Green Bird: Tähän tulee Camraadon uusi projekti syksy 2011?

[CamRaato94]

NYT UUPUU SE PONTIAC-tarra keskikuppiin. Tekeekö joku?? Tämä on sitten viides vanne, eli vararenkaan vanne. Tässä on vähän osumakohtia parissa puolassa. Joku näppärä saattaa huomatakin puolat, joista on vähän otettu "lastua" pois.

 

Tässä lähikuvaa (tsori kuvasaaste):

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_vanne_valmis_keskikup_lah.jpg

Koko Wanne k-kupilla:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_vanne_valmis_keskikupilla.jpg

[CamRaato94]

Jätin yhteen printtimestaan tarjouspyynnön ja lähetin sinne EPS:nä ja PSD:nä mallin. Kerron clubilaisille miten arvokkaaksi tulisi. Tarrat ovat jotain "eko" ja ne ei kestä liuottimia, joten saapas nähdä kestääkö keskiössä. Noita jos tilaa yhden A4-arkin niin siihen mahtuu noita varmaan jotain 20kpl.Täyskiiltävälle tarralle vanteisiin toteutetun maalaustyylin mukaisesti (testiprinttikuvassa on matalle, kun tuo mustesuihkari ei tee kiiltoa).

 

Mikä olisi hyvä? Häh? Photshop-originaaleilla tulee tähän polku jos jollain on vahvaa tarrapaperia mille voisi nämä tulostaa.

1# http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_keskikuppi_design2.jpg 2# http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_keskikuppi_design3.jpg

3# http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_keskikuppi_design4.jpg

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_keskikuppi_design.jpg

 

 

[CamRaato94]

Nykyinen kotka + Pontiac-logo yhdistelmä ei näkynyt mihinkään. Testitulostan värilaserilla huomenna seuraavan, joka näyttäisi sopivan "lopulliselta". Tuo on parempi siinäkin mielessä että ei ole niin herkkä miten päin on kun on symmetrisempi.

 

Hälyyttimen asennus on keskuslukon ohjausta vaille valmis. Iso homma oli. Saa ostaa muutamia kaljakoreja palkaksi tuttavalla (tai ihan oikeaa rahaa menee). Varmaan yli 20 johtoa kytkettiin. Auton ajonestot sun muut kytkennät ovat huja haja autoa ainakin kolmeen eri paikkaan suoritettiin kytkentöjä. EI kuitillinen n. 200 eur mitä tuosta asentajalle maksaa ole välttämättä hirveä summa vrt. viikon kestävät kotikytkennät ja arvaamaton lopputulos. Mittari on aivan must jos luulee vähänkään onnistuvansa.

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_vihrea_kotka_final.jpg

[CamRaato94]

Viimeisin versio. Tämä näyttää luonnossa printattuna parhaalta. Sopivan yksinkertainen: valkoinen, sini/vihreä + musta.

 

Maksavat 25 eur 18kpl, täysikiiltävä + laminoitu eli kestää liuottimet yms. Itselleni riittää n. 7kpl, eli pari epäonnistunutta liimausta varten. Mulla on noita vanteita 5kpl eli vararenkaaseen kanssa ... Hauska noita on PhotoShopata yön pimentyessä... Vielä tarvitsisin tuonne taakse sen kotkan. "Formula" teksti pitäisi uudistaa...

[zodiack]

Viimeisin versio. Tämä näyttää luonnossa printattuna parhaalta. Sopivan yksinkertainen: valkoinen, sini/vihreä + musta.

 

Maksavat 25 eur 18kpl, täysikiiltävä + laminoitu eli kestää liuottimet yms. Itselleni riittää n. 7kpl, eli pari epäonnistunutta liimausta varten. Mulla on noita vanteita 5kpl eli vararenkaaseen kanssa ... Hauska noita on PhotoShopata yön pimentyessä... Vielä tarvitsisin tuonne taakse sen kotkan. "Formula" teksti pitäisi uudistaa...

