Green Bird: Tähän tulee Camraadon uusi projekti syksy 2011?

[HFB]

on se vaa perhana ko ton ikästäkin paikattava jo lattiasta... 

[CamRaato94]

on se vaa perhana ko ton ikästäkin paikattava jo lattiasta... 

Kostea sisämatto... T-Topit päästää vettä. Ei hyvä... Siinä yksi syy.

[CamRaato94]

Tänään niputettiin etupäätä eli tukivarsiin puslat ja paikoilleen. Uudet jarrulevyt ja palat eteen. Lisäksi nyt löytyi viimeinen puuttuva osa (Rod Dimme), joka täytyi ottaa täydellisestä purkuauton rattiputkesta, koska aikaa katsastukseen on enää niin vähän. Kuvia tulossa huomenna!

[zodiack]

hyvä hyvä  m/

[CamRaato94]

Päiväkirjaan 5.9.2007, kun ei kotisivuillekkaan saa mitään uploadattua. Tänne pitää kertoa. Auto tänään siis aktiiviseen ajoon. Veropäätös tilattu.

----------------------------------------------------------------------------------------------

YHTEENVETO:

----------------------------------------------------------------------------------------------

- Termari uusittu

- Öljyt vaihdettu (MaxLife 10W40)

- Öljynsuodatin

- Jarruneste vaihdettu

- Moottorin jäähdytysneste (punainen)

- Automaattivaihteiston öljy vaihdettu

- Automaattivaihteiston öljynsuodatin

- Polttoaineen suodatin

- Peräöljy + kitkalisäaine

- Perän tiiviste

 

- Clear cornerit vaihdettu + led -etukulmavilkut [korjaus edit: 6.9.07]

- Takasumari, johdotus + ledi kojelautaan

- Sivuvilkut lisätty (Audi A4 -95 ->)

- Tupakansytyttimen naaras vaihdettu

- Vilkun muovihärpäke vaihdettu (ostettu koko rattiputki)

- Etupään alatukivarren puslat vaihdettu (kumi)

- Ylätukivarren puslat vaihdettu (kumi)

- Alapallonivelet vaihdettu vasen + oikea

- Raidetangon päät vaihdettu vasen + oikea

- Coolant level sensor vaihdettu

- Uudet jarrulevyt eteen

- Jarrupalat eteen

- K&N tyylinen vapaailmanottotorvelo lisätty

 

- Johdotus vahvistimelle valmistettu

- Tukivarsia kuulapuhallettu, maalattu ja kotelosuojattu

- Sisäpohja korjattu (3 viikon projekti) + kotelosuojaa penkin kiinnityspokkauksiin (pohjassa)

- Kaiutinjärjestelmä typistetty 6 kaiuttimesta 4 kappaleeseen (takakontin sivuissa ei tarvitse olla ämyreitä)

- Rumat jenkkietusumarit chopattu huits helvettiin

----------------------------------------------------------------------------------------------

TULOSSA

----------------------------------------------------------------------------------------------

- Maahantuontikatsastuksen finalisointi (huomenna TO 6.9.2007)

- Ajovaloumpio toiselle puolelle

- Nelipyöräsuuntaus

- Flektin vianselvitys, nyt pakkopäällä, mutta miksi ei mene päälle automaattisesti?

- Sivuikkunoiden kalvotuksen poisto

- Ergo "superhyper" painesäätimien elvytys (virtajohdon korjaus)

- 4kpl "Namikumeja" alle, kun nuo ameriikan kumit ovat varsin fataalit

[CamRaato94]

Leimaan meni että napsahti. Vastahan tuota 3 viikkoa valmistettiin pyhään maahantuontikatsastuksen osaan nro 2 eli jälkitarkastus. Suullinen vaade tuli: DOT Sealed Beamit tulee vaihtaa EU-hyväksyttyihin valoihin TAI seuraavat vaatimukset täyttäviin:

DOT FMVSS 108

HB1 - HB5 tai HB7

Suunnitelmissa ennen ensi vuoden katsastusta vaihtaa 142x80 BOSCH tai vastaaviin valoumpioihin, jotta saa enemmän valotehoa + vaihdettavien lamppujen mahiksen.

 

Mutta tärkeintä: LEIMASSA ON!

 

Ja huomenna Capital autoon vetämään nelipyörään, eli etupään suuntaus (70 eur).

[avogta-89]

[CamRaato94]

olisko led -huomiovaloista kuvaa 

Hella 

Led huomareita ei, siis vilkut on ledit... Sorry jos olen kirjoittanut väärin tohon listaan. Pitääpä editoida... ARF..

[TexFinn]

Hieno homma! 

