista pystyy säätämään umpion asentoa?

Jep

[camaro82]

Valot tuntuu toimivan.

Laitoitko releet?

[CamRaato94]

Laitoitko releet?

En vielä. Täytys nyt ensiksi säätää ne näyttämään oikeanpituiset valokeilat. Nyt lyhyet on kuin sumuvalot. Lyhyt ja leveä valokeila. Umpiot ovat liian pystyssä eli pitää ruuvata sitä torxia kiinneppäin, jotta ne menisivät enemmän "makaamaan" ja tällä tavalla tulisi pidempi valokeila lyhyihin/pitkiin. Pitääpä mennä ajelemaan pimeälle tielle.

 

Alkuperäinen nyloninen luukkulampun hammasrataskin tuli. Nyt pitää katsoa mitä muita välyksiä yms. tuossa lampunmoottorihässäkässä on. Tässä ote eräästä ohjeesta. Saattaa mennä tuo uusi hammasratas heti fiduiksi jos on jotain klaffia tuossa luukkulampun moottorin kiinnityksessä.

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/Firebird%20sealedbeam_2_H4/94fire_motorfix1.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/Firebird%20sealedbeam_2_H4/94fire_motorfix2.jpg

 

[camaro82]

En vielä. Täytys nyt ensiksi säätää ne näyttämään oikeanpituiset valokeilat. Nyt lyhyet on kuin sumuvalot. Lyhyt ja leveä valokeila. Umpiot ovat liian pystyssä eli pitää ruuvata sitä torxia kiinneppäin, jotta ne menisivät enemmän "makaamaan" ja tällä tavalla tulisi pidempi valokeila lyhyihin/pitkiin. Pitääpä mennä ajelemaan pimeälle tielle.

 

 

Mä oon suunnanu noi valot silleen että auto mahd vaakasuoralle pihalle 10m seinästä. Sit mitannu umpion keskikohdan maasta ja sit valokeilan vaakasuoran "yläreunan" etäisyyden maasta (seinässä) lyhyet päällä. Tuolloinhan tuo valokeilan yläreuna on osittain vaakasuora nousten keilan puolesta välistä epäsymmetrisyydestä johtuen vinosti ylös. Valon pitää laskea metrin matkalla 1cm eli tuossa 10m:n etäisyydellä sit tietty 10cm. Voisin koittaa piirtää sitä relekaaviota, tutkin wordia ja kyllähän sillä piirtämäänkin pystyy

[CamRaato94]

Ok, pitääpä tuota suuntausta ihmetellä. Nyt on niin helkatan kylmä ettei tuolla ulkona paljon viitti ilman tallia häärätä (joku +2C äsken)

 

Windowsin paintilla pystyy jotain XP:ssä start -> accessories -> paint...

 

Mä oon suunnanu noi valot silleen että auto mahd vaakasuoralle pihalle 10m seinästä. Sit mitannu umpion keskikohdan maasta ja sit valokeilan vaakasuoran "yläreunan" etäisyyden maasta (seinässä) lyhyet päällä. Tuolloinhan tuo valokeilan yläreuna on osittain vaakasuora nousten keilan puolesta välistä epäsymmetrisyydestä johtuen vinosti ylös. Valon pitää laskea metrin matkalla 1cm eli tuossa 10m:n etäisyydellä sit tietty 10cm. Voisin koittaa piirtää sitä relekaaviota, tutkin wordia ja kyllähän sillä piirtämäänkin pystyy

[camaro82]

Täsäpä hieno piirros Toivottavasti saat selvää. Vastaavalla tavalla lyhyille/pitkille molemmille oma releensä

Jostain syystä hieman epäselvät numerot mutta releissä on yleensä painettuna nuo numeroinnit

[CamRaato94]

Täsäpä hieno piirros Toivottavasti saat selvää. Vastaavalla tavalla lyhyille/pitkille molemmille oma releensä

Jostain syystä hieman epäselvät numerot mutta releissä on yleensä painettuna nuo numeroinnit

Kiitokset. Pitääpä ostella noita releitä sitten, eli 1 lyhyille ja 1 pitkille... Sekä jotain 4 neliön johtoa virransiirtoa varten?

[Nova]

Kiitokset. Pitääpä ostella noita releitä sitten, eli 1 lyhyille ja 1 pitkille... Sekä jotain 4 neliön johtoa virransiirtoa varten?