 

kiinnostas jos sais kotkan punasella 

[CamRaato94]

kiinnostas jos sais kotkan punasella 

Photoshop-malli laitettu. Seuraavana projektina on se kotka, joka tulee sinne takavalojen väliin, takakontin lukkoreijän alle.

Tuota takakotkaa tuli editoitua 1,5 tuntia. Eli ääriviivojen terävöinti ja resoluutio nostettu lähelle 2,5 megapixeliä, että tulee selvät, ei pehmeät linjat leikkausta varten...

[CamRaato94]

jpg:stäkö teet       

Corel Draw tai Adobe Illustrator (vektorigrafiikka) pitäis olla,niin saa siististi suoraan leikkuriin 

Toi on itseasiassa Photoshop, mutta 150 - 200dpi eli aika kovaa resoluutiota. Toi pitäisi Freehandin trace työkalulla kääntää Vectoriksi. Toki riippuu onko tarratulostin vai tarraleikkuri...

 

Tässä vertailuksi oma kotka päällä ja "kaupan" takakotka alla. Näyttää minusta aika samalta kuin tämä valko/musta projektini:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_takaluuk_screaming_chick.jpg

[CamRaato94]

Tulihan se viimein liikenteeseen. Näyttääpi vaan olevan jo pientä käyntihäiriötä. Nytkyttää vähän tasakaasulla matalilta kierroksilta kevyesti "lipuvasti" kiihdytettäessä. Tulpat vaihdettiin platina 0.50 vakiovälillä. Täytyy varmaan vaihtaa myös tulpanjohdot vaikka niissä ei näkynyt mitään ihmeempiä halkeamia. Ehkäpä tämä satunnainen "nytkytys" johtuu jostain missfire tms. Eli tulpanjohdon kontakti on epäkelpo.

 

Nyt on sitten penkin sivu ja peräosa uusittu ja neulottu kasaan (minä en tehnyt). Ärsyttää kun tulee sellainen saksalainen tuontilintta "kebab kioski" tunnelma kun paikka jos toinen repsottaa. Huomatkaa penkin alaosassa olevat uudet kiskot + uusitut messingin väriset pultit ja hopeiset prikat:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_korjattu_penkki.jpg

 

Vannetta alla. Keskikupit odottaa tarramiehen toimitusta (tarrat teetettynä n. 15 eur/satsi) sisältäen 6 keskikupin tarraa, takakontin alueen kotkatarra, sekä pari auton hälyyttimen ilmoitustarraa. Mutta nyt tässä kuvassa luukkulamputtoman mallinimi:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_uusi_vanne_kuskinkylk.jpg

 

Kokonaislookki nykyisillä värjätyillä vanteilla on seuraava, jos tuosta pikkukuvasta saa jotain selvää:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_valmiit_vanteet_ppaikka

[TexFinn]

Kokonaislookki nykyisillä värjätyillä vanteilla on seuraava, jos tuosta pikkukuvasta saa jotain selvää:

 

Nayttaa itse asiassa ihan siedettavalta. 

 

Mites noi teipit konepellissa? Oletko jo kokeillut poistaa niita? Vahan pilaavat tunnelmaa...

[CamRaato94]

Nayttaa itse asiassa ihan siedettavalta. 

 

Mites noi teipit konepellissa? Oletko jo kokeillut poistaa niita? Vahan pilaavat tunnelmaa...

Tos oli yhden autofixarin kanssa juttua aineista. Pitääpä kattoa millä myrkyllä tuota konepellin kotkajäämää aletaan häätämään. Ksyleenillä tai tinnerillä lähtee maalikin eli ... Ammattiaineita tarvitaan. On toi tarkoitus poistaa aikalailla seuraavaksi. Ihan ekaksi menee tulpanjohdot vaihtoon.

