Green Bird: Tähän tulee Camraadon uusi projekti syksy 2011?

[CamRaato94]

Tilannekatsausta 27.10.07...

 

Kihisevän äänen aiheuttajaksi varmistui ilmastoinnin kompressori, jonka käyttöpyörä pitää ääntä. Saisi vielä kestää muutaman sata kilometriä (muutaman viikon), sitten talvitauko alkaa. Ensi keväänä uusi kompressori + kuivain tai sitten luopuu ilmastoinnista pistämällä dummypyörän tilalle ja käyttää T-Toppia "ilmastointina". Toisaalta nykyisen kompressorin pois ottamisen vaivalla sinne vaihtaa korjatun/uuden tilalle. Toisaalta kompressorin hinnan voisi käyttää vaikka peltisatseihin tms performance osastoon...

 

Flektiongelmaselvitys, water valve (osatilaus) ja kattoverhoilu edelleen vaiheessa.

 

Luukkulampun moottoriosaa nakutettiin kulmista paremmin kiinni siihen "kuoreen". Lampunnostimen nyloninen hammaspyörä on viety koru/taidevalajalle malliksi. Hänen pitäisi tehdä joko sinkistä tai alumiinista kopio tästä nylonisesta pyörästä (jos alumiinista niin aineeksi vastaava seos kuin alumiinivanteissa, tavoitteena hampaiden kestävyys). Taloudellisesti tuollaisen valamisessa ei ole mitään järkeä, mutta tuli mahdollisuus teetättää tuollainen kokeeksi. Ehkäpä niitä voisi lätkiä sarjassa, jos valmistus onnistuu helposti   

 

Kohdat joista saa moottoria naputtamalla "kiinnityskynsiä" tms:

http://s227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/Firebird%20sealedbeam_2_H4/th_94fire_motorfix2.jpg

 

Kuvassa sulatetaan alumiinia:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/images/12.jpg

 

[CamRaato94]

Sisäkaton pala pitäisi verhoilla... Nyt vain kaunis metallikatto:

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%20200807%20-%20010208/fire94_sisakatto2-1.jpg

Nykyinen kattokankaan kunto:

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%20200807%20-%20010208/fire94_sisakatto.jpg

Lampunnostimen hammasratas valettuna sinkistä. Pitäisi vielä viimeistellä. 9,4mm keskireikä täytyy sorvauttaa.

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%20200807%20-%20010208/fire94_sinkki_hammasr.jpg

 

 

[CamRaato94]

Hyvää nahkuria tiedossa? Aika huonossa hapessa penkin sivu. Noissa sivuttaistuissa on sisällä jonkinlainen "pussi", joka täyttyy ja tyhjenee ilmasta, sen mukaan lisätäänkö vai vähennetäänkö tukea. Rikkoutuneelta puolelta kuuluu sihinää, jos täytetään aivan äärimmilleen. Voipi olla, että se "pussi" tuolta sisältä pitäisi myös paikata. Ei ole selvää päteekö seuraavan linkin ohje tähän tapaukseen. Kyseisen ohjeen mukaan selkänojan nahka pitäisi lähteä pois vetämällä, kuin "muovi kurkun päältä": http://www.bfranker.badz28.com/fbody/seatcover.htm. Tästä kuvasta selviää miksi tarvitaan nahkamiestä/henkilöä :

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seat2.jpg

Ilmantuottohärveli ilmasäädöllä toimiviin sivuttaistukiin/ristiselän tukeen. 1. näyttäisi olevan pumppu, 4. on sähköjohto ja ilmaputki, joka menee apukuskin penkkiin. Apukuskin penkkiin puhalletaan ilmaa samaisesta 1. pumpusta. Eli pumppu vain toisessa penkissä. Penkkien välille tulee ilmaletku, joka kytketään kuvan 4. johdon päässä näkyvään valkopäiseen kiinnikkeeseen.