 

Jos oikein hyvä niin 4 kpl sulakkeita ja 4 relettä. Virta syöttö n. 4 mm2 releille ja lampuille riittää sitten 2.5 mm2. Kun laitta joka lampulle oman releen niin lamput pelaavat varmasti vaikka yksi rele hajoaisi.

[CamRaato94]

Jos oikein hyvä niin 4 kpl sulakkeita ja 4 relettä. Virta syöttö n. 4 mm2 releille ja lampuille riittää sitten 2.5 mm2. Kun laitta joka lampulle oman releen niin lamput pelaavat varmasti vaikka yksi rele hajoaisi.

Ok eli tämä on ns. kahdennettu ratkaisu. Fail safe 

[camaro82]

Tuossapa ylempänä tulikin hyvät tarkennukset asennukseen. Ite oon laittanu vaan yhden releen lyhyille ja yhden pitkille mutta toki useampi parempi. Mullahan pitäis laittaa 4 kappaletta pelkästään pitkille jos tekis vimosen päälle

[CamRaato94]

Päiväkirja update. Vielä on hommaa jäljellä. Tällaista seisonta-aikana tarkoitus tehdä:

 

1. Katon verhoilu kupruilee, kattopalan uudelleen verhoilu. Maksaa n. 100 - 150 eur työ. Kannattaako teettää vai yrittää laivata koko sisäkatto jenkeistä?

1.1 Aurinkolipat ihan tohjona, niihinkin jotain fiksiä...

 

2. Kuskin nahkapenkin sivu halki. Ohje olemassa miten vetää selkänojan nahka pois (lähtee kuin makkarankuori). Nahkasuutarille että kursii siihen sivuun uuden palan

 

3. Penkkien kiskot kuulapuhallukseen ja maalaukseen. Jonkin verran ruostetta. Joku kiva väri noihin rautoihin...

---

Tekeillä jo muutenkin:

 

4. Flektit päällä kokoajan, tehtävä vianhaku että mitä pitää vaihtaa että alkaisivat kytkeytymään vain silloin kun lisäjäähdytystä tarvitaan

 

5. Mysteerinen kahiseva/kohiseva ääni välillä konehuoneessa, lienee laturi tai sitten vesipumpun laakerit... Auh...

 

6. Valojen fiksaus ja suuntaus. Tehty H4 kannan vaihtaminen, mutta ehkäpä releiden kautta ohjaus ja paksut virtajohdot...

6.1 Luukkulampun moottorin fiksaus, custom-takarauta joka varmistaa liimatun l-lampunmoottorin kannen kiinni pysymisen.

---

7. Pakosarjojen ja cat backin uusiminen, tupla-katit ja taakse viedään 2,5" putkella aitona tuplana (unelma). Taala on halpa ja osien ei pitäisi maksaa ihmeitä, eri asia mitä sovittaminen yms. aiheuttaa vaivaa. Tämä alkaisi joskus maaliskuun puolivälissä kun siirrän lämpimästä tallista puolilämpimään remonttitalliin...

 

Osia: Airfoil, MAF-mutka, takasivuheijastimet valkoisiksi clear cornereiksi...

[LOB]

Kannattaa kattoo flektien releet, konehuoneessa rele/sulake boxissa

 

Mulla ainakin laturi piti sellasta ihmeellistä suhinaa kun oli hajoomassa.

[zodiack]

oman katon verhoilin aineskii ite...

[Nupa]

...

1. Katon verhoilu kupruilee, kattopalan uudelleen verhoilu. Maksaa n. 100 - 150 eur työ. Kannattaako teettää vai yrittää laivata koko sisäkatto jenkeistä?

1.1 Aurinkolipat ihan tohjona, niihinkin jotain fiksiä...

...

Helppo nakki, tänne vaan 

 

7. Pakosarjojen ja cat backin uusiminen, tupla-katit ja taakse viedään 2,5" putkella aitona tuplana (unelma). Taala on halpa ja osien ei pitäisi maksaa ihmeitä, eri asia mitä sovittaminen yms. aiheuttaa vaivaa. Tämä alkaisi joskus maaliskuun puolivälissä kun siirrän lämpimästä tallista puolilämpimään remonttitalliin...

...