[Nova]

Tulihan se viimein liikenteeseen. Näyttääpi vaan olevan jo pientä käyntihäiriötä. Nytkyttää vähän tasakaasulla matalilta kierroksilta kevyesti "lipuvasti" kiihdytettäessä. Tulpat vaihdettiin platina 0.50 vakiovälillä. Täytyy varmaan vaihtaa myös tulpanjohdot vaikka niissä ei näkynyt mitään ihmeempiä halkeamia. Ehkäpä tämä satunnainen "nytkytys" johtuu jostain missfire tms. Eli tulpanjohdon kontakti on epäkelpo.

 

Taitaa olla opti tullut tien päähän. Seisottaminen on myrkyä sinne. Pyöriä ja kansi vaihtoon. Par tuntii ku rupee hommiin....

[CamRaato94]

Nytkytys ei ole hävinnyt mihinkään. Ehkä tekee sitä enemmän kylmänä. Toisaalta kun ajaa tasakaasulla tai antaa soppaa reilummalla jalalla, ei ongelmaa pahemmin esiinny. Tilaan kanssa ton puolan Racer's Placesta. Vissiin sekin voi aiheuttaa ongelmia. Eikös GMC63 nimimerkillä ollut jotain tämmöstä "nytkytys" probleemia taannoin? Täs alkuviikol on toki tarkoitus vaihtaa nuo vanhat tulpanjohdot joten koko ongelma saattaa ratketa sillä. Autoon on vaihdettu pari viikkoa sitten uudet AcDelco platinatulpat. Voisikohan joku niistä olla jo valmiiksi rikki?

 

Katselin keulapalaa ja takapuskuria... Pitää irrottaa molemmat tuossa toukokuun loppupuolella ja maalata uudestaan. Nyt pitää ajella ja nauttia keväästä.

---

Edelleen nuo vanteet istuu silmään

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/6project_17.jpg

[gmc63]

Nytkytys ei ole hävinnyt mihinkään. Ehkä tekee sitä enemmän kylmänä. Toisaalta kun ajaa tasakaasulla tai antaa soppaa reilummalla jalalla, ei ongelmaa pahemmin esiinny. Tilaan kanssa ton puolan Racer's Placesta. Vissiin sekin voi aiheuttaa ongelmia. Eikös GMC63 nimimerkillä ollut jotain tämmöstä "nytkytys" probleemia taannoin? Täs alkuviikol on toki tarkoitus vaihtaa nuo vanhat tulpanjohdot joten koko ongelma saattaa ratketa sillä. Autoon on vaihdettu pari viikkoa sitten uudet AcDelco platinatulpat. Voisikohan joku niistä olla jo valmiiksi rikki?

 

Katselin keulapalaa ja takapuskuria... Pitää irrottaa molemmat tuossa toukokuun loppupuolella ja maalata uudestaan. Nyt pitää ajella ja nauttia keväästä.

---

Edelleen nuo vanteet istuu silmään

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/6project_17.jpg

Puolan vaihdolla ja myös optin niin homma hävis

[CamRaato94]

Tulpanjohdot vaihdettu. Kiitokset Nupalle. Hantin puoli on varsin ahdas puoli hommailla vakiosarjoilla. Asia on nyt käytännössä toteen näytetty. Nytkytys tuntuu häipyneen, ainakin osaksi. Saapi nähdä meneekö vielä optikin vaihtoon...

 

Lampunnostimen moottori tuli vihdoin paikoilleen. Super attack pikaliima ei purrut tuohon kuoren kanteen, joten toki sitä laitoin, mutta varsinaisen nipussa pysymisen hoitaa nippu...

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_nostimenmoottori.jpg

Tarrat saapuivat. 2 takakotkaa, 3 hälyttimestä kertovaa tarraa, sekä 6 keskikupin kotkatarraa, yhteensä 20 eur. Löytyy kaverin yhteystiedot jos joku haluaa Photoshop-valokuvasta / Freehand vectorista tms. tehdä tarroja säänkestävällä laminoinnilla:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_tarrat.jpg