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seat.jpg

Testailuu

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seat5.jpg

Penkin kiskot irti. Menee kuulapuhallukseen (kuvassa kiskot kuljettajan penkistä):

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seat3.jpg

Paineilmahärvelit + kiskot purettu. Aikalailla ruostetta penkin rakenteissa:

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seat4.jpg

 

 

[CamRaato94]

Päiväkirja update:Männä viikolla sitten penkkien kiskot meni kuulapuhallukseen. Taas pistettiin 0.5 - 0.9mm pyöreää kuulaa tulemaan. Lähtee ruosteet mukavasti, eikä tarvitse tehdä likaista työtä käsipelillä. Kiskojen toiminnallisuus meni jumiin puhalluksen jälkeen. Piti pistää vielä liuotinpesukoneeseen, että sai kuulat pois kiskoja liikuttavasta mekanismista. Sitten ruosteenestopohjamaalia kilikilinä 5 kertaa per rauta. Vielä musta pintamaali ja valmista on. Maalin kuivumisen jälkeen kunnon vaseliinit tuonne kiskon mekanismiin...

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seatrail2.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seatrail.jpg

[CamRaato94]

Päiväkirja update 3.2.2008: Penkin kiskot ruiskutettiin mustaan pintamaaliin. Sitten vaan liikuttelemaan kiskoja, sekä ruikkaamaan rasvaa mekanismeihin.

 

Kuskin penkin reveneelle nahka "look-a-like" sivulle taisi löytyä korjaaja. Selkänoja-osan nahkapäällinen ei lähde selkämyksestä vain päältä vetämällä pois (kun irrotettu alaosan kiinnittimet). Taannoin postaamani ohje antoi ymmärtää, että homma olisi helppoa kuin varmuusvälineen pois ottaminen . Ohje tuntui liittyvän Camaro Z28 nahkapenkin malliin, jossa ei ole näitä paineilmatoimintoja. Paineilmasäädöt sisältävissä penkeissä näyttäisi pääliosa olevan tiukasti kiinnitettynä penkin rakenteisiin/täytteisiin.

 

Sivussa olevaan muoviseen "haitariin" en löytänyt vaihtopalaa, joten osa siitä poistetaan ja nahka (keinonahka) kiinnittyy enemmän sivulle, kuin alkuperäisessä. Haitaria ei voi enää voi kunnolla hyödyntää, joten ainakin kuskin penkistä on syytä jättää paineilmatoimiset säädöt pois, ettei uusi päällinen repeä jälleen. Kuulemma penkin uloimmat sivuosat olisivat keinonahkaa? [edit 19:49]Nyt vaan hakemaan etolasta 1:1 matchaavaa keinonahkaa penkin korjauskeen. Nappaan toiseen niskatuen mukaan malliksi... [edit]

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/3%20diary%202008-010208/94fire_seatrail_black_paint.jpg

[CamRaato94]

Tuli googlattua ja etsittyä sopivia verhoilumateriaaleja. Tällainen X-Ice verkkokauppa sattui silmään ja esim seuraava valikoima: http://www.ice-fi.fi/osc/product_info.php/cPath/39/products_id/658

 

X-7 x 806 on ainakin näytöllä lähellä: http://www.ice-fi.fi/osc/Images/x806.jpg sekä http://www.ice-fi.fi/osc/Images/91x185.jpg

 

Pitääpä kiikuttaa koko penkki tuonne. Aika mielenkiintoinen verhoomo: http://www.kxd.fi/... Khrelix design. Ilmeisesti tuunaajapuolella tuttu paikka? Täytyypä katsoa kangasta myös tuohon sisäkattoon. Aurinkolipatkin pitäisi ryhdistää...

[CamRaato94]

Päiväkirja update 6.2.08: Eipä löytynyt sopivan väristä nahkapalaa  (Tan/Beige RPO 642). Kattoon löytyi sentään alcantara look-alike materiaali, joka on jonkin verran painavampi kuin alkuperäinen "sukkahousu" paksuutta oleva verhoilumateriaali (Bravo 7004 Alcantra look-a-like). Rahaa palaa n. 40 eur, eli ei paljon aitoon alcantaraan verrattuna.