[JP]

 

[CamRaato94]

Nyt on kahtena päivänä jo menty Vihertulilinnulla töihin. Eilen illalla viimeistelin vielä etupään kynnyslistat (ne verhoilun väriset), sekä laitoin takakontin sivuposkien muovikuoret paikoilleen + takakontin montun peittävän läpyskän. Tuli helvetin hyvä fiilis kun näki jokaisen erikseen hinkatun paneelin yms. uudistavan autoa monta vuotta nuoremman näköiseksi. Työ kannattaa, vaikka työn tekemisen aikana välillä tuntui ettei tule lasta eikä paskaa. Tuossa liitteenä tuon suuntauksen raportti. Kai siitä jotain selvää saa. Camberia laitettiin hieman ohjearvoihanteesta poiketen, koska olisi renkaat olleet muuten turhankin "pystyssä" ja ajettavuus ei ole paras mahdollinen. Tilattuna on myös 4kpl Nankang HALPIS-namikiekkoja.

 

Testinä oli 60km/h veto Kehä1 / säterinportti 90-mutkaan. Hienosti taittu ja kumi vaan vinku...

 

[edit klo 12:24] Lisään tarkan valokuvan noista arvoista vielä tänä iltana, kun kuitenkin jotakuta ne kiinnostavat!

[CamRaato94]

Kuvamateriaalia 9.9.07. Nyt kuvat sisustasta puhdistuksen jälkeen. Eipä valitettavasti tuosta lattiamatosta tullut aivan täydellinen nytkään, vaikka hinkkasin 3x kertaan mattopesulla. Haju lähti ja on luonnossa "tasavärisempi". Kaippa sitä pitäisi ostaa kokonaan uusi matto, jos haluaa täysin virheettömän.

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_sisusta_valmis5.jpg

 

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_sisusta_valmis4.jpg

 

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_sisusta_valmis3.jpg

 

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_sisuta_valmis2.jpg

 

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_sisusta_valmis.jpg

 

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_sisusta_valmis.jpg

Lattian korjaukset kerätty kahdesta kuvasta. Nyt näkyy kaikki kohdat yhtäaikaa:

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_lattia_korjattu_koon.jpg

Ja nuo rengassuuntauksen arvot again:

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_vianor_saadothq.jpg

[JousiT]

"Raidevälin leveysero. alku 14mm, loppu 6mm"

 

Täh...mikä ero? ja miten ne sitä säätivät?

[mikke]

"Raidevälin leveysero. alku 14mm, loppu 6mm"

 

Täh...mikä ero? ja miten ne sitä säätivät?

 

4genissä muuttuu raideväli kulmia säädettäessä säädöt ku on alatukivarren sisemmässä päässä siis camberia etupäästä muutettaessa.

[CamRaato94]

No nyt tuli asennettua lämppäri takakontin sivuun. Lämppärin kiinnityssysteemi piti ottaa irti ja korjata asennuskulmaa. Nyt on sellaisessa kulmassa, että puhaltaa takalasin kanssa samassa astekulmassa. Lämpö kulkee hyvin etulasille asti, vaikka lämppäri takana. Defa 2000W. Jos takaläpän laittaa kiinni niin sitten saattaa kyllä tulla tulipalovaara. Ilma otetaan sieltä sivuposkesta, jossa on muutenkin se tuuletusaukko. Virtajohto on viety läpivientikumi poistamalla sieltä kuskin puoleisesta takaposken lattiasta. 

 

Itse lämmittimen kiinnityssysteemi (U-muotoinen muovinaaras, jonka uros Defan kyljessä) on kiinni 18mm lastulevyssä, jossa on sivusiipi, jotta pysyy tukevasti paikoillaan. Lastulevysydeemi on taas kiinnitetty tiukasti leveällä nippusiteellä T-Top kiinnitysmuoviin ympäri. Tietenkään  T-Toppeja ei voi nyt käyttää, mutta kuka niitä nyt 0 - + 10C yleensä käyttää. Eli asennus on vain väliaikainen, syys-marraskuu ja alkukevättä varten.

 

[edit lisäys]Ja tosi roheli on lopputulos. Tuon lastulevyhökötyksen palojen teko + kasaus vei n. 20min. Ei maalattu, ei mitään viimeistelyä. Siellä seisoo ja lämmitin hoitaa hommansa eikä heti lennä kuskin niskaan. Piste. Ehkäpä myöhemmin teen jonkun hienostuneemman telineen tms. 

 

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_defa_asennus2.jpg

 

http://i227.photobucket.com/albums/dd254/casevanova/94fire_defa_asennus1.jpg

[-vellu]

     

[CamRaato94]

     

Unohdin smailit! Nyt te otitte tosiaan mun asennuksen laadun! EI... Editoin niitä runsaasti. Ja BTW; tuon tekoon meni n. 20 min!