Helppo nakki, tänne vaan    - jos tila sallii, toim. huom. -

[Soppa]

5. Mysteerinen kahiseva/kohiseva ääni välillä konehuoneessa, lienee laturi tai sitten vesipumpun laakerit... Auh...

 

Ilmapumpun laakerit alkaa helposti pitää ääntä kans.

[CamRaato94]

Ilmapumpun laakerit alkaa helposti pitää ääntä kans.

Kihinä ja kitinä tosiaan ei kadonnut mihinkään laturin vaihdolla... Eli nyt #1 vaihtoehtona on ilmastoinnin kompura, koska ilmastoinnin järjestelmässä ei ole vuosiin ollut kylmäainetta. Pitääpä tilata dummy-pyörä siihen tilalle ja ottaa koko kompura pois. Auttaako 4genissä kompuran virtajohdon irrotus? Yksi 3gen tyyppi väitti että hänellä riitti virtojen poikkasu kompurasta, jolloin "magneettikytkin" ei aktivoi jotain osaa tosta systeemistä    Liekö legendaa vai faktaa?

 

 

[set28]

Kihinä ja kitinä tosiaan ei kadonnut mihinkään laturin vaihdolla... Eli nyt #1 vaihtoehtona on ilmastoinnin kompura, koska ilmastoinnin järjestelmässä ei ole vuosiin ollut kylmäainetta. Pitääpä tilata dummy-pyörä siihen tilalle ja ottaa koko kompura pois. Auttaako 4genissä kompuran virtajohdon irrotus? Yksi 3gen tyyppi väitti että hänellä riitti virtojen poikkasu kompurasta, jolloin "magneettikytkin" ei aktivoi jotain osaa tosta systeemistä    Liekö legendaa vai faktaa?

 

 

Mullahan kävi just silleen,et luulin laturin pitävän sitä pahempaa ääntä.Laturi vaihtoon ja ääni muuttui hieman,jonka jälkeen sitten toi ilmastoinin kompura sanoi itsensä irti silleen,et se hihnapyörä hirtti itsensä totaalisesti jumiin poikkaisten hihnan.Vaihdoin sinne ton dummy-pyörän ja nyt skulaa

[LOB]

Kihinä ja kitinä tosiaan ei kadonnut mihinkään laturin vaihdolla... Eli nyt #1 vaihtoehtona on ilmastoinnin kompura, koska ilmastoinnin järjestelmässä ei ole vuosiin ollut kylmäainetta. Pitääpä tilata dummy-pyörä siihen tilalle ja ottaa koko kompura pois. Auttaako 4genissä kompuran virtajohdon irrotus? Yksi 3gen tyyppi väitti että hänellä riitti virtojen poikkasu kompurasta, jolloin "magneettikytkin" ei aktivoi jotain osaa tosta systeemistä    Liekö legendaa vai faktaa?

 

 

[/quote

Legendaa

 

Se sähköpiuha tulee magneettikytkimelle  ja saa signaalin paineventtiililtä.

Joten se magneettikytkin ei lähde päälle,eikä pidä ääntä jos järjestelmässä ei ole riittävää painetta.

[-vellu]

Oliskohan hihnan kiristin lopussa, siis laakerit siinä.

[CamRaato94]

Oliskohan hihnan kiristin lopussa, siis laakerit siinä.

Tarkotus olisi nyt pyörittää konetta ilman tuota hihnaa ja katsoa väheneekö kihinä, kun laturi, kompressori ym ovat poissa pelissä. Ääni ei tunnu olevan mitenkään riippuvainen onko kone lämmin vai kylmä. Ääni saattaa välillä vaimentua. Erityisesti alakierroksilla (tyhjäkäynti jne) tapaa kihistä. Ääni on metallinen kihinä.

 

Tuollaista pökälettä olen etsimässä, kun vanha oli niin haperossa kunnossa ja se täytyi ottaa pois... Nyt lämppäristä tulee haaleaa ja tuon "veden virtauksen kontrolloija tms" vaikuttanee lämppäriin. Tuossa putkilon kyljessä heikosti ollut koodi viittaisi jotenkin V6 moottorin osaan. Pitääpä yrittää etsiä oikea osa LT1:selle.

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008%20-%20301107/94fire_water_cont_valve.jpg

Nämä taitaa olla vastaavia... Mikäköhän tuon four seasonsin ero on? Taitaa soveltua paremmin tänne pohjolaan?

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008%20-%20301107/94fire_water_cont_items.jpg