 

Aidosta nahasta olisi mahdollisesti löytynyt 1:1 sävy. Vuota maksaa n. 300 eur ja siitä saa kaksi etupenkkiä, jos tekee alkuperäisellä tavalla (sivut keinonahkana). Onko kukaan muu verhoilemassa Light beige sisustaa?

 

Kuskin penkin sivuun ei löytynyt täsmäävää väriä. Yksi vaihtoehto olisi ottaa takapenkin sivusta luovuttajanahkaa ja siirtää se kuskin penkkiin. Aiheuttaa kaksinkertaisen työn, kun myös takapenkkiin täytyy parsia korvaava, vähemmän täsmäävä pala tilalle... Yritän metsästää jostain sopivaa takapenkin kuppia uhrattavaksi tai USA fabric kauppaa, josta löytyisi matchaavaa materiaalia...

[Mikko]

USA fabric kauppaa, josta löytyisi matchaavaa materiaalia...

 

Kysy tuolta http://www.smsautofabrics.com/. Lähettävät ilmaisen näytepalan niin tietää varmasti että on samaa materiaalia.

[98Camu]

Keinonahkaa saa myös maalattuna mieleiseen sävyyn. Puljua en muista mikä värjää,suomessa kuitenkin. Yks kaveri teki metallihohto sinisestä penkit. Pitäis värin jopa pysyä.

[CamRaato94]

Keinonahkaa saa myös maalattuna mieleiseen sävyyn. Puljua en muista mikä värjää,suomessa kuitenkin. Yks kaveri teki metallihohto sinisestä penkit. Pitäis värin jopa pysyä.

Näyttäisi löytyvän Trans Am Creationsilta takakuppi $30/kpl + shipping. Jos ottaisi niitä 2kpl niin siinä olisi luovuttajanahkaa (keinonahkaa) riittävästi. Pitääpä vielä varmistaa tuo shippingi. Ei ole painava, mutta vie kuutioita...

[CamRaato94]

Tavaraa tulossa:

 

- Alcantara (look-a-like) kangasta 140cm x 160cm pätkä, väri vaaleahko beige. Tuosta pitäisi saada myös aurinkolipat uudistettua

- 1kpl takapenkin peräkuppi purkuosaksi, jotta saa tuohon kuskin penkin sivuun korjausmateriaalia 

- 1kpl penkin pusseja, joka laajentuu penkin sivutuen sisällä (toinen sivutuen pussi vuotaa kuskin penkissä)

- 1kpl penkin sivumuoveja (se haitarimainen)

 

- Kiilto Tixo tai Kestopren kontaktiliimaa kankaan liimaukseen 1L n. 16 eur

[Nova]

Tavaraa tulossa:

 

- Alcantara (look-a-like) kangasta 140cm x 160cm pätkä, väri vaaleahko beige. Tuosta pitäisi saada myös aurinkolipat uudistettua

- 1kpl takapenkin peräkuppi purkuosaksi, jotta saa tuohon kuskin penkin sivuun korjausmateriaalia   

- 1kpl penkin pusseja, joka laajentuu penkin sivutuen sisällä (toinen sivutuen pussi vuotaa kuskin penkissä)

- 1kpl penkin sivumuoveja (se haitarimainen)

 

- Kiilto Tixo tai Kestopren kontaktiliimaa kankaan liimaukseen 1L n. 16 eur

 

Otitko TACreationsilta?

[CamRaato94]

Otitko TACreationsilta?

Ei sen enempää mainostamaan, mutta alcantara look-a-like tulee Khrelix Designista (www.ice-fi.fi), auton osat autopurkaamosta eli TA Creations ja liima paikallisesta värisilmä maalikaupasta...