[pantera]

Timpurin taitojakin tarvitaan

Olisit tehny kipsilevysta niin olis tullu paloluokitukset kuntoon

 

[CamRaato94]

Timpurin taitojakin tarvitaan

Olisit tehny kipsilevysta niin olis tullu paloluokitukset kuntoon

Paloluokitus ja yleensäkin tulipalovaara vielä mietityttää. Testasin tuota 30min täydellä 2000W teholla +13C. Ainoa mikä lämpeni vähän enemmän oli auton takalasin alaosa. Otan tuon takaläpän kokonaan pois, ettei se vahingossa vaan mene kiinni tuon lämppärin eteen. Saattaa olla, että siirrän tuon lämppärin levyn oikealle puolelle (katso kuvaa yläpuolelta, jossa näkyy lämppärin kiinnitys ja sen asema suhteessa vasemman, kuskin puolen muovikatteeseen). Silloin se olisi keskemmällä tuota tavarakuljetus "kuoppaa", eikä enää niin lähellä sivuseinää tai tuota kontin sivun muovikatetta. Toki lastulevy ei ole se tulenkestävin levy... Toisaalta puhallus ei kohdistu sitä kohti... Hmmh... 20min valmistusaika puuosille näkyy selvästi. Hieno L-rauta kerta 12 ruuvin...

 

4kpl Nankang namikumeja tuli eilen alle. Nyt hävisi ratin vispaukset veke. Yhdessä 4-pyöräsuuntauksen kanssa pitäs vekottimen olla nyt varsin mukava ajaa. Alko vähän mietityttämään ku oli T-luokituksella noi vanhat eturenkaat. Helpostihan se T-luokkanopeus näillä ylitetään...

[pantera]

Eiko ton lampparin paikka olis edessa jossain jalkatilassa niikuin yleensa, olis siita lammosta enemman hyotya kun se tulis tuulilasia sulattaan kuin se etta takalasinkulma on sula, kuskikin vois saada osansa nyt lampee takaluukun muovit

[CamRaato94]

Eiko ton lampparin paikka olis edessa jossain jalkatilassa niikuin yleensa, olis siita lammosta enemman hyotya kun se tulis tuulilasia sulattaan kuin se etta takalasinkulma on sula, kuskikin vois saada osansa nyt lampee takaluukun muovit

En aio tehdä läpivientiä mistään etupään reijästä... Tuolta takakontin sivusta löytyy niitä kumeja, joita voi väliaikaisesti ottaa pois ja ohjata sieltä läpi... Pitäis olla pitkä jatkojohto, jossa on yhtä siro pää kuin tommosessa Defan-lämppärissä että sais vedettyä etujalkatilaan. Suuntaan tota vielä tarkemmin. Puhallus kyllä tuntui ihan edessä asti. Sen verta se ottaa suuntaa siitä kaarevasta takalasista ja eihän tuo ole suoraan kohti takalasia vaan kulmassa etupenkeille päin. Mutta säädetään...

[Nupa]

Apukuskin jalkatilassa on tollanen tulppa myös, menee muistaakseni runkopalkin sisälle. Sieltä on hyvä vetää esim. johdot cut-outin sähkölaipalle, menee kyllä defan piuhat samasta reiäst.

[CamRaato94]

Apukuskin jalkatilassa on tollanen tulppa myös, menee muistaakseni runkopalkin sisälle. Sieltä on hyvä vetää esim. johdot cut-outin sähkölaipalle, menee kyllä defan piuhat samasta reiäst.

Ja kuten kaikki on huomannut niin tarkoituksenani ei ole laittaa lohkoa, koska autoa käytetään max. joulukuun alkuun ja sit seisontaan ja joskus maaliskuun lopulla aikasintaan käyttöön. maalis -> toukokuun alku ja loka -> marras tota värkkiä tarvii.

 

Pitääpä miettiä jos avais siitä edestä sen aukon ja ruuvais ton defan pidikkeen siihen keskikonsolin sivuun...

[-vellu]

Tai sitten tuo sen piuhan tuolta tulipellin läpi niin kuin kaikki muutkin moottoritilasta tulevat johdot yleensä vedetään: http://shbox.com/fw/Firewall_wire_feed.html

[CamRaato94]

Tai sitten tuo sen piuhan tuolta tulipellin läpi niin kuin kaikki muutkin moottoritilasta tulevat johdot yleensä vedetään: http://shbox.com/fw/Firewall_wire_feed.html

Sieltä se pitää ennen pitkää vetää. Nyt testasin 1,5 tuntia (ilman peruslämpötilan ollessa +14C) vetää 2000W:lla. Ei lämennyt merkittävästi nuo lähimmät muovit. Siirsin sitä tuulettajaa vielä hieman ylemmäksi, jotta alla on n. 10cm, päällä avoin tila eli katto on seuraava este ja sivulla 35cm. Päältähän tuo on muuten avoin, mutta se puhallus ei saa suoraan osua mihinkään 1cm päähän tai WHUMMM ja 1 f-body on jälleen myytävänä osiksi...