Noitten kuplaton asentaminen olikin sitten yllättävän v*mäinen juttu. Piti kiinnittää tarra ensiksi keskeltä maalarinteipillä ja sitten puolikas kerrallaan rahnutetaan sellasella kumisella lastalla kuplat veke. Lähikuvia finaalivanteista kun onnistun ottamaan. Ekat kuvat kohdistui jarrulevyihin itse vanteen alueen sijaan

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_tarra_asennus.jpg

[CamRaato94]

- Tabletti (ajonesto) avaimen aihio tilattu jenkeistä, hinta taaloista euroiksi n. 8,50€ (tulee suoraan kirjekuoressa kotiin, ei Alv yms. skeidaa)

- 3 kpl suomalaisessa Abloy-liikeessä tehtyä oven avainta, (aihio Börkey 909, johon toki teetettävä auton uritus) 20,00€

- 1 kpl GM jenkki ajonestopalikalla varustetun avaimen sahalaidan teko 10,00€

--------

Yht. 38,50 eur

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/6project_20.jpg

Tarrat asennettu iman suurempia kuplia keskiöihin

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/6project_21.jpg

[camaro82]

Hienot tarrat

Niitten asentaminen olis onnistunu hyvin saippuaveden avulla. Ei jää yhtään kuplia ja saa liikuteltua kohdalleen. Neuvo himpun myöhässä mutta hyvä kun sait laitettua

[CamRaato94]

Hienot tarrat

Niitten asentaminen olis onnistunu hyvin saippuaveden avulla. Ei jää yhtään kuplia ja saa liikuteltua kohdalleen. Neuvo himpun myöhässä mutta hyvä kun sait laitettua

Seuraavaksi onkin vuorossa vähän haastavampi tarrahomma, tai siis esityö ennen tarran laittoa... Pitäisi hioa sellasella erittäin hienolla tahnalla tuota takavalojen välissä olevaa muovipintaa. Siinä on sen verran hiusnaarmuja että tuo valkoinen kotkatarra ei tulisi siinä erottumaan edukseen. Sitten se muovipinta tasoituksen jälkeen kiillotetaan jollain lampaan nahalla tms. tavaralla täysikiiltoon. Katotaan miten äijän käy, tuleeko sutta ja sekundaa, vaiko saadaanko takavalojen välisestä alueesta siisti. Ongelma-alue ympyröity punaisella:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_takavalojen_vali.jpg

[Nupa]

Taas oot purkanu atomeiks tuon 

Mites vklp näyttely ja Porvookruisi

[CamRaato94]

Taas oot purkanu atomeiks tuon 

Mites vklp näyttely ja Porvookruisi

Takapään valojen purkukuva on viime elokuulta. No hätä. En ole purkanut. Menee ketuiksi koko harrastus jos tota ei koskaan pääse oikeesti käyttämään. BTW; tankkasin eilen ja keskikulutus oli 11,3L/100km. Ei paha ottaen huomioon että monen aamulla on ollut melkein pakkasella, eli kylmäkäynnistyksiä.

 

26.4.2008: Huolellinen käsinvahaus Simozinin MaxWaxilla

 

Kuvaa update 26.4.2008 *keskikupit valmiit tulilinnun kanssa*

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/2gal_podrvclose08_2.jpg

[CamRaato94]

Autoa voi käyttää paikallaan eikä mitään ongelmaa. Sitten kun sammutat niin jonkin ajan päästä saattaa lirauttaa maahan hieman jäähdyttäjän nestettä. Arvioisin määräksi muutamia ruokalusikallisia. Miksi koneen sammuttamisen jälkeen? Eikös se paine suurene kun ei enää vesi kierrä, eli lämpö vielä hieman nousee? Halkeama tms. kupru paikallistettiin jäähdyttäjän päätyyn/yläosaan, vähän korkin alapuolelle.

 

Kannattaako näitä korjata? Uusien hintataso?