[CamRaato94]

Valitan isoa kuvaa, mutta värisävyjen erot näkyvät paremmin isosta. Kuvassa nykyisellä kattokankaalla päällystetty aurinkolippa. Lipan alla on tuleva alcantaralta näyttävä kangas. Salamavalo hieman vääristää sävyjä. Nykyisin molemmat aurinkolipat ovat jonkin verran kulmasta taittuneita ja niitä pitää ryhdistää verhoilun yhteydessä. Alcantaraa matkiva kangas näyttää luonnossa aavistuksen vihreämmältä vrt. alkuperäinen kellertävä light beige sävy. Ero ei ole häiritsevä, varsinkin kun katossa kankaaseen ei kohdistu suoraa valoa. Huonevalaistuksessa sävy on varsin lähellä alkuperäistä light beigeä, mutta aavistuksen vaaleampi. Toisaalta kun myös aurinkolipat verhoillaan, ei värisävyeroa kattoalueelle tule.

 

Kangas pitäisi virittää kattoon Kiillon Kestoprenillä. Tixo paljastui liian kiinteäksi (hyytelömäinen) ja kyseisestä syystä sitä olisi pitänyt rajusti ohentaa. Kestopren on valmiiksi juoksevampaa ja verhoilun kiinnitykseen helpommin käsiteltävää.

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/4%20diary%200202-310508/94fire_sunvisor_startpoint.jpg

Thyningiä ei voi välttää tässäkään projektissa. Alkuperäinen rispaantunut elbow vaihtuu CRT performancen malliin. Lisäksi tulee airfoil. Autossa on jo tällä hetkellä K&N tyyppinen torvimainen filtteri. Sisustaan tulee myös yhtä sun toista uutta namiskaa. Jopa kattovalo menee uusiksi, koska nykyisestä uupuu kuori. Ehkäpä värkätään jonku LED bling bling kattovalaistus... Tiedä miten sitä vielä friikahtaa, kun on aikaa vielä 1.4 asti...

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/4%20diary%200202-310508/94fire_crt_elbow.jpg

[CamRaato94]

Yllättävän paljon on vaihdettavaa pikkusälää täksi kevääksi. A/C kompura vaihtuu ainakin toistaiseksi dummypyörään (AC Delete Pulley). Platinatulppien kanssa pitäisi varmaan vaihtaa tulpanjohdot. Keskuslukon kytkin on mennyt apukuskin puolelta, joten hommasin muitakin kytkimiä varalle. Syylärin korkki, + kytkentäpiste, kattovalo kuorineen, sulakeboxin kansi,  htr valve, airfoil jne. [edit]Vikadiagnostiikkaa moottorien flektipuolella, kun ovat nyt koko ajan päällä ja eivät kytkeydy automaattisesti jne.

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/4%20diary%200202-310508/94fire_spring98_stuff.jpg

[CamRaato94]

27.2.08 päiväkirjamerkintä ja tilannekatsaus:

 

1. Päivittelen kotisivuja vastaamaan tätä nykyistä autoa: http://www.kolumbus.fi/wiiklund/wehykset.htm

Kuvia sinne tulisi tonneittain. Jos joku tietäisi jonkin vapaasti hyödynnettävissä olevan HTML / FLASH toteutuksen, niin sillä olisi mukavampi niputtaa nuo kuvat sellaiseen slide show esitykseen. Nyt ne on n. 1100 leveällä sivulla kahdessa sarakkeessa vieri vieressä. Kuvan leveys 500 pixeliä ja korkeus on x.

 

2. Penkin korjaus ei etene. Odottelen jenkeistä korjausnahkaa ja sivutuen pussia, että saa säädettävän sivutuen "jäykkyyden" toimimaan

 

3. Kattopala on verhoiltavana ja sekin näyttäisi tulevan valmiiksi ennen huhtikuuta

 

4. Hankittuna myös hälytin sisätutkalla sun muilla patterivarmennusvermeillä

 

5 Auto tarkoitus ottaa ajoon viimeistään 1.4  20.3 siirrän sen näillä näkymin remonttitalliin, että saa aloitettua muutoksien tekemisen.

[Jii]

Otitko hälyn suomesta vai tilasitko ison veden takaa?

[CamRaato94]

Otitko hälyn suomesta vai tilasitko ison veden takaa?

Se on yhdistyneiden valtojen versio... Katotaan miten toimii...

[CamRaato94]

Kyllä tätä aikakorttia paremmaksi pitää laittaa vakiona, vaikka tässä paras 15.012 on saatu rajusti sutien teinixxx Radalle.com liukkaalla radalla. Seuraavana päivänä oli rata liimattu FHRA tapahtumaa varten. Sääli etten sinne ehtinyt. Tässä aikakortti, joka julkaistaan nyt ekan kerran. Tuloksista näkee miksi ei ole tehnyt mieli tätä tänne aiemmin laittaa  Auto olis siis entinen LT1 Camaro Z28 3.23 perällä. Nykyinen on Pontiac ja tässä pitkä perä 2.75. Kyllä tälläkin ainakin GPS:n perusteella 6.0 sekan paikkeille menee 0-100 eli voisi odottaa varttimaililla saman suuntaisia, ellei parempia tuloksia. Kautta -08 odottaessa!

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0basic_results.jpg

[Z-mo]

Joo pitää mennä lujempaa jos pakoputki viritetty 5.7tpi menee 14.4.

[CamRaato94]

Joo pitää mennä lujempaa jos pakoputki viritetty 5.7tpi menee 14.4.

Pitopuoli meni tuolla aika penkin alle... Pitää ehdottomasti parantaa noista ajoista, vaikka nykyisessä menopelissä on pitkä perävälitys (aiemmassa lyhyt). Tavoitteena joku luokkaa 14.6 vain cold air intake ja airfoili parannuksilla. Jospa hommaisi ärhäkät kannet ja nokkakepin niin alkas homma kulkee, mutta siitä alkaa tie jonka loppuna lienee tyhjän rahapussin pohja.

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/transmoney_wave_t.gif 1 eur = 1.50 usd => nyt ostoksille...

[zodiack]

Pitopuoli meni tuolla aika penkin alle... Pitää ehdottomasti parantaa noista ajoista, vaikka nykyisessä menopelissä on pitkä perävälitys (aiemmassa lyhyt). Tavoitteena joku luokkaa 14.6 vain cold air intake ja airfoili parannuksilla. Jospa hommaisi ärhäkät kannet ja nokkakepin niin alkas homma kulkee, mutta siitä alkaa tie jonka loppuna lienee tyhjän rahapussin pohja.

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/transmoney_wave_t.gif 1 eur = 1.50 usd => nyt ostoksille...

 

joo tää on tuttu tunne  mut ei se mitäänn 

[gmc63]

Pitopuoli meni tuolla aika penkin alle... Pitää ehdottomasti parantaa noista ajoista, vaikka nykyisessä menopelissä on pitkä perävälitys (aiemmassa lyhyt). Tavoitteena joku luokkaa 14.6 vain cold air intake ja airfoili parannuksilla. Jospa hommaisi ärhäkät kannet ja nokkakepin niin alkas homma kulkee, mutta siitä alkaa tie jonka loppuna lienee tyhjän rahapussin pohja.

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/transmoney_wave_t.gif 1 eur = 1.50 usd => nyt ostoksille...

On mahdollista mulla noilla jutuilla meni camaro 14,4-14,5 aikoja paras oli joku 14,379 :D

[Mopo305]

Voivoi noita reaktioita,ja nuori mies.

[Nupa]

Tommosesta siis  on lähdetty liikkeelle... on muuten paremmassa kunnossa kun mitä oli mun sisäkatto/t-topin verhoilu, joten eiköhän tästä tule 

Olisko jo n. viikon päästä valmis