[gmc63]

Autoa voi käyttää paikallaan eikä mitään ongelmaa. Sitten kun sammutat niin jonkin ajan päästä saattaa lirauttaa maahan hieman jäähdyttäjän nestettä. Arvioisin määräksi muutamia ruokalusikallisia. Miksi koneen sammuttamisen jälkeen? Eikös se paine suurene kun ei enää vesi kierrä, eli lämpö vielä hieman nousee? Halkeama tms. kupru paikallistettiin jäähdyttäjän päätyyn/yläosaan, vähän korkin alapuolelle.

 

Kannattaako näitä korjata? Uusien hintataso?

Eipä vissiin kannata korjata on jotain komposiittii noi päädyt Uus syyläri viime kesänä RP:stä jotain 200€

[CamRaato94]

Eipä näytä tuo jäähdyttäjä maksavan kauheita. Otin vähän riskiä ja menin vetämään Tempesillä 0-400m vetoja. En ole ennen tällä Pontiacilla vetänyt täyttä 400m kiihdytystä. Tuli positiivinen yllätys. Kadun karhealla ja hyvällä pidolla ei yhtään alle 14.5 aikaa. 0-100 heitteli 6.4 - 7.1, vaikka 400m ajat pysyivät lähellä toisiaan? Pontiacissa on ns. aavikkovälitys joku 2.73 tai 2.75. Mukava economy, jolla parhaimmillaan pääsee jonnekkin 10 litran kulutukseen sadalla. Sopiva juuri minulle, joka oikeasti ajan tällä jotain 10 000 - 16 000km vuodessa.

 

Jokainen veto kyykytti taannoisen 4gen Camaron lyhyellä perällä, väliajassa 80 - 120km/h ja 100 - 140km/h! YEAH. Tätä tarvitsen kun moottoritielle kiihdytän. Pitkä perä vaikuttaa sopivalta omaan käyttööni. Ecomomy normaalissa max. 110km/h ajossa ja highway nopeuksissa kuitenkin tarjoaa kiihtyvyyttä.

 

Veto...väli.........aika..........

#1 40 - 80km/h 2,5 sec

#2 40 - 80km/h 3,3 sec

#3 40 - 80km/h 3,0 sec

Camaro 3.23: 2.1sec 1.7.06, 2,6sec 23.9.06, 2,3sec 15.10.06, 2,4sec 15.10.06

 

#1 80 - 120km/h 3,5 sec

#2 80 - 120km/h 3,0 sec

#3 80 - 120km/h 3,4 sec

Camaro 3.23: 4.2sec 1.7.06, 3,9sec 23.9.06, 3,6sec 15.10.06, 3,7sec 15.10.06

 

#1 100 - 140km/h 4,6 sec

#2 100 - 140km/h 4,2 sec

#3 100 - 140km/h 4,5 sec

Camaro 3.23: 5,6sec 1.7.06, 4,9sec 23.9.06, 4,7 sec 15.10.06, 4,5 sec 15.10.06

 

Camaron kaikki tulokset: http://www.kolumbus.fi/wiiklund/wcamaro1994testit_varttimailit.htm

 

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_gps_vetoja.gif

 

[Cosa]

Tosta vertailukohtaa mun TA:han: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=16272.0

[CamRaato94]

Olisikohan tämä käypä? Vastaa ilmeisesti alkuperäistä (www.rockauto.com), alla tiedot:

http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_proliance_syylari.gif

Jotain $140.00 + toimitus ja verot

 

[CamRaato94]

Tosta vertailukohtaa mun TA:han: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=16272.0

Sulla näyttää olevan tuossa kanssa "tiheä" perä. Kannet + nokka sulla taisi olla hieman "paremmat"... Itsellenikin riittäisi päästä 0-100 sinne 5.0 tienoille ja suurien nopeuksien kiihtyvyys on hyödyllinen moottoritienopeuksissa. Ei tarvitse hirveästi tallaa painaa kun pääsee rytmiin mukaan, vaikka siellä mentäisiin vähän kovempaakin.

 

Ihan hyviä tuloksia. En muista mitä herkkuja siihen sun pataan oli tarkalleen laitettu. Erään J.S:n kanssa kyseisestä autosta oli aikanaan tarinan iskemistä.